Empfehlung 288er Bremse Golf GTI / VR6

Andy966 · 28.03.2014, 16:14

Hallo,

bin auf der Suche nach neuen Bremscheiben für meinen 96er GTI mit der grossen 288er Bremse. Darf auch gerne ein kleines Upgrade heissen.

Wollte ursprunglich Zimmermänner verbauen, jedoch was man so liest, hat man dann einen negativen Eindruck.

Am liebsten würde ich Sandtler RS Bremsscheiben fahren, die kosten aber 168 EUR pro Scheibe.

Dann habe ich ATE Powerdiscs gefunden, aber in der ABE ist nur der Golf 4 1.8T aufgeführt.

Hat jemand noch Ideen?

Sceals · 28.03.2014, 17:13

Brembo, EBC usw.

Und um nicht die "falschen" Beläge zu nehmen, empfehle ich dir diese Tabelle

http://www.at-rs.de/tl_files/content...elle_at_rs.jpg

Golf3GTI16V · 28.03.2014, 17:22

ATE Powerdisc für die 288er Golf 3 bremse gibt's nichtmehr. Die vom Golf 4 hat ne andere Topftiefe sodass die nur mit unterlegen des Sattelhalters (gleiches Maß wie beim Umbau auf 312er Scheiben) passt. Wäre sonst auch meine erste Wahl.
Ich kann die Standart Brembo Scheiben in Verbindung mit EBC Green oder Redstuff empfehlen, fährt sich Top und hält recht lange.

Polofahrer · 28.03.2014, 17:45

weiß einer obs die Tarox F2000 Scheiben für die 5-Loch Achse mit 288er gibt? Finde nur die 280er ... und selbst die kosten nen Haufen Kohle

Andy966 · 29.03.2014, 20:59

Hallo Sceals,

die Tabelle kannte ich schon, Danke trotzdem - werde mich 100% dran richten.

@Golf3GTI16V:
Oops, die Topftiefe hab ich gar nicht beachtet. Würde gerne sogar auf die 312er Bremsanlage aufrüsten, aber dann kann man keine BBS RS 722 16" mehr fahren.

Danke schon mal, ich forsche noch ein wenig im Netz gerum und kann ja dann meine Erfahrungen posten.

Rolw · 30.03.2014, 16:23

Zitat:

weiß einer obs die Tarox F2000 Scheiben für die 5-Loch Achse mit 288er gibt?

Klar, wie schon gesagt teuer ;-)
Der Bremsenfachanbieter - Autoteile Ralf Schmitz

Die Liste ist ganz nett, aber nur nen grober Anhalt.
Ich kann aber sagen das EBC auf Brembo nicht optimal stimmt, Scheiben werden schön blau ;-)

Die Beratung bei AT-RS soll sehr gut sein und mit den Tarox Scheiben kenn ich zwei Leute die damit sehr zufrieden sind.
Einer fährt die auf nem alten S4 mit Pagid RS4-2 Belag, der andere auf nem Rallyauto mit Ferodo 3000 Belag.

Andy966 · 06.06.2014, 21:38

Fahre jetzt Sandtler Typ S Scheiben, die im Gegensatz zu Typ X nicht von Zimmermann hergestellt wurden. Sind weniger Löcher drin, weniger Hitzeriss-Anfällig.

Sandtler hat mir auch nahe gelegt, mich an die Einfahrhinweisse zu halten, diese werden oft ignoriert, deswegen soll es zu einem schlechten Ruf der gelochten nicht-wärmebehandelten Scheiben kommen.

Einfahrphase ist noch nicht abgeschlossen, daher wird im Moment gaaaaanz Piano gefahren.

Fahre die mit ATE-Bremsbelägen, um die Scheiben nicht zu überfordern.

VR669 · 10.07.2014, 01:31

Möchte eher bei der normalen originalen Version bleiben.
Da gibt's dann ja aber auch preisliche Unterschiede von einigen Scheinchen...

Sind die großen Hersteller alle gleich auf was die Qualität an geht und man soll die günstigeren nehmen oder doch ein Tip?

Brauch rund um neue Scheiben und Beläge für ein VR6 mit 288er...

Was wäre denn der Vorteil von den gelochten?

Gibt's gerade irgendwo gute Angebote?

VR669 · 10.07.2014, 22:24

Kann mir da einer mal kurz was empfehlen?

Dann noch eine Frage.

Bei den Belägen vorne werden die von ATE in 19,8 mm und von Brembo in 20,6 mm angeboten?
Welche brauche ich da, oder passen beide?

Was wäre von diesem Angebot zu halten?
147 € für die komplette Brembo Vorderachse

MirKesBre · 10.07.2014, 22:56

Ich habe mir jetzt vor kurzem erst Bremsen rundum bestellt. 288 und 226 mm.

