3-Türer Golf III Bon Jovi

knipseringo · 06.08.2013, 11:27

Hallo liebe Community,

möchte mich nach langem Lesen hier im Forum auch mal, besser gesagt mein Wägelchen, vorstellen.

Zu dem Golf bin ich im November 2011 gekommen, weil ich schnell Ersatz benötigte. Bei meinem vorigen Fahrzeug, ein Alfa Romeo 156 2.0 T-Spark, ist bei 140km/h die Zylinderkopfdichtung auf der A9 durchgeflogen. Na ja wirtschaftlicher Totalschaden, da es bei den Motoren gern größere Schäden gibt und deswegen gebraucht diese so gut wie nicht zu bekommen sind.
Also musste ich mich schnell nach einem günstigen Ersatz umsehen, da ich damals als Student natürlich nicht über große finanzielle Reserven verfügte (heute übrigens auch noch nicht

)
Also habe ich mir einen schwarzen Golf 3, Bj 96 ,3-türer, Sondermodell Bon Jovi gekauft.
Ausschlaggebend für den Kauf war die nachweislich geringe Laufleistung von 95000km und dass der Vorbesitzer in alter DDR-Manier alles tat um gegen Rost vorzubeugen. Die Wagenheberaufnahmen waren noch jungfräulich. Außerdem wendete er die Erfahrung von alten Trabbis an und sprühte den Unterboden komplett mit Öl ein und fuhr über eine Schotterpiste. Das Gemisch am Unterboden wurde richtig schön fest und schützt so vor Rost. Nur nicht sehr lange haltbar, aber da er Rentner war, hatte er genug Zeit, dass jedes Jahr zu wiederholen :-)

Lange Rede kurzer Sinn. Er war noch so gut wie neu, hatte dafür aber eine sehr schmale Ausstatung. Außer den typischen Bon Jovi-Beigaben: nichts

Das hat sich aber inzwischen geändert.

Eigentlich sollte der Golf nur als Übergangslösung für ein,zwei Jahre dienen. Da ich aber nun einen festen Job nur 7 Kilometer vom Wohnort entfernt habe und der Golf dafür einfach reicht und im Unterhalt unschlagbar günstig ist, hab ich beschlossen, ihn zu behalten. Also kann ich noch etwas an ihm basteln

Für größere Touren mit der Familie steht auch noch ein 2012 Skoda Octavia Kombi vor der Tür.

Hier mal ein paar Technische Daten:

Golf III 3-Türer
1,8l 55KW/75PS Motorkennung: AAM
EZ Anfang 96
Farbe Schwarz uni (L041)
Sondermodell "Bon Jovi" - Serienausstattung des Bon Jovi - Sondermodell
Ich habe die blau / schwarze Innenausstattung und eine Klimaanlage und kein Schiebedach

Hier mal eine Liste,was bisher gemacht wurde:

- vorher montierten Sportauspuff gegen Abgasanlage vom 90PS ab Kat getauscht.

- vorher montierten emblemlosen Grill gegen originalen 3-Rippengrill getauscht

- Anlasser getauscht, da alter gehangen hat

- Bremsen hinten gangbar machen, da sie quitschten

- hintere Stoßdämpfer mit Domlagern getauscht

- Nebelscheinwerfer nachgerüstet

- EFH und elektrische Spiegel nachgerüstet

- hintere Kopfstützen nachgerüstet

- MFA nachgerüstet

- gleichzeitig Tachoumbau auf weiße LED-Beleuchtung (außer MFA- und Kilometerfeld, die sind grün geblieben)

was noch gemacht werden muss:

- Kotflügel links fängt an zu rosten am Radlauf

- Heckspoiler mit 3. Bremsleuchte liegt schon hier, muss noch verbaut werden

Ansonsten fährt er einfach gut und wird wahrscheinlich von aussen so bleiben wie er ist. Tiefer möchte ich ihn nicht, auch nicht breiter. Evtl. leiste ich mir mal die BBS-Felgen vom GT, die finde ich schicker als die Orlando-Felgen.

