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Alt 11.12.2014, 23:12 #1
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Standard daddy_cool - Jubi Gti

Hier mal mein Jubi, vllt noch bekannt aus dem anderen toten Forum. Gekauft Anfang 2014.

- 2.0 ADY Motor
- Klima
- Jubi-Ausstattung
- 35er H&R Federn

Kaufzustand





Dann die roten Streifen nachgerüstet




Dann die roten GTI Zeichen nachgerüstet


Ansonsten wurden gemacht:
- Zahnriemen neu
- Keilriemen neu
- 2xÖlwechsel
- Dreck aus Radkästen geholt
- Mike Sanders Fett im Schweller Bereich angewendet
- hier und da

Pläne:
- Eibach Gewindefahrwerk aus meinem alten Golf3 verbauen
- Imasaf Abgasanlage mit originalem Jubi Endrohr (wenn die originale durch ist)
- Pflegen und Warten



Geändert von daddy_cool (11.12.2014 um 23:17 Uhr)
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Alt 12.12.2014, 07:17 #2
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Gewindefahrwerk? Drück den Schönling aber bitte nicht so in die Knie wie es momentan wohl modern ist :/ Er hat so eine schöne dezente tiefe...!
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dette (12.12.2014)
Alt 12.12.2014, 08:34 #3
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Platt an den Boden und Fuß druf

Da der Golf 2 ja schon ein Sahnestück ist, hab ich bei dem hier keine angst, dass da irgendwas anders gemacht wird
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Alt 12.12.2014, 22:19 #4
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Will auch haben!
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Alt 12.01.2015, 23:20 #5
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- Eibach Gewinde
- Winterlook
- Nebler Fahrerseite neu

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Alt 13.01.2015, 10:19 #6
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Kann das sein das du mal in DO standest? falls ja macht einen gepflegten eindruck. standest dort genau am haus eines kollegen
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Alt 13.01.2015, 11:11 #7
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Echt schönes wintergerät. Find ich ja fast bisschen schade für'n winter
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Alt 13.01.2015, 11:18 #8
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Danke, ja er steht ab und an mal in DO -> PN

Hab ja noch nen Golf2 und E30, die möchte ich doch noch mehr vorm Winter schützen, deswegen muss der Jubi auch im Winter ran
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Alt 06.02.2015, 11:22 #9
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ach einfach schön so ein Jubi!!
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Alt 20.02.2015, 12:33 #10
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Nach einem Hubbel wurde es laut


Aber für Ersatz ist gesorgt, wird dann bald verbaut.




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Alt 20.02.2015, 16:31 #11
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Machst nun den 1,8er MSD dran. Der große von 2,0l schluckt richtig viel.
Gute Entscheidung.
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Alt 20.02.2015, 16:34 #12
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Bingo ist nebenbei noch leichter und günstiger.

ansonsten ist beides von Imasaf

Geändert von daddy_cool (20.02.2015 um 16:35 Uhr)
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Alt 20.02.2015, 16:38 #13
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Zitat:
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ansonsten ist beides von Imasaf
Bei mir ebenfalls. Einfach sehr gute Qualität zum geringen Preis.
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Alt 21.02.2015, 09:02 #14
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.23456789. Löschen

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Alt 21.02.2015, 10:11 #15
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Der 1,8 MSD ist halb so groß und bringt nur 2-3 kg auf die wage,und kostet die helfte! Beide haben 50mm
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Alt 21.02.2015, 10:13 #16
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Alt 21.02.2015, 10:26 #17
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JA!aber das kann auch der Tüv mann nicht unterscheiden, ist auch nur minimal lauter
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Alt 21.02.2015, 10:29 #18
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mit den teilen von imasaf wird er schön brummen
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Alt 21.02.2015, 18:58 #19
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Zitat:
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mit den teilen von imasaf wird er schön brummen
Das stimmt!!
Vor allem wenn er richtig warm ist.

Hätte an meinem 2E wohl auch den 1.8er MSD kaufen sollen.
Naja nicht schlimm.
Hab mir dafür nen TDI ESD gekauft und diesen etwas modifiziert an den Rohren.
Komischer Weise ist der TDI esd lauter.
Da brauch man echt keinen kleinen msd mehr
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Dr.Gramot (22.02.2015)
Alt 22.02.2015, 00:40 #20
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So, anlage ist drunter. Bin etwas erstaunt, ist schon sehr laut. Obwohl die Anlage dicht ist, noch kalt und nicht eibgefahren dröhnt es bei 2500-3500 Touren richtig, beim Gas geben und abtouren. Werd wohl doch auf den Gti Msd umsteigen, dröhnt mir zu sehr .

Oder ggf nen 1.8er MSD von ner anderen Marke? Vvlt nen VSD dabei? ESD soll bleiben...







Geändert von daddy_cool (22.02.2015 um 10:30 Uhr)
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