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20.11.2014, 14:55
| #1 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  |
Hallo Leute! Beschäftige mich grade mit neuen Felgen für meinen Saugdiesel-Vento. Habe perfekt passende 7x16" ET 31 Stahfelgen vom Fiat Bravo Typ 198 gefunden und die haben es mir irgendwie angetan... (Gutachten, Traglastbescheinigung, Reifenfreigabe nebenbei schonmal besorgt... ) Problem: 4x98er Lochkreis UND 58,0mm Mittenzentrierung...  Ich habe vor diese Felgen zu pulvern, da mir die ganzen Steinschläge auf den Felgen nun allmählich auf den Sack gehen. (Sommerreifenfahrleistung knapp 45.000km jährlich) Versatzschrauben sind klar, die müssen sein. Da Ich aber von VW 57,1mm auf Fiat 58,0mm muss sind Zentrierringe eigentlich Pflicht... Ja, es gibt sie. Sind aus Plastik und unter nem halben Millimeter stark und er verlangt noch enorme 32,00€...  Da Pulverbeschichtungen eigentlich recht dick auftragen, bin Ich der Meinung, dass diese den fehlenden Millimeter im Durchmesser ausgleichen... Hatte mich informiert und Ja, Pulverbeschichtungen können bis zu 0,5mm dick sein. Reicht das eurer Meinung nach? Oder Ist das aufgrund Toleranzen bei Radnaben, Mittenzentrierungen und Versatzschrauben zu vernachlässigen? Will jetzt nicht losziehen und Felgen etc kaufen und am Ende passt es nicht und die Felgen schlackern oder weiss der Geier was... Kann mir jemand helfen und/oder hat sowas schon probiert? Danke! MfG | |||
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20.11.2014, 15:09
| #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Kann Funktionieren, wenn aber die Beschichtung ausbricht, was sie da sicher macht, ist es vorbei mit der Zentrierung... | |||
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21.11.2014, 12:00
| #3 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Da könntest du gut recht haben. Habe jetzt auch einen Händler gefunden, der mir diese Zentrierringe für weniger anbietet, da könnte man das schon eher ausprobieren. Wenn die Pulverbeschichtung dick aufträgt, dann könnte man die ZR schon eher weglassen. Erstmal Rücksprache mitm TÜVer halten, inwiefern er mir Versatzschrauben einträgt. Eintragung der Stahlfelgen ist KEIN Problem, dass hatte Ich mit den Opels schonmal gemacht. MfG | |||
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