Nebelscheinwerferatrappen

frankys 94 · 15.03.2016, 10:53

wollte mal fragen ob die Nebelscheinwerferatrappen in Deutschland erlaubt sind.
oder zumindest was der Tüv dazu sagt.
Hat jemand erfahrung mit den Attrappen gemacht?
Gruss Frank

sven84 · 15.03.2016, 11:06

Warum sollten die nicht erlaubt sein ??? Du musst keine NSW am Auto haben nur eine NSL musst du haben...

Mfg
Sven

frankys 94 · 15.03.2016, 15:02

OK
habe ja 2 Stück bestellt weil meine rechte Nebelleuchte runtergefallen ist und nun unbrauchbar ist(Glas gesprungen)
Später kommen wieder 2 normale rein.Kabelbaum ist noch nicht verbaut für die Nebelleuchten.
Gruss Frank

Habe bei VW nun die passenden Schrauben,Bleche und U-Scheiben bestellt.Für stolze 3,70€.
Dafür brauch man nich mal auf den Schrott fahren.
Habe heute doch noch 2 Nebelleuchten bekommen.
Nehme natürlich die anstatt die Atrappen.
Gruss Frank

Ben_RGBG · 17.03.2016, 08:05

Wenn die aber verbaut sind beim TÜV, müssen die NSW auch funktionieren. Also einbauen der Optik wegen und nicht anschließen ist nicht..

franz-werner · 17.03.2016, 08:38

gleiches gilt für den Schalter. Ist einer mit NSW verbaut, müssen diese auch funktionieren..

Edi95 · 17.03.2016, 08:59

Für den mTÜV kann man sie aber abkleben. Dann müssen sie nicht funktionieren.

Rolw · 17.03.2016, 09:47

Nebel oder anderes Lampenzeug wird von vielen Prüfern aber toleriert solang keine Lampen drin sind und keine Kabel angeschlossen, also quasi ne reine Deko/Verkleidung.

Aber Schalter wechseln und den Nebler Kabelstrang vorne legen ist ja auch kein Akt.

frankys 94 · 17.03.2016, 10:31

Ist ja zum glück alles da was ich brauche.
Hatte erst nur die Atrappen ersteigert,aber später dann doch noch einen guten schwarzen Klarglassatz bekommen.Heute habe ich noch die Befestigungsteile bei VW abgeholt.Schalter ist schon drin,Kabelbaum habe ich auch,einen Orginalen.
Kann also sorglos fertigschrauben.
Ist ja ein schöner Tag heut.
Mir ging es ja nur um die Atrappen weils halt nur Atrappen sind und keine echten Leuchten.
Gruss Frank

golfper · 18.03.2016, 10:57

Zitat:

Zitat von Rolw

... und den Nebler Kabelstrang vorne legen ist ja auch kein Akt...

Muss man dafür ein neuen/extra Kabelstrang verlegen? Ich dachte immer, der Licht-Kabelbaum ist bei allen gleich ...?

Rolw · 18.03.2016, 12:14

Jein, ohne Nebler liegen die Kabel dafür nicht bis in die Stoßfänger.
Der Haupt-Kabelbaum ansich ist aber gleich.
Man muß nur die Kabel an der Frontmaske nachrüsten, werden im großen runden Zentralstecker hinterm Schloß eingesteckt und das wars.

frankys 94 · 20.03.2016, 09:42

Genau
der Kabelbaum muss aber auch 2 Extra Anschlüsse haben halt für die Nebelleuchten.
Der Kabelbaum ist geklipst und ist so einfach zu wechseln.
Hatte aber noch keine Zeit meinen zu verlegen.
Gruss Frank

golfper · 21.03.2016, 09:15

So ganz einfach ist das auch wieder nicht. Der Teufel steckt im Detail. Nach dieser Diskussion hier habe ich mich am Wo-ende drangesetzt und die Nebler von meinem alten in den neuen Golf umgebaut:

- Als erstes müssen am Spenderfahrzeug die NSW ausgebaut werden (auch die Aufsteckmuttern mitnehmen!) und die Blendendeckel zwischen Blinker und NSW nicht vergessen.
- Dann muss der Kabelbaum komplett aufgetröselt werden, also die gesammte Umwicklung muss ab, und zwar beiderseits von den NSW bis zum Zentralstecker, damit man die einzelnen NSW Leitungen herausbekommt.
- Dann muss am Zentralstecker der eine Pin (grau/gelb) ausgestossen werden (viel Gefummel, Spezialwerkzeug oder beises nötig).
- Dann muss man das braune Massekabel abschneiden (!), da die braunen Massekabel aller Lampen an einer Stelle zusammengequetscht/gegossen sind!
- Jetzt im Cockpit den Lichtschalter ausbauen. Dazu die Blende links vom Lichtschalter aufhebeln, dann sieht man am Schaltergehäuse oben einen kleinen dreieckigen Hebel, den man reindrücken muss, dann kann man den Lichtschalter als ganzes herausziehen.
Jetzt zum Empfängerfahrzeug:
- Das auftröseln des gesamten Kabelbaumes kann man sich hier sparen, die Kabel werden nachher einfach mit Kabelbindern am Kabelstrang befestigt.
- Trotzdem muss der Kabelbaum etwa 10 cm nach dem Zentralstecker auf einer Länge von ca. 10 cm geöffnet werden. Hier sucht man sich das dickste der diversen braunen Kabel und klemmt daran (idealerweise mit einem Stromdieb oder einer Crimphülse) die Masseleitung der NSW.
- Dann identifiziert man am Zentralstecker den korrekten Steckplatz und steckt dort den Pin ein, nachdem man den grünen Gummistöpsel rausgepopelt hat.
- NSW einbauen und Kabelstrang mit Kabelbindern sichern (den Stromdieb am besten wieder einwickeln)
- Lichtschalter austauschen
- Einschalten und freuen!

Alternativ kann man auch einfach die Stecker der NSW abschneiden, neue Kabel nehmen und die dann in den Kabelstrang vor dem Zentralstecker einklemmen.

Den gesamten Kabelbaum zu tauschen, also ab Zentralstecker, ist nicht praktikabel, da da auch die Seitenblinker mit dranhängen. Die zu tauschen ist den Aufwand nicht wert. Ausserdem hatten in meinem Fall die Hauptscheinwerfer andere Stecker.

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