Ich fang mal anders an: Das Kurbelwellensignal reicht nicht aus, damit das Steuergerät weiß, wann gezündet werden muß. Es ist ein weiteres Signal nötig, was von der Nockenwellenstellung kommen muß. Das Nockenwellensignal reicht dahingehend aber auch ohne Kurbelwellensignal völlig aus, wann gezündet werden soll und der läuft auch einwandfrei, sofern die Steuerzeiten passen. Wie aber die Software des Motorsteuergeräts gestaltet ist, weiß ich nicht: Vielleicht wird ein Starten ohne Kurbelwellensignal prinzipiell unterbunden.