BBS RW 017 auf meinem GTI

~Dome~ · 21.12.2013, 20:00

Hallo,
Kann mir jemand sagen, was ich für die Montage der oben genannten Felgen benötige (Spurplatten, was für Radbolzen)?

MfG

Baui · 21.12.2013, 20:06

Wenn es die originalen vom Crosspolo sind dann Kugelbund, also deine Serienschrauben.

Spurplatten nach Bedarf, je nach Tiefe, Sturz ect.

MirKesBre · 21.12.2013, 20:10

Ohne genauere Angaben zu deinem Lochkreis kann dir da niemand was sagen. Also, bei Fragen immer ein paar Daten zum Auto nennen. Wenn du von den Usern hier Antworten haben möchtest, könntest du im Gegenzug auch mal ein Bild hochladen vom Auto und den Felgen, dass sich jeder etwas darunter vorstellen kann.

SO, genug gemeckert.

Wenn du 5-Loch hast, wäre es schon mal gut, da die Felgen SOVIEL ICH WEIß 7,5x17 Zoll ET 35 sind und einen LK von 5x100 haben (CROSS POLO Felgen).

Du brauchst die passenden Radbolzen und Zentrierringe (von XX mm der Felgen auf 57,1 mm deiner Radnaben) , dazu könntest du dir ein originales Montageset von BBS kaufen, da ist alles enthalten.

Gutachten bekommst du ebenfalls von BBS (auf deren Homepage zum Download) oder eben von VW eine Traglastbescheinigung erstellen lassen.

Spurplatten sind nicht zwingend erforderlich, es sei denn du möchtest welche.

Solltest du Lchkreis 4x100 haben, ist es deutlich schwieriger mit der Montage, da du dann entweder auf 5x100er Anbindung umbauen musst oder teuere Adapterplatten von 4 auf 5x100 kaufen musst, mit Gutachten natürlich.

~Dome~ · 21.12.2013, 20:57

Sorry, ich dachte alle G3 GTI haben einen 5x100 Lochkreis. Die Traglastbescheinigung von VW liegt schon vor. Hatte mal irgendwo gelesen das man Spurplatten braucht wegen der Bremse oder so in der art. Da wollte ich nur auf Nummer sicher gehen.

Lg

MirKesBre · 21.12.2013, 21:06

Ja, alle Golf 3 GTI haben LK 5x100 ab Werk, aber du hattest nicht geschrieben, dass du einen GTI hast.

Jedenfalls wird so die Montage kein Problem.

Ich fahre auch 7,5x17 Zoll ET 35 BBS, mit 195/40/17 und Gewindefahrwerk. Ohne Spurplatten oder weitere Bearbeitung. Auch alles legal eingetragen per Einzelabnahme.

~Dome~ · 21.12.2013, 21:18

Wie? Kein bördeln? Kannst du mir mal ein Bild zeigen, bezüglich tiefe?
Nicht Böse gemeint, aber das Thema heißt BBS ... auf meinem GTI

Danjo · 21.12.2013, 21:33

Zitat:

Zitat von ~Dome~

Wie? Kein bördel? Kannst du mir mal ein bild zeigen bezüglich tiefe?
Nicht Böse gemeint, aber das Thema heißt BBS ... auf meinem GTI

kann man so nicht sagen hängt davon ab wie tief du willst. bördeln wäre denke ich jedoch fast immer empfehlenswert.

MirKesBre · 21.12.2013, 22:29

Sorry, ich habe den Titel in der Forenübersicht nicht vollständig angezeigt bekommen. Dann nehm ich das alles zurück.

Ich kann dir zur Zeit kein Bild machen bzw. nützt es nichts. Das Auto steht abgemeldet (Saison-KZ 04-10) in der Garage mit den originalen 15 Zoll Stahlfelgen.

Ich habe vorne etwa 7 cm, hinten etwa 6 cm Restgewinde (AP Gewinde FW). Es ist schon recht tief. Die Radläufe habe ich deshalb nicht bearbeitet, weil man es nicht rückgängig machen kann und ich mein Auto original und rückrüstbar lassen möchte.

Wenn ich mit 2 schweren Kollegen a 100 kg fahre, schleift es vorne rechts, manchmal auch links, an der Radhausverbreiterung, wenn man etwas mehr einlenkt und über einen Bordstein fährt. Im Fahrbetrieb schleift nichts, nur eben auf Parkplätzen.

Wenn dir Originalität und Rückrüstbarkeit nicht so wichtig sind, wäre es jedoch ratsam, die Kante vorne anzulegen und den Plastikradlauf und Plastikinnenkotflügel ebenso ein wenig anzupassen, dann kannst du weitaus tiefer fahren.

EDIT:

Ich kann dir gerne ein Bild mit den Stahlfelgen machen, daran kannst du dann wenigstens die Tiefe abschätzen, allerdings siehst du nicht, wie die Rad-Reifen-Kombi im Radhaus steht.

Auch wenn man es nicht glauben mag, ich habe kein einziges Bild von dem Auto. Weder auf dem Handy,noch Rechner oder Fotoapparat.

~Dome~ · 22.12.2013, 12:39

So, heute mal die Felgen aufgesteckt.

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