Scheiben von ATE, Beläge von ATE, vorne Ceramic Beläge. Die Scheiben hinten habe ich direkt mit dem ABS-Ring bestellt. Und noch Radlager hinten von SKF.

Das einzige, was mich stört, ist, dass es für vorne leider nicht mehr die ATE PowerDisc gibt. Die gibts nur noch bis 280 mm beim Golf 3 bzw. für die 288 mm Anlage des Golf 4 mit größerer Topftiefe.

Was mich auch noch stört, die hinteren Scheiben sind nicht beschichtet. Die 4-Loch Variante für hinten ist jedoch beschichtet, warum sie es bei der 5-Loch Variante nicht auch machen verstehe ich nicht.

Die vorderen sind jedoch beschichtet.

Zu deiner Frage bzgl. der unterschiedlichen Belagstärke kann ich dir leider nichts sagen.

Mustang80 · 10.07.2014, 23:07

Werde meine Bremse vorn und hinten auch nächstes Jahr neu machen.
Die Kombination vorn werde ich so nehmen wie MirKesBre.
Darf ich dich dazu dann nächstes Jahr mal anschreiben und ein Feedback erfragen? Habe gelesen, dass die normalen Scheiben eigentlich zu weich seien für die Ceramic Beläge... die Power Disk gibts ja wie gesagt nicht mehr.

Hinten seh ichs nicht ein, die teuren Teile von ATE zu nehmen. Da werde ich dann wohl Textar oder so verbauen.

Kann ich die Scheiben hinten auch ohne Sensorring kaufen und die Sensorringe von meinen jetzigen Bremscheiben einfach ummontieren? Sollte ja eigentlich gehen.

Radlager hinten von SKF halte ich für eine gute Idee

@VR669: Bei Profiteile.de gibts die Scheiben und Beläge (Ceramic) von ATE für ~120€ komplett. Finde ich einen guten Kurs.

Kannst aber auch mal bei Kfzteile24 nachschauen. Die geben aktuell wegen des letzten Deutschlandspiels 35% Rabatt, haben allerdings nach dem Spiel die Preise um durchschnittlich 10 -15 % erhöht. Absolute Leutverarsche...

VR669 · 10.07.2014, 23:15

Sollte man die Radlager hinten gleich mitmachen?
Oder war das jetzt Zufall?

Zitat:

Zitat von Mustang80

Kannst aber auch mal bei Kfzteile24 nachschauen. Die geben aktuell wegen des letzten Deutschlandspiels 35% Rabatt, haben allerdings nach dem Spiel die Preise um durchschnittlich 10 -15 % erhöht. Absolute Leutverarsche...

Der Saftladen hat deswegen auch shcon ne schöne Berwertung auf deren Facebookseite von mir bekommen

Da kauf ich nicht...

MirKesBre · 10.07.2014, 23:22

@ Mustang80:

Gerne kannst du mich anschreiben und ich sage dir dann genaueres über die Kombination vorne bzgl. Bremsstaubentwicklung und Verschleiß.

Ich hatte bisher immer ATE verwendet und nur gute Erfahrungen gemacht, sowohl bei meinen Autos als auch den Autos von Kollegen. Die Ceramic Beläge habe ich jedoch noch nie bei mir zuvor verbaut. Konnte es aber gerade an einem 4er 25 Jahre GTI eines Kollegen sehen, kaum bis gar keine Bremsstaubentwicklung, allerdings mit PowerDisc.

Die Scheiben gibt es auch ohne Sensor-Ring. Da die alten aber meist sehr fest sitzen und rostig sind, kaufe ich die immer neu. Gerade wenn ich dann Samstags Mittags die Bremsen mache möchte ich nicht mit verbogenen oder gebrochenen Ringen und demontierter Bremse doof aus der Wäsche schauen, wenn alle Geschäfte bereits zu haben:-)

Radlager hatte ich bisher mit SKF oder FAG gute Erfahrungen. Ich kaufe die meist als Werkstatt-Bedarf, die kommen dann ohne Fett. Da verwende ich dann zB das MOS2 Fett von LiquiMoly.

BTW, Textar gehört auch zu ATE, das gehört alles zu einer Holding, also ist soviel ich weiß sogar eine Tochter-/Schwesterfirma.

Von Textar gibts allerdings leider auch keine beschichtete Scheiben für hinten in 5-Loch Variante.

Ich habe die Teile auch bei Profiteile.de bestellt. Die haben die günstigsten Preise, die ich finden konnte.

Mustang80 · 10.07.2014, 23:23

Zitat:

Zitat von VR669

Sollte man die Radlager hinten gleich mitmachen?
Oder war das jetzt Zufall?

