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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Hallo Zusammen, ich habe mir vor ca. 3 Wochen einen Golf 3 gekauft, welcher grade erst 2 Jahre TÜV bekommen hat und die AU ist auch neu. Der Wagen stand bereits einmal in der Werkstatt für eine neue Kupplung (hat der Verkäufer übernommen). Jetzt wo ich endlich fahren konnte ist mir aufgefallen, dass wenn ich im 3. und 4. Gang über 2500 u/min komme, der Wagen kein Gas mehr annimmt. Ich fahre also normal an,schalte in den 2., dann in den dritten und wenn ich nun bei 2500 angekommen bin ruckelt der Wagen minimal, verliere Leistung und kann kurzzeitig kein Gas mehr geben. Das Problem taucht allerding nur manchmal/selten auf, häufiger wenn ich Bergauf fahren muss. Der Mitarbeiter der Werkstatt (wo ich auch das Auto gekauft habe) behauptete beim auslesen wäre kein Fehler aufgetreten. Was könnte das sein? Hab schon einiges gelesen (Lambda, Drosselkappe, Saugrohr- Drucksensor(den mein Wagen nicht hat), und vieles mehr) Außerdem geht der Wagen sehr häufig aus wenn ich Rückwärts fahre, z.B. wenn ich über einen abgesenkten Bordstein fahren möchte. Mir kommt es so vor als wenn es nur passiert wenn das Fahrzeug etwas "schräg" steht. Freue mich über jede Hilfe! VG Schatti | ||
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| | #2 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
zum schräg stehen haben wir viele hinweise zur Spritpumpe im tank - such mal selber ... und wenn die leistung flöten geht ohne fehler im speicher dann sollte man mal die OT / steuerzeiten prüfen stehen alle kerben und OT am rechten fleck, ZZP? wurde am Zahnriemen was gemacht, evt beim kupplungswechsel ?? | ||
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| | #3 | |||
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| Bastler |
Möglich ist auch, dass der Kraftstofffilter verstopft ist. | |||
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| | #4 | |||
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| Helfersyndrom |
was für einen Motor hast du überhaupt? Fehler auslesen ist nicht alles. Es hilft auch wenn man die Werte ausliest und die Plausibilität sieht | |||
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| | #5 | ||
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| Hilfesuchender |
Motorkennbuchstaben: AEE 088 406 Beim Auslesen der Fehler kam folgendes Raus: Geber für Saugrohrdruck-G71 unplausibles Signal Leerlaufschalter-F60 unplausibles Signal Einspritzventil Zyl.1_N30 Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse Seitdem wurde jetzt das Ventil gemacht und eine Verteilerkappe sowie der Läufer wurden ebenfalls gewechselt. Hat aber alles nichts gebracht, das Problem taucht immernoch auf, jetzt habe ich mir auf dem Schrottplatz eine Drosselklappe gekauft und möchte die heute noch einbauen/ anlernen lassen. Aber danke bis hierher, Kraftstofffilter schaue ich nach der Arbeit nach und @ Mars, deinen Vorschlag lass ich dann heute in der Werkstatt gleich mit abchecken | ||
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| | #6 | |||
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| Helfersyndrom |
Ich würde mal den Stecker des Steuergerätes überprüfen ob dort Wasser eindringt. | |||
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| | #7 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Womit wurde der Fehlerspeicher denn ausgelesen? Wir hatten hier im Forum nämlich schon öfter den Fall, dass dieser Fehler angezeigt wurde, obwohl alles in Ordnung war. Das lag dann immer am Auslesecomputer und/oder der Software. Möglicherweise gilt das auch für andere Fehler. Ich würde zur Kontrolle mal nach VW fahren und den Fehlerspeicher dort auslesen lassen. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (10.11.2014 um 19:49 Uhr) | |||
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