288 auf 312 Bremse

LuckyStriker · 21.01.2016, 14:34

Hallo zusammen,

ich würde gerne meine 288 Bremse vorne auf 312 vom S3 8L umbauen, würde da an einen Satz kommen mit Sätteln & Scheibe (5x100)

Was muss ich beim Umbau noch beachten?

Ich weiß, wenn ich schon Mark20 habe brauch ich zumindest nichts einstellen lassen, da dies alles automatisch regelt. (Laut VR6 Forum)

Nur jetzt wollte ich mal eure Meinungen/Erfahrungen einholen, damit auch alles glatt läuft.

Bezug HA würde ich erstmal auf 226 lassen, da diese ja eh nur Teil-Mitbremst.

Gruß Manu

zubrovka · 21.01.2016, 14:38

Da du sicher am vr schon die 288er mit den 54 Ate Sätteln hast - welche bei der 312er die selben sind - sind auch die Bremsschläuche die gleichen. Du benötigst noch die epytec Adapter mit längeren Schrauben für Ca 18€, das wars. Macht sich alles optisch etwas besser und die Bremsleistung verbessert Sicht. Es gibt auch einen Adapter für Porsche Sättel mit den 312er Scheiben falls du irgendwann nochmal upgraden willst.

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Baxter89 · 21.01.2016, 14:40

Wenn du jetzt schon 288er Bremse hast, benötigst du nur die Sattelhalter, Scheiben und Beläge. Die Sättel sind die gleichen wie beim VR6 oder alle anderen Golf 3 mit 288er Bremse.

Zusätzlich brauchst du Adapterhülsen um den Sitz des Sattels wieder in die richtige Position zu bringen. Die gibt es von Epytec bei Egay.

Mindestens 16 Zollfelgen beachten! 15er passt nur ein einziges Felgenpaar.

LuckyStriker · 21.01.2016, 15:11

Zitat:

Zitat von zubrovka

Da du sicher am vr schon die 288er mit den 54 Ate Sätteln hast - welche bei der 312er die selben sind - sind auch die Bremsschläuche die gleichen. Du benötigst noch die epytec Adapter mit längeren Schrauben für Ca 18€, das wars. Macht sich alles optisch etwas besser und die Bremsleistung verbessert Sicht. Es gibt auch einen Adapter für Porsche Sättel mit den 312er Scheiben falls du irgendwann nochmal upgraden willst.

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Brauch ich dann nicht noch mehr als nur nen Adapter für die Porsche sättel um auf 4 Kolben umzubauen?

zubrovka · 21.01.2016, 15:45

Musst Du dich mal erkundigen welche Bremsschläuche Du brauchst oder ob die originalen mit Ringauge passen. Natürlich noch Bremsbeläge, aber eigentlich steht alles auf der Epytec Websitze die ich verlinkt habe zum Adapter.

VR Driver Nord · 21.01.2016, 15:53

Das mit den Porsche Sätteln und den 312er Scheiben ist aber nicht wirklich toll.
Da werden die Hinterachssättel vom 996er genommen,die haben so kleine Kolben das die Bremsleistung wohl geringer ist als mit den ATE 54/57 Sätteln.
Wenn Porsche Bremssättel,denn sollte man schon welche von der Vorderachse verwenden.

LuckyStriker · 21.01.2016, 15:57

Also ich werde es jetzt wahrscheinlich so machen, Vorderachse die 312 Bremse vom S3 und Hinterachse bleibt erstmal.

Obwohl da die Überlegung wäre auch auf 256mm umzubauen, weil 288 auf der HA, wäre dann doch etwas pervers...
Soll ich da dann auch einfach vom S3 nehmen?

VR Driver Nord · 21.01.2016, 16:04

Die Hinterachse kannst du original lassen,funktioniert wunderbar.

zubrovka · 21.01.2016, 16:08

Der Umbau an der Hinterachse ist sehr kostenaufwendig. Du benötigst:

Bremssättel und Halter vom S3/Golf 4 Jubi oder R32
Passende Adapter für die Sattelhalter (256 und 280) sind unterschiedlich
Bremsscheiben und Schläuche
Radnaben mit Radlagern und Achszapfen
Schrauben und Kleinkram

Da bist Du auch nochmal gute 500€ los

LuckyStriker · 21.01.2016, 16:11

Ich lese mich da gerade rein, beim VR6 Forum ist das eine größere Ansprache,

weil ja Quattro usw. und kann des nicht einfach übernehmen, aber VA werde ich wahrscheinlich machen

zubrovka · 21.01.2016, 16:13

Geht schon, hab ich bei einem Kollegen mal als R32 Bremse rundum verbaut, kostet halt nur etwas.

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TDI_89 · 21.01.2016, 16:37

Hab da auch mal ne Frage zu, da ich auch gerne auf 312er umbauen möchte sobald die Bremsen vorne fertig sind.
Habt ihr ne Idee oder Anlaufstelle, wo man die Sattelhalter etwas günstiger als beim Freundlichen bekommen kann? Die Preise habens ja doch ganz schön in sich.

VR Driver Nord · 21.01.2016, 16:45

Gibt da keine Alternative.
Am günstigsten ist es eindeutig eine gut erhaltene Bremse (Sattel mit Halter) gebraucht zu kaufen.

TDI_89 · 22.01.2016, 02:11

Eine Frage hätte ich da noch

auch wenn sie vllt nicht direkt zum Thema gehört, brauch man ja aber keinen neuen Thread aufmachen

Und zwar würde ich dann im Winter Stahlfelgen vom Golf 4 in 6,5x16 fahren. Brauch ich da die Radbolzen vom 4er oder kann ich meine weiterhin benutzen?

Baxter89 · 22.01.2016, 07:11

Kannste deine weiter benutzen so lange es Kugelbund sind, duhast ja bei 5 Loch Bremse dann schon die dickeren Bolzen

Chrisi-91 · 22.01.2016, 09:14

Ich fahre die 280er G60 Bremsanlage 4x100 und würde gern umrüsten. Gibt es eine Möglichkeit für mich auf eine größere Bremse? Evtl Scheiben von anderem Modell wo man den LK umbohren kann? Sättel sollten ja die selben sein wie bei der 288er

American-Psycho · 22.01.2016, 09:19

Kannst die Cupra Bremse vom Ibiza nehmen, ist glaube ich eine 305er Scheibe, ist aber sehr teuer alles zusammen.

Ansonsten gibt es die Vmaxx Bremsen und baugleiche glaube ich auch in 312 und 4x100.

Chrisi-91 · 22.01.2016, 09:21

ok danke, die cupra variante habe ich schon gefunden aber da werde ich alles in allem auch rund nen 1000er los. Schade, hätte ich mich nur damals nicht so sehr an meinen LK geklammert ^^

LuckyStriker · 22.01.2016, 11:27

Es gibt so viele Schlachter VR6 da kannst dir bestimmt irgendwo 2 5x100 Achsen abgreifen

Chrisi-91 · 22.01.2016, 11:44

Die kosten für die Achsen sind nicht das Problem, hatte erst beide 30km von mir für 150€ für nen kumpel geholt. Problem ist der Rattenschwanz hintendran, neue Felgen, neue Reifen,...das ist mir noch bissel zu fett.

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