Die Radlager sind hinten in die Scheibenbremse eingpresst. Das Ganze untereilt sich ja in inneres und äußeres Radlager.
Klar kannste theoretisch auch die Lager aus deinen alten Scheiben auspressen und in die neuen wieder einpressen. Aber wozu der doppelte Aufwand? Bei den Preisen gleich neue bestellen und verbauen.

Zitat:

Zitat von VR669

Der Saftladen hat deswegen auch shcon ne schöne Berwertung auf deren Facebookseite von mir bekommen

Da kauf ich nicht...

Ganz meine Meinung! Finde auch, sowas sollte man nicht unterstützen.
Daher auch die Empfehlung mit Profiteile.de

Edit: Ich wechsel meine Bremsen dann in Ruhe, wenn ich meinen Wintergolf fahre, sodass das keinen Unterschied macht, ob der jetzt ne halbe Woche steht oder nicht. Kann aber erfahrungsgemäß sagen, dass die Sensorringe mit etwas Gefühl eigentlich ganz gut runter gehen. Dann werde ich das wohl mal probieren, die alten weiter zu verwenden sofern die noch nicht total vergammelt sind. Da das ABS aber problemlos geht, sollten die noch ok sein

Wusste nur nicht, ob die Scheiben ohne überhaupt dafür vorgesehen sind von der Bauform her. Daher Danke für die Info.

Bei Lagern nehm ich auch nur von den bekannten Herstellern: SKF oder FAG sind sicher so die Marken, wo man nichts mit verkehrt macht.
Und bei der hinteren Bremse interessierts mich ehrlich gesagt wenig, obs die beschichtet gibt oder nicht. Da gehen maximal 30% der Bremsleistung drauf und bei Textar macht man eigentlich auch nichts falsch.
Werd ich dann sehen, welche ich bestelle.

MirKesBre · 10.07.2014, 23:26

Leider kann ich nicht editieren, warum auch immer, es speichert die Änderung dann nicht...

Also sorry für Doppelpost.

@VR669:

Ich würde die Radlager beim Scheibentausch hinten immer gleich mitmachen, ist mit etwa 20-25 € für beide Seiten für Topmarken wie SKF oder FAG noch vertretbar.

VR669 · 10.07.2014, 23:31

Zitat:

Zitat von Mustang80

Die Radlager sind hinten in die Scheibenbremse eingpresst. Das Ganze untereilt sich ja in inneres und äußeres Radlager.
Klar kannste theoretisch auch die Lager aus deinen alten Scheiben auspressen und in die neuen wieder einpressen. Aber wozu der doppelte Aufwand? Bei den Preisen gleich neue bestellen und verbauen.

Okay das ergibt Sinn

Ich kann den kompletten Satz leider nicht auf der Seite finden...
Und das was ich mir zusammengestellt habe ist teuer, kostet 170 €
2x Belägesätze zu je 43 und 2 Scheiben zu ebenfalls 43 €

Schaut mal auf www.Rhoox.com die sind super

Die Seite ist die bisher günstigste die ich gefunden habe . Auch super Service immer gehabt.

Edit:
Rechung natürlich falsch... brauche ja nur 1 Satz Bremsbeläge

Dennoch günstiger auf Rhoox

Mustang80 · 10.07.2014, 23:37

Zitat:

Zitat von VR669

Ich kann den kompletten Satz leider nicht auf der Seite finden...
Und das was ich mir zusammengestellt habe ist teuer kostet 170 €
2x Belägesätze zu je 43 und 2 Scheiben zu ebenfalls 43 €

Wieso 2 Belagsätze? In dem einen sind doch schon 4 Beläge drin?

Hier den Stuff brauchste für vorn:

- Belagsatz: Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic

- 2x Bremsscheibe: Bremsscheibe

= ~130 Tacken.

VR669 · 10.07.2014, 23:40

Ja ist mir auch gerade aufgefallen

... bei Rhoox würde es nur 113 € kosten... als Tipp

Mustang80 · 10.07.2014, 23:46

Zitat:

Zitat von VR669

Ja ist mir auch gerade aufgefallen

... bei Rhoox würde es nur 113 € kosten... als Tipp

Ich komme bei rhoox auf ~124 + 6€ Versand und bei Profiteile auf ~130€ incl. Versand (ab 100€ immer kostenlos).
Gibt sich also nichts

Aber wie gesagt, ich mach die Bremsen erst im Winter bzw. nächstes Jahr.

VR669 · 10.07.2014, 23:49

Okay sorry, bin da von den normalen ausgegangen.
Was ist der Vorteil von den Ceramic. Hatte irgendwo gelesen, die sollen nicht so dolle sein??? Kann auch sein, dass es in Verbindung mit gelochten Scheiben oder so war.

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