1.6 74kW (AFT) massiver Lesitungsverlust!

Dani3GT · 20.06.2015, 11:43

Hallo Leute,

da ich kein passgenaues Thema zu meinem Problem gefunden habe muss ich jetzt hier doch einmal fragen.. Mein Golf 3 läuft extrem schlecht morgens direkt nach dem losfahren. Ich muss da immer einen Berg hoch und da ruckelt er extrem und schafft es nur sehr mühselig auf die 3000 Umdrehungen, doch nach ein paar hundert Meter zieht er wieder durch. ABER danach tritt sofort das nächste Problem auf.. Er will nicht über 4000 Umdrehungen, weder im kalten noch im warmen Zustand. Selten bis nie zieht er normal durch bis über 4000.

Ich habe schon Ölwechsel mit Filter gemacht, komplette Zündanlage erneuert (Kerzen,Verteilerkappe,Zündfinger,Kabel sind i.O. habe den Widerstand gemessen,Zündspule erneuert), KAT hat gerasselt und hätte verstopfen können was einen Abgasrückstau verursacht hätte, habe ihn daraufhin leer gemacht, aber auch keine Besserung. Fehlerspeicher wurde auch mehrmals ausgelesen, zeigt jedoch nichts an außer Raddrehzahlsensor, was jedoch mit meinem Problem nichts zu tun hat.

An was könnte das denn liegen? Einspritzung habe ich noch nicht geprüft.

Mfg

yummi · 20.06.2015, 14:50

Hi.Hab ein ähnliches Problem an meinen aft,nur das meiner weiter dreht. Aber schlecht gas an nimmt. Hab jetzt den stecker vom Lmm abgezogen da läuft er richtig gut. Denke das es nen Fehler am Lmm oder Drosselklappe ist. Vielleicht ist es bei dir auch so.

luck3rhoch3 · 26.06.2015, 12:55

Spritfilter vielleicht zu?
Hatte ich auch, als ich nen Sommer lang E85 drin hatte... hat den ganzen Dreck gelöst.
Lief dann nur noch wie n Sack Zement vor allem wenn er kalt war. Neuer Spritfilter und er lief wieder.

Dani3GT · 27.06.2015, 10:02

Kraftstofffilter hatte ich erstletztens schon gewechselt und Drosselklappe und Kraftstoffpumpe hab ich gemessen, die bringen jedoch die volle Leistung.

Das mit dem LMM muss ich mal versuchen, danke!

franz-werner · 27.06.2015, 10:37

Mach doch mal ne logfahrt für den LMM und Drosselklappe. Macht mehr Sinn, als blind zu tauschen

wolfi71 · 28.06.2015, 22:02

Aber den Fehlerspeicher ausgelesen, das wäre zuviel verlangt? Mit leergeräumtem Kat stimmt der Abgasgegendruck schon mal nicht. Klappern am Kat kann auch bedeuten, dass der Monolith nicht mehr richtig gelagert ist. Verstopfen tut da nichts.

luck3rhoch3 · 01.07.2015, 17:35

Ausgeräumter KAT ist zudem Steuerhinterziehung und das Verlieren der Betriebserlaubnis.

Dani3GT · 28.07.2015, 12:32

Hey, sorry für die späte Antwort, aber das war tatsächlich der Fehler! LMM war defekt, hab ihn dann getauscht und jetzt läuft er wieder wie eine 1! Vielen Dank!

Dani3GT · 28.07.2015, 12:33

Hab doch den Fehlerspeicher mehrmals ausgelesen... Habe ich oben aber auch deutlich geschrieben.

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