Metallisches Klappern von vorne

Hadrian9393 · 18.06.2015, 10:05

Hallo Golfler,

habe seit Sonntag ein metallisches regelmäßiges Klappern während der Fahrt allerdings nur. Während dem Stand ist alles in Ordnung. Umso schneller ich fahre, desto schneller wird auch das Klackern. Dabei muss man sagen, Sonntag tauchte es das erste mal auf, dann hatte ich bis mittwoch ruhe, da hat es das geräusch für fünf minuten wieder gegeben und heute morgen wieder.
Jetzt kommt leider noch der Umstand dazu, dass ich nicht unbedingt ein schrauber bin und mich nur mäßig mit autos auskenne. was ich allerdings sonntag abend noch erkannt hatte, war das bei manchette links an der antriebsache ein bischen fett ausläuft. kann das damit zu tun haben. Habe jemanden gefragt, der bissl ahnung davon hat, er hat auf anhieb nichts gefunden, wo das klackern herkommen kann.

Als Info: ist ein 1.4l golf variant baujahr 1995 mit 246000km auch der uhr benziner 44kw/60ps.

p.s.: das klackern ist so laut, dass man sich nach meinem auto umschaut auf der straße...

habe bis jetzt schon in einigen foren gstöbert, habe folgendes gefunden, was von der beschreibung her ähnelt:
lockeres innenleben KAT,
KAT von Flammrohr abgerissen,
Getriebeschaden,
defekte Antriebswelle,
Bremsenschaden...?

426ci · 18.06.2015, 14:58

Ich habe vor kurzen etwas gelesen, das es wohl am Staubschutzblech der Bremsen liegen kann (der große Lappen hinter den Bremsscheiben, welcher nach hinten zeigt).
Wenn es wirklich das Blech sein sollte, kannst du es vorsichtig um wenige mm nach hinten drücken (zum Motor hin).
Aber ganz vorsichtig, die Schrauben dürften festgerostet und vergammelt sein.

Haetschi · 18.06.2015, 19:40

Hi!

Schreib mal ob es von links oder rechts kommt, und ob die Frequenz mit der Geschwindigkeit zunimmt? (ich meine, ob es dann öfters "tack" macht pro Sekunde wenn Du schneller fährst).

Lg

Stephan

GtOdLiF · 18.06.2015, 20:17

Schau mal das hintere Lager von Deinem Querlenker an.
War mal bei mir kaputt und hat sich auf der Autobahn so angehört, als klopfe einer regelmäßig an den Unterboden.

sifichris · 18.06.2015, 20:43

Nach der Beschreibung und der Laufleistung zu vermuten könnte es ein Antriebswellenschaden sein. Wenn schon Fett aus einer Manschette quillt ist das sehr verdächtig. Das Fett fehlt und Schmutz kommt dann auch rein. Das das Fahrzeug auch mal ohne Geräusche läuft kann an verschiedenen Temperaturen etc. liegen. Am Besten vorn aufbocken und Räder drehen. Schauen, ob sich alles wirklich leicht drehen lässt, oder ob da ein wechselnder Widerstand auftritt. Ein fressendes Gleichlaufgelenk erzeugt nämlich Querkräfte, weil die Kugeln innen nicht mehr sauber in den Führungen gleiten. Ich hatte mal eine defekte Antriebswelle auf einer Autobahnfahrt, wo das Fahrzeug um die Längsachse zu wackeln begann und ich es freiwillig abgestellt habe. Die VAG-Werkstatt hat als Sofortreparatur viel Molykotefett in die Manschette gepumpt. Dann konnte ich noch 50km langsam nach Hause fahren und habe das Gelenk dann getauscht. Das alte Fett war vollkommen verharzt gewesen.
Viel Erfolg

fighter · 19.06.2015, 17:08

Kann mich meinen Vorredner nur anschließen. Gelenkwelle, ist die Manschette noch ganz oder fährst du schon Schmierungslos?

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