Problem Wegfahrsperre Conlog... Hilfe

Stylezzz · 03.03.2013, 15:20

Hallo zusammen, hab schon in einem älteren Beitrag etwas geschrieben. Wollte aber ein neues Thema erstellen.

In meinem MkIII von 94 ist eine Wegfahrsperre von Conlog eingebaut.
Leider ist nun ein Stick kaputt gegangen.
Bzw. Lässt einer dieser Sticks sich nicht mehr benutzen.

Kann man diese Sticks nachkaufen?
Bzw. Passen alle Sticks in die Selbe Wegfahrsperre?
Kann ich die Sticks irgendwie programmieren, sodass Sie bei mir funktioniert?

Oder kann mir jemand diese Sperre entfernen.

Vielen Dank schonmal.
LG

03.03.2013, 19:20

wenn du zu mir kommst, baue ich dir diese blöde wfs aus. dann hast du ruhe^^

Stylezzz · 03.03.2013, 19:22

Bräuchte jemand im Raum Oberfranken.
Du bist leider zu weit weg.
Trotzdem danke

04.03.2013, 17:23

sorry tut mir leid. aber jeder gute vw händler sollte das schaffen.

Stylezzz · 04.03.2013, 19:18

Ja klar. Dachte eigentlich das eventuell jemand aus dem Forum aus meiner Nähe mir hilft.

wolfi71 · 06.03.2013, 12:32

Geh halt zum VW-Händler. Der baut die in gut 45 Minuten aus. Frag vorher, was es kostet.

Den Scheiß braucht kein Mensch.

GreenGT · 06.03.2013, 13:34

Hab das Gefühl die wfs macht immer mehr Probleme als sie wirklich Vorteile hat.

wolfi71 · 06.03.2013, 14:42

Sie hatte Vorteile für die Hersteller, weil die dafür eine Menge Geld nahmen und die versicherungen, den den Müll nach zwei Jahren nicht mehr anerkannten.

ASAGOLF3 · 06.03.2013, 16:16

hat jemand ne anleitung wie ich das teil ausbaue

hab nen aaz motor mit der wfs denn mein dad nutzt um auf arbeit zu kommen

gern auch per pn

Stylezzz · 06.03.2013, 18:59

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

hat jemand ne anleitung wie ich das teil ausbaue

hab nen aaz motor mit der wfs denn mein dad nutzt um auf arbeit zu kommen

gern auch per pn

Wäre auch für mich interessant:-D

wolfi71 · 07.03.2013, 14:30

Es wird dir kaum jemand eine Anleitung posten. Im Prinzip unterbricht die lediglich die Spritzufuhr und das MSG und legt den Anlasser lahm in dem Sie die Leitung zum Magnetschalter unterbricht.

Hier ist ein Bild der Einbauanleitung. Directupload.net - znepdwui.jpg
Also die Leitungen J1+2 und J3+4 überprücken und am Relais 30 und 87a überbrücken. Das war es.

Wenn du es richtig machst, dann verfolgst du die Leitungen bis hinter die Zentralelektrik und trennst dort das ab und verbindest es wieder richtig. Aber trenne immer nur eine Sache ab, erstmal MSG und dann wenn du die verbunden und getestet hast, dann machst du weiter mit der Benzinbumpe und danach den Anlasser. Dazwischen immer probieren. Dann ist klar, dass der Fehler nicht schwer zu suchen ist.

Es gibt nämlich so Intelligenzbolzen, die reißen alles raus und kriegen es nachher nicht mehr zusammen.

Stylezzz · 08.03.2013, 03:44

Super. Danke dir.

08.03.2013, 21:15

die anleitung die wolfi gepostet hat, ist so nicht richtig.

Stylezzz · 09.03.2013, 09:38

Warum? Was stimmt denn nicht?

wolfi71 · 09.03.2013, 12:40

Zitat:

Zitat von 1H9

die anleitung die wolfi gepostet hat, ist so nicht richtig.

Maybe, ich habe die mit Googles Hilfe gefunden. Aber etwas stimmt nicht? Die Aussage das stimmt nicht ist nicht konstruktiv. Was ist falsch?

Ich meine aber auch, dass er einfach die Leitungen verfolgen soll und dann dort die Getrennten Leitungen wieder verbinden soll. Das ist besser.

Die Anleitung sollte nur als Hilfe dienen.