H&R 35mm Federn mit alten originalen Stoßdämpfern

Kolben25 · 04.10.2015, 10:54

Hallo Leute ,

habe vor mir die 35mm Federn von H&R zu kaufen. Meine Frage nun : kann man dafür die alten Originalen Dämpfer noch benutzen oder sind die nach 180000km dann doch schon zu alt dafür ?

Wie ist das mit dem Nachsetzen der hinteren Federn ( möchte kein "Hängearsch" haben ) ?

Ändern die Federn was an der Härte ? Damit mein ich das bi meinem original Fahrwerk in den Kurven die Karosse sehr stark "schwingt , neigt und hüpft"

Danke im Voraus .

franz-werner · 04.10.2015, 11:03

Bei 180.000 würde ich die Dämpfer alle ersetzen... Auch ist mit "nur Federn" der Hängearsch sehr wahrscheinlich...

Wenn du ein komfortables Fahrwerk mit leichtem Tiefgang suchst, würde ich persönlich ein H&R CupKit empfehlen

danielr5952 · 04.10.2015, 11:07

Würde dir auch lieber ein komplettfahrwerk empfehlen noch besser wäre natürlich ein vernünftiges gewindefahrwerk da kannst du deine Höhe nach Geschmack einstellen!

Kolben25 · 04.10.2015, 13:16

Habe leider nur dafür um die 150-200 € zur Verfügung deshalb dachte ich an federn ..

franz-werner · 04.10.2015, 14:14

hm, da würde ich eher noch mal n bisschen Sparen. N bisschen Mehr wird dir ein brauchbares Fahrwerk und viel mehr Spaß liefern... Wenn du jetzt Federn kaufst, wirst du dich im nachhinein nur ärgern...

3CVariant · 04.10.2015, 14:41

Kauf dir lieber für die Kohle ein neues rotes TA Technix Gewindefahrwerk.

franz-werner · 04.10.2015, 14:42

Wobei ihm da dann noch das Geld für das Vermessen und für die Eintragung fehlt...

GTFahrer · 04.10.2015, 14:49

Von dem Geld würde ich mir einfach neue Dämpfer kaufen diese mit hochwertigen Domlagern, Anschlagpuffer etc. versehen, dann Vermessung und fertig. Spar dir das Geld fürs Tiefergelege, die Billigfahrwerke sind nicht komfortabel verglichen zu hochwertigen. Und die kosten nun mal in der Region 400€ aufwärts. (Und da sprechen wir erst von einem normalen Fahrwerk, nichts Gewinde)

Ansonsten war die Kombi Koni Dämpfer gelb (Werkseinstellung)+ H&R Federn richtig geil zu fahren. Straff und dennoch nicht so eine Hüpfburg wie der TA-Mist. Auf die Koni-Dämpfer erhält der Erstkäufer auch lebenslange Garantie.

Oder eben nach einem gebrauchten Fahrwerk Ausschau halten, wobei das auch immer eine riskante Sache ist.

So wie du das beschreibst ist dein jetziges Fahrwerk aber ziemlich verschlissen. Im ordnungsgemäßen Zustand hüpft auch das Serienfahrwerk nicht.

Kolben25 · 04.10.2015, 15:32

Ich schaue mal was ich machen werde , aber danke für die schnelle Hilfe :-)

GolfIII GTI · 06.10.2015, 23:07

Hallo Kolben25,

wenn es dir bei den H&R-Federn vorrangig um die Tieferlegung geht, so könnt es sein, daß du enttäuscht bist. Die angegebene Tieferlegung bezieht sich auf die Serienhöhe mit neuen Serienfedern. Da sich Federn setzen - nach zwanzig Jahren bestimmt - könnt es im Extremfall beim Verbau der H&R-Federn so aussehen, daß danach das Auto höher ist.
180.000km für Stoßdämpfer sind richtig viel Kilometer, was aber nicht heißen muß, daß sie zu tauschen sind. Aufschluß drüber ergibt ein Stoßdämpfertest, den man aber erst dann durchführen sollte, wenn die Dämpfer "augenscheinlich" keinen Defekt aufweisen (Undichtigkeit und Co).
Prinzipiell macht es bei Einbau neuer Federn Sinn, auch die Dämpfer zu tauschen (selbst sollten sie nach 180.000 noch nicht verschlissen sein). Es stellt sich aber die Frage: Welche? oder doch ein Komplettfahrwerk?
Ich wüßte dir nichts zu empfehlen: Zwischen "schlecht und teuer" und "gut und billig" gibt es alles!
Meine Empfehlung wären Bilstein B6 Dämpfer, aber da verschlingt schon ein vorderer Dämpfer dein komplettes Budget.

