Motor ging plötzlich aus - ADAC

HassoT · 15.11.2015, 20:27

Hallo

Vor ein paar Tagen ging der Motor plötzlich während der Fahrt aus (Vento BJ 1992 1.8L ABS).

Daraufhin hatte ich den ADAC gerufen. Der Mechaniker tüftelte rum und meinte letztendlich der Zündverteiler/Hallgeberwäre wäre hinüber.

Dann baute er diesen aus und sagte bei so einem langjährigen Mitglied könnte man eine Ausnahme machen und bot an mich zum Gebrauchtteilehändler bzw. zu einem Händler für Neuteile um die Ecke zu fahren. Ich entschied mich für den Gebrauchtteilehändler > danach baute der ADAC Mechaniker das gebrauchte Teil ein > Der Vento sprang dennoch nicht an.

360 Grad Wendung > Es erfolgte der Einbau meines alten Zündverteilers.

Dann kramte der "Engel" in seinem KFZ und kam mit einer gebrauchten Zündspule daher. Klemmte diese an und siehe da der Motor lief ohne Probleme an.

Doch nun zu meiner eigentlichen Frage: Heute lese ich in meinem schlauen Etzold etwas von Zündeinstellung . Ist so etwas tatsächlich notwendig? Der ADAC Mechaniker gab in keinster Weise einen Hinweis!

Abgesehen davon dass der ADAC den Zündverteiler ausbaute der vollkommen i.O war

Wie sieht bei VW die Vorgehensweise bei einem Austauch des Zündverteilers aus?

Wieviel kostet es bei VW die Zündung neu einstellen zu lassen ?

franz-werner · 15.11.2015, 20:30

Ja, es sollte eine Grundeinstellung durchgeführt werden...

HassoT · 15.11.2015, 21:22

Zitat:

Zitat von franz-werner

Ja, es sollte eine Grundeinstellung durchgeführt werden...

Sollte oder ein muss

DERChristian · 15.11.2015, 21:22

Richtig.
Kann jede gute Werkstatt, dauert ca. 10 Min. Ist also billig.
Es sollte wirklich bald geamcht werden, ein falscher Zündzeitpunkt ist nicht gut.

DERChristian · 15.11.2015, 21:25

Zitat:

Zitat von HassoT

Sollte oder ein muss

MUSS. Das ist der Zündzeitpunkt, nicht die Einstellung der Radiosender.

wolfi71 · 15.11.2015, 21:25

es ist ein Muss. Und so ganz einfach ist es nicht, denn man muss das MSG erstmal in den Einstellmodus bringen und darf erst dann mit dem Stroboskop ran. Ohne Einstellmodus verstellt das MSG dauernd den ZZP im Leerlauf.

Golfschrauber,1,2,3 · 15.11.2015, 21:40

Wenn der Zündverteiler incl.Halgeber aus-und wieder eingebaut wurde,ist beim ABS Motor auf jeden Fall eine Grundeinstellung des Zündzeitpunkts erforderlich.Dies erfordert ein Diagnosegerät,um die Motorsteuerung auf einen festen ZzP zu setzen,um dann vernünftig einstellen zu können.Der Grund dieser vorgehensweise liegt am Programmablauf des Motorsteuergeräts,welches einen Unrundlauf durch ZzP verstellung ausgleicht.

HassoT · 15.11.2015, 22:28

Tja, der ADAC hat mich NICHT darüber informiert. Der Zündverteiler war i.O ; definitif war die Zündspule defekt.

Ich werde morgen den ADAC kontaktieren.

Vielen lieben Dank an euch alle für die rasche Hilfe

TDI_89 · 15.11.2015, 22:39

Ich hätte da nochmal ne Frage aus reinem Interesse, brauch man ja keinen neuen Thread für aufmachen. Der ABS muss neu eingestellt werden, aber wie würde das in meinem Fall aussehen mit dem AGG Motor? Hab mal gehört, dass der sich selbst einstellt und man dort nichts machen müsste.

Danke schon mal

franz-werner · 15.11.2015, 22:42

auch dort sollte man die Grundeinstellung prüfen und gegebenenfalls neu durch führen.

HassoT · 15.11.2015, 23:13

Was für ein Stümper war das von einem Gelben Engel (ADAC) ; richtet mehr Schaden an als zu reparieren ?!

Das ganze hat sich über 1:45 h gezogen

TDI_89 · 16.11.2015, 00:05

Zitat:

Zitat von HassoT

Was für ein Stümper war das von einem Gelben Engel (ADAC) ; richtet mehr Schaden an als zu reparieren ?!

Das ganze hat sich über 1:45 h gezogen

Also bevor ich den Verteiler ausbaue, hätte ich auch erstmal nach der Zündspule geguckt (hatte das selbe Problem auch schon von jetzt auf gleich).

Was er wirklich hätte machen können ist, dich drauf hinzuweisen die Zündung einstellen zu lassen

HassoT · 16.11.2015, 00:39

Zitat:

Zitat von TDI_89

Also bevor ich den Verteiler ausbaue, hätte ich auch erstmal nach der Zündspule geguckt (hatte das selbe Problem auch schon von jetzt auf gleich).

Was er wirklich hätte machen können ist, dich drauf hinzuweisen die Zündung einstellen zu lassen

Das war exakt die Aussage vom "Schrottplatzhändler"

Laut meiner persönlichen Meinung hat der ADAC bzw. ein Mitarbeiter mich MUTWILLIG NICHT DARAUF HINGEWIESEN.

Weiterhin wurde durch den ADAC Mitarbeiter das Plastikteil des Zündverteilers wo die Schraube sitzt komplett abgerissen.

DAS IST SACHBESCHÄDIGUNG

Ben_RGBG · 16.11.2015, 08:31

Naja nu, hat er dir nu geholfen oder nicht? Ohne ADAC würdest du ja immer noch an der Ecke stehen und hättest den Fehler nich gefunden?

Also fahr nen gang runter, bedenke dass auch ein ADAC Mitarbeiter nur ein Mensch ist, fahr zu VW und lass die Grundeinstellung machen.

HassoT · 16.11.2015, 09:09

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Naja nu, hat er dir nu geholfen oder nicht? Ohne ADAC würdest du ja immer noch an der Ecke stehen und hättest den Fehler nich gefunden?

Also fahr nen gang runter, bedenke dass auch ein ADAC Mitarbeiter nur ein Mensch ist, fahr zu VW und lass die Grundeinstellung machen.

Es geht mir um die zentrale Frage: Weshalb hat mich der Mechaniker nicht darauf hingewiesen eventuell eine "Grundeinstellung" machen zu lassen. Das sollte doch ein ausgebildeter wissen oder nicht

Was wäre wenn ich mit dem KFZ weiterhin rumgefahren wäre an eventuellen Folgeschäden entstanden?

franz-werner · 16.11.2015, 09:53

Nur weil er ausgebildet ist, Muss er nicht jedes Auto kennen. Ich bin auch ausgebildeter kfzler, Kann dir aber z.B. für Chevrolet oder Mercedes oder Renault auch nur ne grobe Richtung gehen. bei Details muss ich auch mit der Schulter zucken....

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