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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Habe vor ca. 1 Jahr eine GRA in meinen 16V nachgerüstet. Soweit funktioniert alles, doch seit Anfang an gibt es ein Verhalten welches ich mal abklären wollte. Wenn der Schalter am Lenkstockhebel der GRA nach der Fahrt auf ON bleibt und man bei der nächsten Fahrt durch setzten der SET Taste (also Zündung und Motor waren aus) die GRA erneut aktivieren will bzw. die Geschwindigkeit setzen will, funktioniert es manchmal, manchmal nicht. Wenn ich nun den GRA Schalter am Lenkstockhebel auf OFF schalte, dann wieder auf ON funktioniert es aber direkt wieder, jedes mal. Genauso wenn ich bei Ende der Fahrt den GRA Schalter auf OFF stelle und bei der nächsten Fahrt wieder auf ON. Kann jemand aus Erfahrung sagen ob das typisch ist, oder ob was nicht stimmt? ![]() Sonst muss ich auch mal im GRA Steuergerät nachlöten | |||
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| | #2 | |||
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| Schwarzfahrer |
Löte das stg. nach, ersetz evtl. elektrolytkondensatoren. Hatte sowas ähnliches, ich musste zwei- bis dreimal Set drücken, damit er die Arbeit aufnimmt. Ich hatte dann auch beim IC nachgelötet, dann ging wieder alles. | |||
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| | #3 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Habe nun das Steuergerät ausgebaut, den Schutzlack von den Löstellen entfernt und alles nachgelötet. Die 2 Kondensatoren waren noch sehr gut. Hatte sie zum Messen ausgelötet und Sie haben noch ihre volle Kapazität. Anschließend habe ich die Platine mit Platinenschutzlack wieder versiegelt. Fehler ist nun weg und der Tempomat arbeitet jederzeit | |||
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| | #4 | |||
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| Schwarzfahrer |
Danke für deine Rückmeldung. Die Dinger scheinen ja sehr oft unter defekten Lötstellen zu leiden. | |||
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| | #5 | |||
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| Golfumbauinteressierter | Scheinbar. Aber rein optisch konnte ich keine ausfindig machen. Naja. Daher habe ich jede Lötstelle nachgelötet... | |||
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