Anbei nochmal ein paar Bilder von vor ein paar Tagen.

Grüße knipseringo

Mustang80 · 06.08.2013, 11:53

Hallo,
schicker Golf. Mit der Laufleistung und dem Karosseriezustand kannst du dich glücklich schätzen. Die meisten Golf 3 sind mittlerweile gut am Gammeln, weil sie nicht ausreichend gepflegt wurden und von Werk nicht besonders toll konserviert wurden.

Wo kommste denn genau her? Bin auch aus IK

knipseringo · 06.08.2013, 11:57

Zitat:

Zitat von Mustang80

Wo kommste denn genau her? Bin auch aus IK

Elgersburg und arbeiten in Ilmenau. Und wo bist Du her?

Mustang80 · 06.08.2013, 12:06

Ja, cool. Ich bin direkt aus Ilmenau und studier hier an der TU. Wenn du willst kann man sich ja mal treffen, wenns was zu tun gibt oder auch so.

knipseringo · 23.08.2013, 15:26

ein Update:

Da noch ein paar Bilder vom Innenraum fehlten, will ich diese nun mal hier ergänzen.

Es ist wie schon gesagt, die Standardausstattung, nicht viel besonderes dabei. Die blau/schwarzen Stoffbezüge des Bon Jovi-Sondermodells gefallen mir übrigens sehr gut.

Auch habe ich mal ein Bild von meinem umgebauten MFA-Tacho mit angehängt. Leider sieht man im unbeleuchteten Zustand nicht die weiße LED-Beleuchtung.

Die Tage habe ich ihm erstmal neue Zündkerzen spendiert, denn der Leerlauf war nicht so gut. Jetzt läuft er wiedergeschmeidig, obwohl die alten noch gar nicht so schlecht aussahen.

grüße knipseringo

knipseringo · 30.08.2013, 11:22

So leider hat mich nun doch der Rost eingeholt.

Noch vor ein paar Tagen prahlte ich damit, dass der Wagen sehr gepflegt wurde und keinen Rost hat und nu sehe ich einen Rostfleck am Einstieg der Fahrertür der schon größer als ein 2 Eurostück ist. Hab es vor zwei Tagen beim Putzen bemerkt...

Kann mir nur erklären, dass die Feuchtigkeit von innen vom Schweller kommt, da von unten an der Stelle alles ok aussieht. Na ja mein befreundeter Mechaniker meinte auch, dass sowas durch das Aus- und Einsteigen passieren kann. Kleine Kratzer im Lack und die Feuchtigkeit wandert drunter.
Solche Arbeiten lass ich dann doch liebervom Fachmann machen, in Metallbearbeitung bin ich eher ne Niete

Er will es großflächig ausschneiden und durch neues Blech ersetzen. Wahrscheinlich Anfang Oktober, denn ich brauch den Wagen beruflich und er muss erstmal aktuelle Arbeiten abschließen.

Ärgert mich schon etwas, aber es ist ja noch behebbar...

grüße knipseringo

knipseringo · 12.11.2013, 22:00

So ein kleines update:

Der Rost am Schweller ist Geschichte. Hab ich entfernen lassen. Zuerst dachten wir, dass ein neues Blech eingeschweisst werden muss. Beim Entfernen mit der Flex wurde aber ersichtlich, dass der Rost nicht von innen kam und noch nicht durchgerostet war.

