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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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14.08.2015, 08:31
| #1 | |||
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| Hilfesuchender  |
Guten Morgen Leute, Ich habe ein Problem mit meinem Golf 3 BJ. 95 1,4L: Heute morgen auf der Autobahn habe ich bemerkt das ich keinen wiederstand beim Gangwechsel habe.... (BILD FOLGT ) und zwar merke ich das Getriebegestänge beim schalten und mein Schaltknauf wackelt extrem Getreiebe nimmt aber die Gänge an fühlt aich in etwa so an als wenn keine feder mehr da wäre... Bitte um Hilfe Danke im vorraus | |||
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14.08.2015, 08:59
| #2 | |||
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| Hilfesuchender |  | |||
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14.08.2015, 11:23
| #3 | |||
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| Cruiser  | Zitat:
Such mal im Forum nach Umlenkrolle  | |||
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14.08.2015, 14:06
| #4 | ||
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| User entfernt |
Das Orang-Braun gefärbte Dings ist (WAR!) eine Kunststoffumhüllung die auf dem weissen, geriffelten Kern sitzen sollte, der etwas wieter unten am Hebel sitzt. Zusammn ergibt das eine Kugel. Das ist zerbröselt und hat sich am Hebel nach oben geschoben. Bilder sagen mehr als Worte, intakt sieht das so aus: WERK34 | Volkswarenhaus Heussner Stauber | WERK 34 - Umlenkwelle, Schaltbet?tigung Golf III / Vento / Polo 711.1H0.173 Lösung: Austauschen. Generell sieht das Schaltgestänge sehr ungepflegt aus, dass darf man ruhig einmal im Jahr mit MoS² Fett oder Öl abschmieren. | ||
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15.08.2015, 16:48
| #5 | |||
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| Hilfesuchender |
OK danke für die Info  hab die Umlenkrolle direkt bestellt. Was mich allerdings ein bisschen verwirrt ist, dass da gar nicht meine Motorisierung steht :-S sprich ab 1,8L aufwärts aber nicht 1,4L oder ist die gleich ? und zu deiner 2 Aussage: Kann ich das auch mit WD 40 (ist ja auch Schmieren in etwa) anspritzen ? P.S. Tut mir leid das das so aussieht es ist zwar mein Hobby aber dahinten war ich vorher nicht wirklich zum Sauber machen  aber ich werde es schnellst möglichst umsetzenDanke für die Tipps und hoffe es kommt bald | |||
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15.08.2015, 17:37
| #6 | ||
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| User entfernt |
Ich bin jetzt mal Böse und sage mal etwas gegen den Mainstream in KFZ Foren, dafür gibt es bestimmt Haue, aber egal: WD 40 ist ein absoluter Marketing Gag und hat eigentlich gar nichts in einer Garage oder an einem Fahrzeug verloren. Das Zeug ist Müll. Punkt. Es schmiert nicht, verhindert keinen Rost und verdunstet sogar. Wer es nicht glaubt: Blankes Blech und Zeitungspapier mit WD 40 einsprühen, nach drei Tagen ansehen. Das Belch ist rostig, das Zeitungspapier sieht aus als wäre es nie mit Öl in Berührung gekommen. Die letzte Dose WD 40 habe ich als "Nach dem Schrauben" Handreiniger verbraucht, dafür ist das Zeug echt gut, für alles andere bin ich reumütig zum Caramba zurückgekehrt. Kurz: Nimm irgendwas das schmiert. Aber kein WD 40. Geändert von DERChristian (15.08.2015 um 17:38 Uhr) | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu DERChristian für den nützlichen Beitrag: | Teletubby (15.08.2015) |
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15.08.2015, 19:50
| #7 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! Zitat:
Das Zeug soll angeblich für tausend Zwecke gut sein, aber letztendlich taugt es zu gar nichts wirklich und richtig. Speziell auf den jeweiligen Anwendungszweck abgestimmte Mittel sind das Einzige, was wirlich sinnvoll ist. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | DERChristian (16.08.2015) |
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15.08.2015, 19:57
| #8 | |||
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| Golftreffenplaner  |
WD 40 benutze ich auch nicht zum schmieren da gibt es bessere Sachen MoS2 zb. WD 40 ist zur Wasserverdrängung gut bei Bowdenzügen und elektrischen Bauteilen (kontaktspray) | |||
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20.08.2015, 18:56
| #9 | |||
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| Hilfesuchender |
Moin Leute, Ich wollte mich nochmal Bedanken bei euch das ihr mir so schnell Tipps gegeben habt .Ich habe mir jetzt da bei VW nicht bezahlbar eine bei Autoteilemann.de bestellt für 20 euro inkl. Versand und Nachnahme. Passt Perfekt und wackelt nicht. was mich ein wenig verwundert hat als ich das eingebaut habe war das keine Lagerbuchsen vorhanden waren sondern nur sone art Plastik Führungen wodurch die Umlenkwelle geschoben wurde. ich hab das auch soweit sauber gemacht (Schaltgestänge im Motorraum) sollte ich an die beweglichen Teile Schmierfett machen?? oder reicht "normales Schmiermittel" ? MFG | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu RaverLars für den nützlichen Beitrag: | DERChristian (20.08.2015) |
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20.08.2015, 19:00
| #10 | |||
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| Hilfesuchender | | |||
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20.08.2015, 19:05
| #11 | ||
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| User entfernt |
Nimm ein wasserfestes Fett bei allen wo du "Von aussen hinkommst" und an andern stellen einfach Motoröl. Sollet jeder in der Garage haben und gut funktionieren. | ||
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20.08.2015, 19:18
| #12 | |||
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| Forenabhängiger  | Zitat:
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20.08.2015, 19:48
| #13 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
Ich habe mit WD40 bisher alles losbekommen. Das Zeug ist aber nicht zum langzeitschmieren gedacht, hat auch keiner gesagt. Es besteht zu über 60% aus Petrolumether. Kein Wunder, dass das verdunstet. Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/WD-40 Es gibt unter Ingenieuren eine alte Weisheit:  | |||
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20.08.2015, 19:52
| #14 | |||
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| Forenabhängiger  |
ich hoffe mal Deine hält länger wie die von mir, bestimmt ein anderer Lieferant, aber im ähnlichen Preissegment nach ~ 3000 km sah meine so aus  | |||
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20.08.2015, 20:27
| #15 | ||
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| User entfernt |
@ Frank 22: Poste das doch auch hier http://www.golf3.de/off-topic/123686...al-thread.html , bitte. | ||
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20.08.2015, 21:50
| #16 | |||
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| R.I.P. | Zitat:
Grüße Teletubby | |||
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20.08.2015, 23:45
| #17 | ||
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| Schrauber-Gehilfe |
Naja: Am Zeltplatz funktioniert diese Art "Engineering" für 99% der Fälle ... im Golf auch noch für mindestens 70%. Die Haltbarkeit ist zeltlagertypisch: ca. 1 Woche bis 1 Jahr | ||
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