Domlager falsch eingebaut?

Ostseeaction · 03.08.2014, 18:06

Moin,

ich habe meiner Frau und mir

als Zweitwagen vor ein paar Tagen einen Golf IV Cabrio gekauft. Ich denke zu einem guten Preis, aber mit einigen kleinen Mängeln.

Zum einen ist mir auch gleich vor Ort beim Kauf aufgefallen das das Auto eine leichte Keilform hat. Der Verkäufer erzählte das er vorne, wegen Federbruch, zwei neue Federn eingebaut hat und hinten wurden neue Stoßdämpfer verbaut.
Lt. ihm sind vorne im Zubehörhandel Federn gekauft die den originalen entsprechen sollen.

Nun hab ich mal einen Bekannten draufsehen lassen, und der Meinte hinten sind die Domlager falsch herum eingebaut, darum liegt er hinten zu hoch. Der

meint hinten is alles richtig eingebaut, aber vorne sind Sportfedern verbaut.

Hab mal hinten in den Radkasten Fotografiert, was meint Ihr?

Auf dem anderen Bild sieht man ganz gut die leichte Keilform.

Ostseeaction · 03.08.2014, 21:56

Keiner ne Ahnung ob das richtig so aussieht?

Ben_RGBG · 03.08.2014, 22:02

von unten fotografiert könnte ich das nich sagen..
kannst du sagen was vorne auf den federn drauf steht? die höhe hinten sieht mir nämlich eigtl serienmäßig aus..
ich glaube eher an die version mit den tieferen federn vorn, der sieht mir vorn auf jeden fall etwas tiefer aus als serie.

Ostseeaction · 03.08.2014, 22:03

Vorn konnte ich leider keinen Aufdruck auf den Federn finden.

Ostseeaction · 03.08.2014, 22:07

Hier sieht man es nochmal von hinten seitlich

Ben_RGBG · 03.08.2014, 22:54

wie gesagt ich geh stark davon aus, dass vorne tiefere federn drin sind, das sieht auch auf dem letzen foto so aus.
um zu beurteilen ob die domalger falsch eingebaut sind wärs hilfreicher die mal von oben, also vom fahrzeug aus zu fotografieren, vllt kann man da dann mehr erkennen. ich glaub aber nicht dardran.

Ostseeaction · 03.08.2014, 23:04

Ok dank dir erstmal

Teletubby · 04.08.2014, 10:01

Hallo!

Es gibt bei VW Unmengen (ca. 14 für die Basisachse) verschiedene Ausführungen der Federn für die Vorderachse. Sie sind ab Werk motor-, getriebe- und ausstattungsabhängig verbaut. So haben zum Beispiel Golf 3 mit Motor "AFT" andere Federn als solche mit Motor "AAM". Autos mit Automatikgetriebe haben andere Federn als solche mit Schaltgetriebe und Autos mit Klimaanlage wieder andere als welche ohne.

Der Sinn der ganzen Sache besteht darin, allen unterschiedlichen Motor-, Getriebe- und Ausstattungsversionen, die ja zum großen Teil auch mit unterschiedlichen Gewichten auf der Vorderachse verbunden sind, eine gleiche Fahrzeughöhe zu geben.

Ich bezweifele ganz stark, dass Zubehörhändler hier noch die Übersicht haben und dass überhaupt alle Federversionen im freien Zubehörhandel erhältlich sind. Die haben wahrscheinlich nur zwei oder drei Universalausführungen, die zwar überall passen sollen, aber nirgendwo richtig.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ostseeaction · 04.08.2014, 10:14

Klingt einleuchtend, deswegen habe ich beschlossen rundrum neue Federn zu verbauen. Werden wohl eibach 30/30

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Knacken beim Lenken! Domlager??	Jhonny	Werkstatt	0	03.06.2009 15:47
Domlager defekt?	net-zwerg	Werkstatt	2	20.04.2009 22:01
Welche Domlager????	Rokkie1983	Tuning	15	19.02.2009 16:00
Domlager wechseln	nietzke	Werkstatt	5	26.09.2008 21:21

Menu