Als weiteres habe ich heute ein DSP incl. Radio für einen schmalen Taler bekommen. Leider ist ein Tieftöner kaputt, ansonsten scheint es zu funktionieren.
Das DSP ist aus nem Cabrio, also ohne Subwoofer und die hinteren Boxen fehlen.
Mal sehen, wann ich zum Einbau komme. Habe heute mal geschaut, wie ich die LS aus dem Armaturenbrett bekomme. Beim ersten kurzem Versuch heute hat es nicht geklappt. Nach Einlesen im Internet sagen die einen mit nem Schraubendreher aushebeln, andere sagen drehen und damit ausrasten....
Mal sehen , wie weit ich morgen komme.
Interessant finde ich, dass im Armaturenbrett andere LS eingebaut werden. Es sind keine Breitband-LS (die ich jetzt drin habe) noch HT (wie in der Limousine) sondern so wie mir scheint Coax-LS TN ist: 1EO 035 411B
Morgen schicke ich ein paar Bilder, für heute ist es zu spät..

grüße knipseringo

knipseringo · 03.03.2014, 16:11

So lange nichts mehr geschrieben hier:

vor zwei Tagen habe ich ein neues Radlager bekommen. Das habe ich in einer Werkstatt machen lassen. Rechnung habe ich noch nicht, aber teurer als 150 Euro sollte es nicht werden, meinte der Meister. Es war übrigens, wie ihr vermutet habt, das linke Vorderrad. Nun ist mein Gölfchen wieder schön leise.

Gestern und heute habe ich mich dan dran gemacht und MDF-Ringe verbaut. Eigentlich wollte ich die Golf-Cabrio-Metallhalter verbauen, aber die werden ja für richtig viel Geld bei ebay gehandelt. Günstiger habe ich da MDF-Ringe erstanden und dachte, dass sie ja den gleichen Zweck erfüllen.

Aber zu früh gefreut: Denn anders als bei den Metallhaltern sind die MDF-Ringe (zumindest meine) zu groß, so dass sie nicht mit den Standard-Lautsprecheraufnahmen in der Verkleidung passen. Mir fehlte ein knapper cm.... Na dann habe ich die Plaste-Halterungen herausgeschnitten und die Lautsprecher direkt auf den MDF-Ringen verschraubt. Da ich vorher keine Lautsprecher in den Türen hatte (Radio Alpha), fehlen mir noch die Boxengitter. Wie ich die nun befestige, muss ich mal sehen. Aber so wie es jetzt ist, gefällt es mir noch nicht richtig.

Der Klang ist aber deutlich satter geworden. Ich glaube das reicht mir.

Trotzdem kommt der Golf bei weitem nicht an den Klang vom Octavia II heran. Schade eigentlich.

Somit ist mein Cabrio-DSP bis auf die hinteren Lautsprecher nun komplett.
Gleichzeitig habe ich mir einen MP3-CD-Emulator mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung geleistet und dieses ist nun auch fertig verbaut. Obwohl, die Kabelführung noch optimiert werden kann

Dort hatte ich das Problem, dass der 10pol-Iso Anschluss für den CD-Wechsler schon vom DSP (wenn auch nur von Pin 5) belegt war. Den Pin 5 vom MP3-Emulator einfach auf die Masse von den DSP-Lautsprecherkanälen zu verbinden war keine gute Idee, denn dann hatte ich fürchterliches LiMa-Pfeiffen beim Fahren. Die Lösung war, den Pin 5 der MP3-Emulators einfach hinten an das Radio-Gehäuse zu klemmen. Das Pfeiffen ist zwar noch da, aber kaum noch zu hören. Nur in ganz wenigen Situationen hört man es noch ganz leise. Ich habe es so gelassen und bin zufrieden.

Denke das reicht erstmal für die nächsten Tage, mal sehen, was demnächst ansteht.

knipseringo · 05.03.2014, 16:48

So heute ist dann noch eine weitere Neuerung hinzugekommen:

Habe mir chromfarbene Türgriffe montiert.
Find sie richtig schick, obwohl sie gebraucht und damit etwas zerkratzt sind.

