Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 06.11.2013, 12:47 #1
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Idee Textar Bremsen komplett "Scheiben und Beläge" Teilenummern inkl.

Ich habe mioch jetzt durch einige Postings gelesen und wenn ich mich nicht irre gibt es wohl 4 verschiedene für nen Golf 3 Cabrio / Variant / Vento

239 Voll und Belüftet
und 256 Voll und Belüftet

Woher weis ich welche ich benötige.

Ich bin immer davon ausgegangen das ein
Golf III Variant GT 1.8 "früher 1HXO jetzt 1H5" MKB = ABS Ez.94
die große Belüftete hat "der Wagen hat Antiblockiersystem".

Ich habe nun mal geschaut Zimmermann, Textar und ATE.
Bei verschiedenen Anbietern auf eBay stehen ja immer die Listen für welche Fahzeuge verfügbar.

Auf meine Anfragen sagte mir ein Gewerblicher Anbieter :
Sie haben die kleine unbelüftete

Der andere Verkäufer sagte : Sie haben die große belüftete Bremse.

Also ich hatte vor 3 Jahren mal nen ABS Fühler gewechselt,
ich bin mir daher nicht mehr sicher, aber ich meine die war belüftet.

Selbst bei 0800/VOLKSWAGEN konnte man mir das anhand der Schlüssel-Fahrgestellnummer nicht 100%tig sagen.

Na wenn die nicht, wer denn dann ?

EDIT :

So ich habe eben mal durch die Stahlfelgen geschaut und es sind unbelüftete.
Die Größe kann man so natürlich nicht bestimmen.

Ich habe nun aber hier mehrere Postings gefunden und bei Anbietern auf eBay einiges gelesen,
aber die kleine gab es wohl nur bis 1.6 Hubraum.

Meiner hat ja 1.8.

Demnach sollte ich die große haben und wie ich es gesehen habe ist die unbelüftet.

Also sollte es doch die große unbelüftete sein,oder ?

Bremsen erfolgreich gewechslt.

Daten und Grafiken der Teile, siehe :
http://www.golf3.de/werkstatt/117735...ml#post1651855



Geändert von G3 Variant (12.11.2013 um 16:59 Uhr)
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Alt 06.11.2013, 13:10 #2
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Kombi 2WD mit minimum 75PS hat immer 256 Massiv! (256x13)
Alles andere ist aufgerüstet. Beim GT kann aber auch eine Innenbelüftete verbaut sein, auch wenn ich mir sicher bin, dass die Serie nur bei Limosinen zu kriegen war.

Zum Selbstnachgucken: Reifen runter, ist Belüftung in der Scheibe? Sattelhalter lösbar oder ein Teil mit Radnabe?
Ein Teil mit Radnabe: 239
Radnabe und Sattelhalter 2 teilig: 256
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Alt 06.11.2013, 13:29 #3
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Innenblüftete mit ABS erst nach 95. Die kleine Bremse mit massiver Scheibe wurde bei der Limousine sehr wohl auch bei 90PS verbaut, nur nicht bei GT. Der Variant hat etwas stärkere Bremsen, das hängt mit dem höheren ZGG zusammen
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Alt 06.11.2013, 13:33 #4
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ok, also da ich ja geschaut hatte und es unbelüftete sind kann ich also beim Variant 1.8 GT davon ausgehen das es 256mm unbelüftet sind,richtig ?
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Alt 06.11.2013, 14:11 #5
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Hast du hinten Scheiben oder Trommeln?
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Alt 06.11.2013, 14:21 #6
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Trommeln

Was mich stark verwundert.

Ich dachte "vor diesem Wagen" immer wer ABS hat, der hat hinten Scheiben.

Dem ist aber nicht so, ich habe hinten definitiv Trommeln.

Also ich habe in mehrere Auktion geschaut und es sollten somit 256mm voll sein.

Also von namenlosen Chinallzeugs lasse ich generll die Finger.

Jetzt gibts es ja nun verschiedenes :
Tochterformen von Zimmermann oder Textar.

Was sollte man nehmen ?

Ich werfe mal 4 Angebote in den Raum.

1 : Link zur Auktion

2 : Link zur Auktion

3 : Link zur Auktion

4 : Link zur Auktion

1 Sollen wohl Tochterfirmen und Zimmermann und Textar sein.
4 original Textar.

Da ich auch öfter mal n Anhänger dahinter habe, wäre meine Wahl Nr. 4.

Was meint Ihr ?