Gruss.

Rolw · 08.10.2015, 11:34

Hab seit 2010 H&R Federn, da war nix mit Hängearsch, eher nach nem Jahr vorne zu tief für den Alltag, hab einige schlechte Straßen, Bahnübergänge etc.

Dämpfer sind vorne KYB Excel G, also nix Sport, nach 100.000km noch top.
Hinten anfangs Boge Öl, waren noch recht neuwertig.
Aber nach kurzer Zeit viel zu weich gedämpft, grad beim Ausfedern sehr bockig.
Bin dann 4 Jahre Bilstein B4 hinten gefahren, sehr komfortabel mit den Federn.

Wurd mir dies Jahr nach 75.000km auch zu weich hinten, hatten noch knapp 60% Wirkung, wär also noch ok für Serienfedern.
Es sind jetzt hinten Koni Str.t (orange) drin.
Absolut top, einfedern fast wie Serie, also nix hartes.
Ausfedern etwas straffer, find ich sehr angenehm, liegt sehr ruhig, komfortabel aber besser in Kurven.

Also 180.000 km Dämpfer würd ich nichtmal mehr testen wenn andere federn reinsollen.

zubrovka · 08.10.2015, 11:46

Wende Dich mal an den User Golf Shorty Berlin. Er hat ein neuwertiges H&R Cup Kit Fahrwerk abzugeben.

DERChristian · 08.10.2015, 17:09

Das da:

Zitat:

Zitat von Kolben25

.... Originalen Dämpfer ..... 180000km

Ist die eigentliche Ursache von deinem Problem:

Zitat:

Zitat von Kolben25

meinem original Fahrwerk in den Kurven die Karosse sehr stark "schwingt , neigt und hüpft"

Diagnose: Die Stossdämpfer sind komplett fertig.

Vergiss das mit den Federn und besorg dir einfach einen Satz vernünftige Stoßdämpfer. Das ist die Lösung um wieder annehmbares Fahrverhalten zu erreichen und sie passt zu deinem Budget.

Federn zu ausgelutschten Stoßdämpfern zu kaufen ist wie Aspirin nehmen wenn man vershentlich in die Kreissäge gelangt hat. Nutzlos.

GolfIII GTI · 18.10.2015, 22:31

Zitat:

Zitat von Rolw

(...)
Also 180.000 km Dämpfer würd ich nichtmal mehr testen (...)

Warum nicht?
Unterschätz nicht die Qualität von Seriendämpfern oder hochwertigen Sportdämpfern von KONI und Bilstein.

tunerstylz · 24.10.2015, 15:06

ich habe 35mm federn von h&r verbaut, hab so keinen vergleich aber bin eigentlich zufrieden.
wobei es bei mir keine 35 mm sind eher mehr ich mach später mal ein vergleich Foto und nen hängearsch hab ich auch nicht, Auto hat jetzt 186.000km drauf und so weit ich weiss immer noch die ersten dämpfer drin.

Tante edit:
Hab auch mal nachgemessen und es hat mich etwas gewundert also ich hab die breite vr6 lippe dran und hab 7.5cm bis zum boden
Und jetzt das was mich etwas verwundert
Hab vom Boden bis radlauf auf der fahrerseite 59.2cm und auf der beifahrer Seite 57.7cm
Mit 9x16 borbet a

Jetzt werden wohl einige sagen der ist ja immer noch hoch

aber bin froh das ich mit kratzen am kat und msd in die Tiefgarage rein ^^

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