Mein kleiner gefällt mir immer besser

Escamilla · 05.03.2014, 16:56

Finde deinen Golf super gepflegt und Sieht Echt gut aus. Mit so Einer laufleistung natürlich geil. Dein rostloch Da haste Ja Nochmal Glück gehabt sah auf den ersten Blick Doch schlimmer aus. Mit dem Motor und Wenn das Mit dem rost weiterhin so in Griff hast kannste den Noch 20 Jahre Fahren. Hab Auch bon jovi Edition Mit dem Motor und Klima und den Blau schwarzen Sitzen. Finde die Sitze einfach super. MfG

knipseringo · 06.03.2014, 10:18

Zitat:

Zitat von Escamilla

Finde deinen Golf super gepflegt und Sieht Echt gut aus.

Danke für das Lob.

Der Golf bleibt aber für mich Alltagsgerät. Klar ein paar Verschönerungen kommen noch, aber das wird mehr im Innenraum sein. Von aussen werden nur Schönheitsreparaturen kommen.

Hab mir Deinen Golf auch mal angesehen. Beneide Dich um Deine Sitzheizung. Die hätte ich auch gern. Leder und so brauch ich nicht. Hatte ich in meinem alten Alfa. Im Sommer zu heiß und im Winter zu kalt. Da sind Stoffsitze angenehmer. Nur die Reinigung ist bei Ledersitzen einfacher...

knipseringo · 21.04.2014, 13:59

Da heute Ostern ist und man nach einem alten Sprichwort die Winterreifen nur von O(stern) bis O(ktober) fährt, habe ich heute meine Sommerreifen drauf gemacht. Die alten Orlando-Felgen wieder. Bin aber irgendwie am überlegen, 15-Zöller demnächst mir zuzulegen. Eine Saison sollte ich die aktuellen Reifen noch fahren können, dann werde ich mich dieses Jahr schonmal nach schönen umschauen.
Habe dabei einen Drehmomentschlüssel ganz alter Schule verwendet. Es war ein Drehmomentschlüssel nach der Biegestabmethode. Mein Schwiegervater in spe hat soetwas noch in Gebrauch. Nachdem ich zuerst etwas unschlüssig war, wie das ganze funktioniert, fand ich es am Ende doch ziemlich einfach und es funktioniert.
Hab unten einmal zwei Bilder des guten Stück angehängt.
Beim Reifenwechsel ist mir dann auch noch ein massiv ölender Stoßdämpfer an der HA aufgefallen. Da hat dieser nicht lange gehalten, da ich ihn erst vor ca 1,5 Jahren neu eingebaut habe. Zum Glück wirft der Vater meiner Freundin nichts weg, so konnte ich einen funktionierenden alten wieder einbauen. Ist nur ein Provisorium bis ich mir neue gekauft habe. Werde auch mal meinen Teilehändler fragen, ob das normal ist, dass die Stoßdämpfer schon nach 1,5 Jahren kaputt gehen oder ich einen neuen auf Garantie bekomme.

Mal sehen.

knipseringo · 17.06.2014, 22:14

Hi liebe Leute,

habe heute mal die PVC-Verkleidung um den Tankstutzen abgemacht und bin bald vom Stuhl gefallen, wieviel Dreck sich dahinter angesammelt hat.

Hab mich gleich mal daran gemacht und die meisten Dreckstücke entfernt.
Dabei habe ich auch gleich mal die PVC-Verkleidung sauber gemacht, die hatte es auch bitter nötig.

Dabei kam ein braunes (Masse)Kabel zum Vorschein, welches ich nicht zuordnen kann.

Weiß einer von euch, wohin das gehört?

Ich kann nicht so recht deuten, ob mir der Kontakt unter der Dreckschicht (welche auch teilweise gut feucht war) einfach weggefault ist oder ob der Stecker sich leer dort befindet und sich einfach mit Dreck zugesetzt hat.

Hab nur etwas Schiss, dass er nicht zur Erdung für den Metallring am Tankstuzen gedacht ist.

Anbei mal ein paar Bilder, die ersten zwei sind vor der Reinigung gemacht und das letzte zeigt das besagte Kabel.

Menu