Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 19.12.2013, 23:55 #1
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Standard Dieselpumpe 1,9 TDI 90 PS

Kennt sich jemand mit der Dieselpumpe vom 1,9er 90 Ps aus ???

bei dem versuch den original pumpenkopf gegen einen Größeren zu tauschen ist die
pumpe in alle einzelteile geflogen .. !!

Hat jemand Explosionszeichnungen oder so ???

Oder kann dabei nur noch Bosch helfen (bzw eine neue pumpe) ???

mfg vr6tim


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Alt 19.12.2013, 23:59 #2
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Standard

Ohje! Wer tauscht denn den Pumpenkopf ohne ne Explosionszeichnung oder sowas schonmal gemacht zu haben??
Hier findest du alle nötigen Infos: VP37 Einspritzpumpe zusammenbauen
Ist zwar jetzt zu spät, aber den Pumpenkopf tauscht man, indem man die Pumpe ausbaut und mit dem HD Teil nach oben fixiert. So kann man problemlos das HD Teil wechseln, ohne das etwas auseinander fliegt, etc.

Geändert von golf3gt94 (20.12.2013 um 00:01 Uhr)
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Alt 20.12.2013, 00:11 #3
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danke damit sollte ich klar kommen
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Alt 20.12.2013, 00:12 #4
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Was genau ist denn auseinander geflogen? Was für ein HD Teil kommt rein? Woher? k-Mass kontrollieren nicht vergessen!
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Alt 20.12.2013, 01:12 #5
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Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Was genau ist denn auseinander geflogen? Was für ein HD Teil kommt rein? Woher? k-Mass kontrollieren nicht vergessen!
woher mein kollege den kopf + kolben hat ..keine ahnung . ist aber passgenau für diese pumpe .. alles identisch ausser das kolbenmass was größer ist natürlich dann auch das hochdruckteil
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Alt 20.12.2013, 15:27 #6
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Ich kann nur vor den 80€ Ebay China HD Teilen warnen! Damit schrottet er sich die Pumpe!
Nach Einbau des HD Teils bevor die große Verschlussschraube rein kommt, kontrollieren ob der Kolben im OT Überstand hat. Wenn ja, muss die Ausgleichsscheibe unten auf der Hubscheibe angepasst werden!
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Alt 20.12.2013, 15:57 #7
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@golf3gt94 ..... gibts zu deinem auto irgendwo eine art showroom? mich interessiert wie du die 2xx PS beim 1,9er TDI realisiert hast.

Gruß
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Alt 20.12.2013, 18:58 #8
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@forchi Nein, den gibts nicht. Ist die Daily Bitch und von außen völlig serienmäßig. Außerdem baue ich lieber als zu fotografieren

zum Motor:
AFN Block
ARL PD Kolben
AXR PD Pleuel
Sharan PD Ansaugbrücke
SDI Driver Front LLK
GT1752VB Hybridlader
63,5mm ab Turbo
11mm HD Teil
Bosio 0,232
Sachs SRE
langer 5ter Gang vom T5
etc.
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Alt 21.12.2013, 10:38 #9
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Hört sich aber ziemlich stimmig an. Schon mal auf der Rolle gewesen?! Wieviel Nm?
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Alt 21.12.2013, 18:04 #10
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Das will ich doch hoffen
Finale Abstimmung kommt im Januar, ich warte täglich darauf, daß das MQ250 explodiert






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