Masels Daily Dampflock Variant

Masel · 13.04.2016, 23:10

Servus

da ich den Bock nun doch ein bischen "aufmöbel" stell ich ihn auch mal vor.

Hab im Februar ein anderes Auto als Übergangsauto gebraucht, da ich absolut viel fahre sollte mal ein Diesel her.

Ganz in der Nähe und noch mit Tüv bis 05/17 aber mit Frontschaden hab ich ihn dann recht günstig gekauft für 250€

98er 1.9 TDI 90PS mit 369500km und Joker Ausstattung. Da die 90PS TDI ja unzerstörbar sind mach ich mir wegen den KM keine Gedanken.

So Stand er da.

Hab vorort dann Scheinwerfer und Kühler verbaut und bin ihn heimgefahren

Dann nen Schlachter gekauft für die Frontteile und Bonjovi Innenausstattung (Blaue Sportsitze, Lederlenkrad mit blauer Naht, Schaltknauf und Handbremse in leder mit blauer Naht)
Leider war da auch die Stoßstange kaputt

Nachdem dann alles Umgebaut war und er mal einen großen Service von mir bekommen hat Stand er dann so da

Letzte Woche kamen vorne Neue Lucas 54 Bremssättel sowie Scheiben und Beläge von Textar rein
Der alte Hatte es hinter sich

Am Freitag hab ich ne schöne Schnäppchentour durch halb Deutschland gemacht, hat sich mehr als gelohnt Auto war randvoll

Komplette Recaro Ausstattung mit Rückbank, Türpappen, Sitzheizungsschalter und Kabelbaum, Kotflügel, 2 Doka Scheinwerfer, 2 Inpro Scheinwerfer, Hiltrac Gewindefahrwerk, 4x Keskin KT 9x16 ET15 mit 215 40 16 für alles zusammen hab ich 250€ hingelegt

Das die Felgengröße nicht optimal ist war klar, aber ich wollt ihn eh gerne tief und Breitt machen jetzt muss ich nurnoch überlegen wie ich das Anstelle

Werd ihn wohl 4cm in Blech verbreitern müssen.

Gestern Felgen mal draufgesteckt

Heut das Fahrwerk in Schuss gebracht und Eingebaut, vorne muss noch n ganzes Stück runtergeschraubt werden. Muss aber erst ein Gutachten auftreiben um nachschauen zu können in welchem Bereich das Gewinde stehen darf.

Gefällt mir soweit schonmal gut.
Felgen müssen natürlich auch aufbereitet werden.
Will den Stern evtl in Antrazit lackiern, das Keskin Logo rausschleifen, Blindschrauben ausbohren und echte Schrauben rein, Betten aufbereiten und Poliern sowie OZ Deckel drauf *duck*

Heute dann noch bischen Gebastelt und ich finds Mega Schick die Bau ich mir auch für meinen Turbo 3er so um.

2 Inpros komplett zerlegt, auch den Angle Eye mist rausgeschmissen

Schön geschliffen und Plastikprimer drauf

Schwarz matt lackiert und zusammengesetzt

Streuscheibe von einem Originalen Einkammer scheinwerfer drauf (Doka Glas war nicht so geeignet)

andere Seite ebenfalls

NSW und Reflektorblende auch zerlegt und geschwärzt

die Reflektorblenden eignen sich eher nicht zum zerlegen musste ich feststellen

So ungefähr stell ich mirs vor, natürlich nicht ganz so tief.

mal schauen was das wird

rulez · 14.04.2016, 00:55

Sehr Cool!
Hätte bei den in.pros noch das Chrom zwichen den Blinkern lackiert und anstatt die ringe abzumachen diese Schwarz Lackiert.

ChrisCabrio · 14.04.2016, 06:48

Na da zieht einer aber was durch.

mit der Streuscheibe.. nicht das das Licht total verfälscht wird.
Schon getestet?

Dr.Gramot · 14.04.2016, 06:57

Hätte ich bei der Einkammer Scheibe auch bedenken...

Sonst voll und ganz meine Zustimmung, wobei leicht ziehen Vorn schon ausreichen sollte. Ich bin ja auch schon 9x16 et15 gefahren, -1--1,5° Sturz, etwas ziehen und dann geht das. Ggf auch nur bördeln und unterlegen.

Also ich mags.

Bullsrider · 14.04.2016, 07:56

Ich finde ihn auf dem letzten Bild richtig geil. Tiefe stimmt die dunklen Scheinis sind auch geil nur etwas ziehen musst du dann passt das schon

17september · 14.04.2016, 08:01

Hat das Fahrwerk von Hiltrac hinten eine Nutenverstellung beim Variant? Wie tief geht das hinten?

NordischeMacht84 · 14.04.2016, 08:47

Coole Sache mit den Scheinis...

, und für den einkauf is das echt nen Schnapper schlecht hin grade für die Keskin Felgen...

Masel · 14.04.2016, 09:32

Wow ich bin total begeistert vom Kundenservice von VMAXX/Hiltrac!
Gestern Nacht um 23.30 hab ich ne Mail geschrieben und nach einem Gutachten angefragt, heute morgen um 05.30 kam ne Antwort das ich Bilder von den Nummern schicken soll. Hab ich dan gleich getan um um 07.30 hat ich das Gutachten als PDF im Mailfach. TOP!

Ja das ist hinten Nutenverstellbar aber nur 3 Stufen

Wie das Licht wird werd ich heute Abend testen, ich hatte auch ne Doka Streuscheibe draufliegen aber das gefilel mir optisch nicht so.

