Guten Abend zusammen,
ich wende mich an euch da ich probleme mit der schaltung meiner treuen "betty" habe.
ich habe gestern den "mitnehmer" oben auf dem getriebe getauscht da es gebrochen war.
anschliessend habe ich gemerkt das der schaltknauf immernoch lose rumhängt. also hab ich den schaltsack abgebastelt und reingeguckt.
ich kenne die genaue beschreibung nicht aber das stahlseil mit der öse am ende was unten am schalthebel montiert ist war abgesprungen. ich habe mühsam dieses "seil" wieder aufgesteckt. heute verlief die morgendliche besorgungsfahrt ganz gut bis garnichts mehr ging und ich den schaltknauf bewegen konnte, als würde ich teig rühren. ich habe manuell vorne am getriebe einen gang eingelegt und bin im 2. gang nach hause getuckert. wohlgemerkt durch unsere wunderschönen eifler serpentinen...
schön ist anders.
ich habe zuhause nochmal den schaltsack entfernt und habe mithilfe einer lampe entdeckt das auf dem pinn untem am schalthebel wo dieses seil draufkommt ein loch ist. ich vermute das dort ein splint draufkommt... kann das stimmen?
wenn ja weiss vielleicht jemand was sowas kostet? ich wohne in der tiefsten eifel und bin auf den wagen angewiesen. zumal ich ab nächster woche einen neuen job habe für den ich den wagen dringend brauche.
also ich habe einen 95er golf 3 variant mit der 90 ps turbodiesel maschine. bisher ein super geiler wagen, aber was die schaltung betrifft macht der mich echt fertig...
23.04.2015, 20:37
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