Auto zieht nach links

swe1991 · 05.06.2015, 21:30

Hallo,

Habe mal wieder ein Problem.

Sobald ich das Lenkrad loslasse zieht das Auto nach links.
Habe schon Querlenker , Koppelstangen, Spurstangen an beiden Seiten getauscht. Ebenso die Domlager.

Achsvermessung wurde auch vorgenommen.

Problem besteht aber weiterhin.
Da eh diesen Monat der Tüv fällig ist, war ich auch schon dort.

Bremswerte passen auch, Tüv ohne Mängel.

Jetzt bin ich ratlos. Woran kann es denn sonst noch liegen?

Lg Stefan

ole320i · 05.06.2015, 21:33

Hört sich vielleicht komisch an, aber hast du dir mal deine Reifen/Felgen genau angesehen, bzw. Luftdruck kontrolliert?

426ci · 05.06.2015, 21:51

Laufen die Radlager alle noch leichtgängig? Die Bremsen schleifen wohl nicht, sonst hättest du kaum neuen Tüv bekommen (Ich frage mich an dem Punkt sowieso, wieso du mit dem Linksdrall eine frische Plakette bekommen hast).

GTFahrer · 05.06.2015, 22:00

Zitat:

Zitat von 426ci

(Ich frage mich an dem Punkt sowieso, wieso du mit dem Linksdrall eine frische Plakette bekommen hast).

Wie soll man das bei der HU denn bemerken? Eine Probefahrt wird nicht durchgeführt.

Das Thema ist allerdings interessant, mein Vento mit Basis-FW macht auch so einen Spass, obwohl alles an der VA erneuert wurde und das Ding dreimal zum Vermessen war.

Die Bremsen wollte ich mir anschauen, das heißt aufbocken und an allen 4 Rädern mal schauen wie leicht/frei sie drehen.

swe1991 · 05.06.2015, 23:28

Reifen Felgen sind 8 Wochen alt (auch schonmal neu gewuchtet), Luftdruck auch beide Seiten identisch.

Radlager haben kein Spiel und machen keine Geräusche.

Fahrwerk ist TA Technix drin, aber auch schon über 2 Jahre jetzt. Bremswerte sind laut Prüfstand und Tüv auch top. Wie die genau sind müsste ich jetzt raussuchen, hab ich noch im Auto liegen.

GTFahrer · 06.06.2015, 09:43

Ja beim Bremsen sind die Werte i.O. Und wie schauts aus, wenn sie gelöst sind? Drehen dann alle Räder gleich leichtgängig?

M&M0509 · 06.06.2015, 12:07

Es kann durchaus an den Räder/Reifen liegen. Auch hier gibt es gewisse Toleranzen und Zweitware. Allerdings ist diese mit einem "DA-Stempel" gekennzeichnet. DA-Reifen brauchen nur 93% Rundlaufen. Während A-Ware 97% Rundlaufen soll.

Tausch die Räder an der Vorderachse von rechts nach links und schaue ob das Problem mitwandert. Problem noch da, dann von vorn nach hinten tauschen und auch wieder von rechts nach links.
Nach jedem Tausch eine Probefahrt. Wenn das alles nichts hilft, dann einen Satz Räder/Reifen bei denen du weißt, dass die i.O. sind. So kannst die Räder/Reifen ausschließen.

Poweruser · 06.06.2015, 17:42

Und wenn es Reifen mit laufrichtung sind??

M&M0509 · 08.06.2015, 09:51

Kann natürlich auch sein, dass die Laufrichtung nicht beachtet wurde.

Bei Reifen mit Laufrichtung sollte nicht rechts und links getauscht werden. Hier wird von vorn nach hinten getauscht und nach Probefahrt bewertet. Zieht das Fahrzeug nach wie vor wird ein Reifen ersetzt und eine erneute Probefahrt durchgeführt. Wenn das Fahrzeug danach noch zieht, wird der zweite Reifen ersetzt.

cerebellum76 · 08.06.2015, 10:09

Hast du mal die Dämpfer auf Spiel kontrolliert? Evtl haben die Kolbenstangen Axialspiel wodurch sich Spur und Sturz auch wieder ändern beim fahren

swe1991 · 08.06.2015, 16:47

So

Ich habe an allen Rädern gedreht. Vorne geht etwas schwerer als hinten, aber achsial kein Unterschied. Radlager sind auch in Ordnung. Luftdruck der Reifen passt auch. Hab alles nochmal kontrolliert

Habe auch direkt die Räder von vorne nach hinten getauscht (Laufrichtungsgebundene Reifen)

Probefahrt bringt keine Besserung. Kolbenstangen sind neu. Spiel an den Dämpfern konnte ich nicht fesstellen.

Es ist zum verzweifeln

M&M0509 · 08.06.2015, 17:10

Das die Räder sich vorn schwerer drehen lassen als hinten ist normal, da hier der Antrieb bremst.

Hast du einen Satz Räder welche du drauf stecken kannst? Damit können wir die Räder ausschließen.

Vielleicht liegt das Ziehen auch an der Straße? Wie stark zieht er denn? Oder das Lenkrad steht einfach nur versetzt?

Hoppi · 08.06.2015, 19:13

Kann die Winterreifen draufmachen. Die liefen definitiv geradeaus.

Naja wenn ich das Lenkrad bei Geradeausfahrt gerade stelle und los lasse , dreht es sich innerhalb 100m 15° ca nach links. Eben hatte ich starken Seitenwind von links, da lief das Auto geradeaus ...

426ci · 08.06.2015, 23:15

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Wie soll man das bei der HU denn bemerken? Eine Probefahrt wird nicht durchgeführt.

Das Thema ist allerdings interessant, mein Vento mit Basis-FW macht auch so einen Spass, obwohl alles an der VA erneuert wurde und das Ding dreimal zum Vermessen war.

Die Bremsen wollte ich mir anschauen, das heißt aufbocken und an allen 4 Rädern mal schauen wie leicht/frei sie drehen.

Aber ein Bremstest bis die Reifen stehen...und da hätte es auffallen müssen

M&M0509 · 09.06.2015, 07:13

Zitat:

Zitat von 426ci

Aber ein Bremstest bis die Reifen stehen...und da hätte es auffallen müssen

Wenn die Bremsen das Ziehen verursachen, dann wäre es auf dem Bremsenprüfstand aufgefallen. Wenn es allerdings einen anderen Hintergrund hat und nichts ausgeschlagen ist, dann nicht.

Poweruser · 09.06.2015, 07:37

wenn du die strecke auf der du das durchgeführt hast noch mal in die andere Richtung zurück fährst, zieht er dann immer noch in Fahrtrichtung links`?

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