Ich bau heute nochmal so einen Scheinwerfer aber mit Doka Scheibe und baue einen mit DOKA und einen mit EINKA Scheibe ein um einen Direkten Vergleich zu haben. Mal sehen

Birnen Benutze ich die Philips Ultra Blue/Nightvision davon bin ich total begeistert! Richtig weißes Licht

Ja den Bereich zwischen den 2 Blinkern hätte ich auch schwärzen sollen ist mir erst aufgefallen als der erste Scheinwerfer verklebt war

Poweruser · 14.04.2016, 10:02

Da ziehst du mal wieder richtig was durch, gefällt mir. Was mir nicht so gefällt sind Frickeleien mit dem Streuglas. Meine Meinung: Originales Glas oder gar nicht. Das ist in dem Fall kein Wunschkonzert. Die E Nummern gelten ja nur für die originale Kombi.

Buddha · 14.04.2016, 12:26

Die Lichtausbeute ist mit Streuglas auf jedenfall besser als das der originalen Inpro, bin die Kombi selbst gefahren.

DaTheo · 14.04.2016, 16:23

Zitat:

Zitat von Buddha

Die Lichtausbeute ist mit Streuglas auf jedenfall besser als das der originalen Inpro, bin die Kombi selbst gefahren.

bitte?? wie kann das denn sein? Ich glaube dir das erstmal da die Lichtausbeute der in.pros ja fast nicht zu unterbieten ist.

Aber die Streuscheibe streut ja das schon gestreute Licht der Linse dann nochmal und dann auch überhaupt nicht in der Form wie es mal vorgesehen war, da der EK-Scheinwerfer die Lichtquelle ja "in der Mitte hat". Ich bin gespannt auf Bilder des Lichtbildes an einer Wand. Eine gerade Linie kann das ja nicht mehr sein.

Aber sieht sehr geil aus, solange ich niemanden blende damit, würde ichs auch fahren.

Masel · 15.04.2016, 14:20

So konnts leider nochnicht testen hab die Karre gestern noch zerlegt und Kotflügel zum Verbreitern drangebaut.

Fahrwerk hab ich jetzt vorne auf 25mm Restgewinde (Niedrigster Punkt im Gutachten

) und hinten auf die Unterste Nut gestellt.

Höhe ist jetzt ganz okay. Hinten hab ich jetzt aber leider absolut keine Vorspannung mehr, warum bauen die sowas

Ich denke da wird der Tüv nicht begeisert sein davon...

Zu den Scheinwerfern... Bin nun auch der Meinung das die Doka Gläser Lichttechnisch evtl doch besser sein werden da der "Streupunkt" Direkt vor der Linse liegt. Bin schon gespannt aufs Streubild. Wenns schlechter ist als mit der Klaren Scheibe (fast unmöglich

) werd ich schwarze Dokas einbauen.

Masel · 17.04.2016, 10:13

Moin

Leider bin ich mit meiner eigentlich gedachten Arbeit noch keinen Schritt voran gekommen hab eine große neue Baustelle angebrochen

Als ich die Kotflügel weg hatte hab ich schon gesehn das es da drunter nicht grad gut ausschaut also hab ich mich mal unters Auto mit nem Schraubenzieher begeben... Hätte ich das bloß gelassen

Vom Unterboden war nichtmehr viel Über.

Der Seitenschweller war fast bis Fahrzeugmitte mit Silikon aufgefüllt, sämtliche Stopfen waren großflächig rausgerostet usw usw.

Ursache für den Heftig verrosteten Schweller dürften wohl einerseits die eingedrückten Schweller andererseits auch die verstopften Schiebedachabläufe gewsen sein. Hab ein Loch in die ASäule unten gebohrt und da kamen bestimmt 2L Wasser raus

Da ich den Innenraum eh leeren musste um die schläuche frei zu machen und das nix brennt beim Schweißen nutze ich das dann gleich aus um da auch noch bischen was zu verändern

-Sitzheizungskabelbaum reinlegen
-ZV nachrüsten
-EFH nachrüsten
-EL Spiegel nachrüsten
-Neuen geschwärzten Himmel einbauen
-Schwarze Sonnenblenden vom Cabby
-Schwarze Angstgriffe
-ABC Säulen schwärzen

Ausmaß des Schwellers...

Die seite sieht noch nicht ganz so schlimm aus von unten

Hab dann alles an rost großzügig ausgeschnitten, oberflächlichen Rost mit dem Punktuellen Sandstrahler entfernt, Bitumen, Unterbodenschutz und Grundierung entfernt und dann Bleche auf Stoß eingeschweißt.

Fertig geschweißt, mit der Drahtbürste saubergemacht und ordentlich grundiert

Dann fiel mir noch was auf... Ich könnte kotzen... Bremszylinder wohl im Arsch.

Also werden 2x Bremszylinder und Bremsleitungen von vorne nach hinten auch gleich noch getauscht...

Morgen hol ich dann die Schweller ab dann gehts daran weiter... Schweiß da gleich ordentliche Winkeleisen ein damit man auch den Wagenheber ansetzen kann

Dr.Gramot · 17.04.2016, 11:00

Hinten könntest Du auch gleich auf Scheibenbremsen umsatteln - wenn du das Material dazu da hast

Das sieht aber echt übel aus bei dem Diesel... Bei dem Pfusch (Silikon

)auf kein Wunder..

Bullsrider · 17.04.2016, 11:20

Der Hocker hat ja echt gut Rost angesetzt

Was du schon gemacht hast sieht auch sehr gut aus 😉

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