Drehzahlsignal

Logarithmus · 28.12.2015, 15:44

Hi Leute,

ich hoffe es kennt sich jemand noch gut mit den verschiedenen Motorisierungen des Golf 3 aus. Es geht um das Drehzahlsignal welches an das Kombiinstrument gesendet wird.

Bei den 2.0l Modellen kommt das Signal vom G28, Geber für Motordrehzahl. Nur wie ist es bei den 1.8l Motoren? Diesen Geber G28 haben diese nicht. Wie und vor allem wo und durch welchen Geber wird das Drehzahlsignal bei diesen Maschinen generiert?

Mustang80 · 28.12.2015, 16:54

Bei den Fahrzeugen, die keinen Kurbelwellensensor haben (dazu zählt übgrigens auch der 2E), wird die Drezahl über den Hallgeber G40 im Zündverteiler ermittelt/berechnet.

Logarithmus · 28.12.2015, 17:25

Ok, das ist schonmal gut. Unterscheiden sich denn die beiden Signale voneinander in irgendeiner Form? Das Drehzahlsignal an sich ist rechteckig oder?

Mustang80 · 28.12.2015, 17:33

Ja, das Signal ist rechteckig.
Normal sollten die Werte identisch sein. Immerhin kann man ja die Tachos vom 1.8er auch in den 2L 8V hängen und andersrum und die zeigen die Drehzahl sauber und korrekt an.

Ich glaube aber, dass das Drehzahlsignal vom Mstg. an den Tacho geschickt wird. Daher kanns natürlich auch sein, dass die Werte der jeweiligen Sensoren (G28 oder G40) auf einen genormten Wert für die Tachos umgerechnet wird. Das ist allerdings nur eine Vermutung.
Die beiden Geber funktionieren ja nach gleichem Prinzip, nur dass der G40 logischerweise nur die Nockenwellendrehzahl erfasst (Übersetzung 1:2 vom Zahnriemen). Daher muss im Mstg. eigentlich was umgerechnet werden um die KW Drehzahl zu bekommen.

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