Also Bremsen werden alle, haben ja auch n E-Zeichen und somit ne zulassung, aber ich denke bei Bremsen sollte man keine Komprosmisse machen, oder ?
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Alt 06.11.2013, 14:35 #7
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Warum keine ATE? Ansonsten würde ich auch Textar nehmen, denn wie schon gesagt: Keine Kompromisse.

Der Variant hat übrigens nur in einer einzigen Ausstattung werkseitig Scheiben hinten und das ist der VR6 Syncro Variant. Alle anderen Varis haben immer Trommeln.
4 Loch Scheibenbremsen gabs im Variant hinten nicht werkseitig.
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Alt 06.11.2013, 15:39 #8
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Mir wäre das zu waage. Nimm das Rad ab und miss die Scheibe im Durchmesser.
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Alt 06.11.2013, 17:34 #9
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Zitat:
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Also ich habe in mehrere Auktion geschaut und es sollten somit 256mm voll sein.
Hab ich was überlesen oder liege ich falsch?

Ich bin der Meinung gelesen zu haben dass, wenn man ABS hat immer belüftete Scheiben verbaut sind.
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Alt 06.11.2013, 17:53 #10
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Naja also ich habe ABS und habe keine belüfteten Bremsscheiben.




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Alt 06.11.2013, 18:20 #11
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Zitat:
Zitat von Rico Beitrag anzeigen
Ich bin der Meinung gelesen zu haben dass, wenn man ABS hat immer belüftete Scheiben verbaut sind.
Das ist ein Irrglaube. Innenbelüftet kam erst ab ca. 95 oder bei "größeren" Modellen. Als Alternative wurde eben die 256er Bremse statt der 239er installiert. Da gibts einen recht großen Thread bereits dazu. Im Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" oder "So wird´s gemacht" müsste es auch beschrieben stehen.
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Alt 06.11.2013, 21:08 #12
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Zitat:
Zitat von Rico Beitrag anzeigen
Hab ich was überlesen oder liege ich falsch?

Ich bin der Meinung gelesen zu haben dass, wenn man ABS hat immer belüftete Scheiben verbaut sind.
Hi

Habe beim 1.8 syncro mit ABS nur die 239mm Vollscheibe
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Alt 07.11.2013, 12:44 #13
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Habe mich für Scheiben und Beläge von Textar entschieden.

Nächste Woche werd ich mich da mal dran machen .....
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Alt 07.11.2013, 17:58 #14
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Bin ja mal gespannt ob deine Bremsen passen Sag uns dann bitte ob die 256er oder 239er dran ist.
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Alt 07.11.2013, 18:09 #15
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Das bin ich auch.

Der Verkäufer sagte :
PR-Nummer, Fahrgestellnummer und Schlüsselnummer passen.
Die Bremse ist die richtige.

Dann wird das schon passen ....
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Alt 09.11.2013, 15:36 #16
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Zitat:
Zitat von G3 Variant Beitrag anzeigen
Das bin ich auch.

Der Verkäufer sagte :
PR-Nummer, Fahrgestellnummer und Schlüsselnummer passen.
Die Bremse ist die richtige.

Dann wird das schon passen ....
gnadenloser Optimist. Ich würde beim Golf immer messen oder den Achsschenkel ansehen, dnen die 239 ist wie oben beschreiben einfach zu erkennen.
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Alt 09.11.2013, 15:39 #17
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naja nur auf deren aussage hätte ich mich nicht verlassen, aber wenn die PR-Nummer stimmt sehe ich das gelassen.

Sonst bekommen die den Krempel zurück und gut ....
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Alt 12.11.2013, 10:47 #18
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
gnadenloser Optimist.
Mal schauen ob das so bleibt, ich fahre gleich los.
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Alt 12.11.2013, 14:54 #19
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So ich bin wieder da, es hat aber nicht alles so lange gedauert.

Wir haben bei mir die Bremsen VA also wie hier beschrieben , Scheiben und Beläge gemacht , dann meine VDD gewechselt und beim Kumpel gleich noch 2 Bremsleitungen von vorne nach hinten.

Bei mir ging alles gut, Bremsen waren die richtigen, keine Ar...lochschraube oder so, nocht abgerissen, rund oder vernuckelt.

Alles gut ......
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Alt 12.11.2013, 15:17 #20
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Zitat:
Zitat von G3 Variant Beitrag anzeigen
Bei mir ging alles gut, Bremsen waren die richtigen
Keonntest du fuer die Nachwelt verdeutlichen welches Modell + Jahr du hast und welche Scheiben und Kloetze nun bei dir verbaut waren? Das kommt nicht wirklich aus deinen Posts raus. Danke.






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