ruckeln im standgas

14.01.2007, 20:31

moinmoin...

golf 3 bj 92 MKB: AAM 1.8l mit 55kw/75ps

also es geht um folgendes.. wenn ich in dr 30 zone im dritten gang fahr und absolut kein gas gebe, läuft meine karre ziemlich unrund und "zuckt". genau das selbe passiert wenn ich im zweiten gang im standgas fahr... oder auch im 3 oder 4 gang im stangas... also so ca. 50 km/h..
es ist nicht schlimm aber es nervt einfach.. wenn ma dann vom gas geht ruckelt es einmal heftig und im standgas läuft er wie schon eben bemerkt sehr unruhig...
leerlaufdrehzahl ist eigentlich okay... schwankt meist zwischen 840 und 880 umdrehungen... gehts selten auf 920 hoch.. aber nur sehr selten.. ich denke die schwankung dürfte normal sein...
hat jemand ne idee an was es liegt?
gruß

Gitschman · 14.01.2007, 20:41

...also ich würde auf die kerzen tippen !
Gitschi

14.01.2007, 20:48

Zitat:

Zitat von Gitschman

...also ich würde auf die kerzen tippen !
Gitschi

hab ich auch schon gedacht.. aber sobald ich gas gebe läuft er rund und zieht auch normal..

VR6SyncroVariant · 14.01.2007, 23:15

Standgas ist auch nicht zum fahren da!

Heißt ja auch STANDgas und nicht FAHRgas!

Dein Probelm liegt sicher Zündungsseitig, sprich Finger, Kappe, Kabel oder Kerzen!

MfG

Phili · 30.09.2008, 18:38

Hallo Leute ....
ich hab das gleiche problem!
habe zwei golf mit dem aam Motor und beide haben das problem!

ich habe schon alle unterdruckschläuche überprüft, neuer verteilerfinger und verteiler und neue kerzen!
an den kabeln weiß ich nicht ob es liegt auf jeden fall wenn ich mit so einem wasserzerstäuber wasser auf die kabel spritze verändert sich nicht .. also würde ich sagen isolieren die Kabel noch gut!

was meint ihr ..

bin für jeden tipp dankbar!

MfG
Philipp

GOLFTFATF · 30.09.2008, 19:27

Zitat:

Zitat von golf92aam

... leerlaufdrehzahl ist eigentlich okay... schwankt meist zwischen 840 und 880 umdrehungen... gehts selten auf 920 hoch.. aber nur sehr selten.. ich denke die schwankung dürfte normal sein...
hat jemand ne idee an was es liegt?
gruß

Leerlaufdrehzahl ok ????

Schwanken darf sie nicht denn dann liegt ein Problem am Drosselklappensteller vor, denn von der Zündung her kann ich es mir nicht vorstellen, dass die Drehzahl schwankt, da mein 1.6er auch mal geruckelt hat enorm und das Drehzahlschwanken vom Ansteller herrührte !

Daher mein Tipp : Fehlerspeicher auslesen lassen auf DK - Ansteller !

Gruss Thomas

Phili · 01.10.2008, 23:29

Hallo Leute,

hab jetzt die einpritzanlageneinheit komplett zerlegt und alles gereingt ...
läuft jetzt wunderbar.
aber bei meinem anderen hat das leider nichts gebracht ...
da bin ich immer noch auf der suche!

patza · 07.03.2010, 15:43

Tagchen,

habe mir gestern einen GTI zugelegt (JUHU) und habe jetzt aber einige kleine Mängel festgestellt.
Abgesehen von den Mängeln bei der letzten Inspektion schwankt die Drehzahl im Leerlauf etwas. Bei der Fahrt ist es sogar schon dazu gekommen dass er beim Auskuppeln einfach ausgegangen ist weil die Drehzahl scheinbar so sehr in den Keller gefallen ist.

Drosselklappe?

Grüsse
Patza

GOLFTFATF · 07.03.2010, 16:39

Zitat:

Zitat von patza

Tagchen,

habe mir gestern einen GTI zugelegt (JUHU) und habe jetzt aber einige kleine Mängel festgestellt.
Abgesehen von den Mängeln bei der letzten Inspektion schwankt die Drehzahl im Leerlauf etwas. Bei der Fahrt ist es sogar schon dazu gekommen dass er beim Auskuppeln einfach ausgegangen ist weil die Drehzahl scheinbar so sehr in den Keller gefallen ist.

Drosselklappe?

Grüsse
Patza

Drehzahleinbrüche also sogenannte Absacker beim Abbremsen und Drehzahl wird nicht gehalten und geht aus kann von der Drosselklappensteuerung herrühren

Daher mein Tipp .... Fehlerspeicher auslesen und mal die Werte der Drosselklappe digitial anzeigen lassen, was da los ist, wenn er ausgeht und auf Falschluft - ziehende Teile prüfen !

Gruss Thomas

tuning3er · 08.03.2010, 01:54

Ich schreib hir auchmal, mein Golf 1.6 101PS geht zurzeit unten raus nimmer so gut der geht erst am 2 Tausendumdrehung, vorher hat er so art Turboloch oder meint ihr das liegt an der Luftfeuchtigkeit.

08.03.2010, 02:14

Ach...nee...ruckeln...wie ich das auch hasse.
Bei mir war aber auch alles in Ordnung,zumindest von der Zündanlage.
Bei mir war das so:
Ruckeln ab und zu kurz nach Kaltstart und wenn er auf 80-85grad Öltemperatur war unter Volllast ab ca.4000 U/min.
Hatte dann endlich ma die Idee den Spritfilter zu wechseln und siehe da:
hmm...kein ruckeln mehr...
Teste ma Spritzulauf zum Einspritzventil!
Nimm nen alten Lappen,Spritschlauch abmachen,von ner zweiten Person kurz mal Motor durchstarten lassen.
Is deine Hand dann voller Sprit,liegt es doch an Zündung.
Kommt nur wenig raus,Spritfilter wechseln!
Hoffe ich konnte helfen!
Grüße,Steve.

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