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Alt 01.10.2013, 00:52 #1
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Standard Wie Auto richtig im Winter einlagern?

Hallo,

ich möchte mein Auto wie bestimmt einige andere hier auch über den Winter abmelden und einlagern, jedoch bin ich mir nicht sicher, auf was ich alles achten soll. Vielleicht könnte man hier das ein oder andere zusammentragen, was bestimmt auch noch anderen hilft.

Bisher habe ich vor, das Auto gründlich durchzuchecken und von innen und außen zu reinigen. Die Batterie wird ausgebaut und ich werde Standfelgen montieren.

Des weiteren habe ich mir gedacht, in allen 4 Fußräumen eine Schale mit etwas Feuchtigkeit bindendem zu stellen, wie zB Katzenstreu etc. und dies alle 2 Wochen zu wechseln (Stoffausstattung=>Angst vor Schimmel).

Sollte man das Auto ab und an laufen lassen, auch wenn dies auch nicht so gut ist, wenn das Auto nur im Stand alle 2 Wochen kurz läuft?

Habt ihr noch Tipps oder was macht ihr bei euren Sommerautos um sie auf den Winterschlaf vorzubereiten?

Danke für Tipps und Gruß


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Alt 01.10.2013, 00:56 #2
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Auto Gründlich Waschen.. Standfelgen drauf.. und Fertig.. hab ja auch Stoff aussattung und Alcantra himmel.. da is doch nie etwas geschimmelt etc.. Fenster lass ich immer nen stück auf

je nachdem wenn ich in der Garage bin lass ich die Mühle auch laufen..

Edit : Klar Batterie Abklemmen
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MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 01:02 #3
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Das mit dem Schimmel ist ne komische Sache, ich hatte den vorherigen Golf auch ab und an mal im Winter 1-2 Wochen gar nicht gefahren und sonst ist auch nie was passiert. Anfang diesen Jahres hatte ein Kollege von mir seinen Golf 4 (er hatte sich ein anderes Auto gekauft) vielleicht einen Monat neben seinem Haus stehen, der Golf war noch nie innen nass oder undicht und hat auch kein Schiebedach. Als wir dann mal schauen waren, war auf den Gurten und Sitzen ein leichter Schimmelansatz, obwohl das Auto trocken und sauber war innen.
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Alt 01.10.2013, 01:04 #4
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Da gehe ich von aus.. entweder is jemand mit nassen schuhen rein gegangen etc.. also wenn vorher alles trocken war bevor man ihn wegstellt sollte da auch kein schimmel kommen.. natürlich wenn man mit nassen schuhen oder sontiges rein geht und dan wegstellt isses klar das es schimmelt
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MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 03:09 #5
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ich finde standfelgen unnötig.

luftdruck erhöhen oder alle 4 wochen auf eine andere position rollen und gut.

meiner ist mal einen ganzen winter auf der gleichen position gestanden und es war absolut gar nix dran.....

evtl. noch ein fenster etwas öffnen wenn er trocken steht.
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MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 06:06 #6
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Waschen und gut ist ! Ich nehme meine Radhausschalen einmal ab und befreie ihn dort ordentlich vom Dreck ! Mehr nicht.... ! Batterue klemme ich auch nicht ab...warum ? Lass ihn einmal die Woche laufen bist der Lüftermotor anspringt !
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MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 08:43 #7
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Hier hab ich nochn pdf.

Bei manchen Punkten kann man sicher über Sinn und Unsinn streiten, aber das wichtigste steht drauf.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf FZG einwintern.pdf (87,9 KB, 49x aufgerufen)
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MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 08:54 #8
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Leg ein altes Leinentuch oder irgendwas großes über die Frontscheibe, dann ärgerst du dich nicht so wenn du ihn im Frühjahr auswinterst.

Ich hab meinen Polo komplett abgedeckt mit Leinentüchern.

Die Standreifen sind alte Winterreifen, die ich mit 3bar gefüllt.

Batterie ist ausgebaut und am Ladegerät hängt.

Tank ist halb voll. Ich fülle jeden Monat einen 5 Liter - Kanister nach.

Fenster rechts und links sind ein Stück geöffnet.
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MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 09:06 #9
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Zitat:
Zitat von Wolf247 Beitrag anzeigen
Tank ist halb voll. Ich fülle jeden Monat einen 5 Liter - Kanister nach.
Tank sollte aber ganz voll sein.
Habe ich immer schon gemacht.
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MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 09:18 #10
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Zitat:
Zitat von the FLo Beitrag anzeigen
Tank sollte aber ganz voll sein.
Habe ich immer schon gemacht.
Wir fahren keinen 86c mehr mit Metalltank, daher ist es voll egal ob er voll ist, es darf nur nich grad der letzte schluck drin sein, ein 5 liter kanister reicht.




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MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 10:11 #11
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Zitat:
Zitat von Baxter89 Beitrag anzeigen
Wir fahren keinen 86c mehr mit Metalltank, daher ist es voll egal ob er voll ist, es darf nur nich grad der letzte schluck drin sein, ein 5 liter kanister reicht.

Warum darf nicht grad der letzte Schluck drin sein?
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Alt 01.10.2013, 10:19 #12
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Wenn er zu lang steht verharzt der Sprit und verklebt alles, da muss man denn alles rauslassen. Gut sollte bei n paar Monaten noch nich passiern aber ich machs nich
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Alt 01.10.2013, 10:21 #13
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Beim Kunststofftank ist es fast egal in welchem Füllungszustand der ist. Mein ABU stand fast 2 Jahre und lief problemlos. Allerdings alle drei-vier Monate lief der Motor mal 10-15 Minuten. Batterie war eingebaut und wurde regelmäßig geladen. Ein Fenster war in der Einzelgarage offen.
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Alt 01.10.2013, 10:26 #14
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Ja mein AEE stand auch zwei jahre und denn konnt ich die Einspritzdüsen und alles ausbauen weil alles zu war aber der wurde nicht zwischendurch gestartet, beim Einmotten soll man Ihn zwischdurch nicht starten, stehn lassen wegen Kondenswasser
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Alt 01.10.2013, 14:12 #15
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Das sind ja hier schonmal einige wichtige Tipps. Ich denke, ich werde dann auch das Fenster ein STück auflassen oder das Schiebedach kippen. Evtl. trotzdem noch zusätzlich Katzenstreu o.ä. in Teller und je einen in alle 4 Fußräume. Die Batterie werde ich wohl ausbauen und zuhause in den Keller oder die Speisekammer oder Abstellraum stellen, irgendwo, wobei es mir ehrlich gesagt fast schon egal wäre, wenn sie kaputt geht, die ist sowieso schon 5 oder 6 Jahre alt und wird nicht mehr ewig halten.
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Alt 01.10.2013, 15:08 #16
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Das wichtigste ist ja eigentlich schon genannt worden.

Vor dem Überwintern das Öl wechseln, nicht danach.
Auto während der Zeit nicht laufen lassen, ist absoluter Blödsinn.
Batterie brauchst du eigentlich auch nicht ausbauen, falls der Wagen in einer Garage oder unter einem Carport steht und du in der Nähe Strom hast würde ich es an ein Erhaltungsladegerät anschließen.
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Alt 01.10.2013, 15:56 #17
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Vor dem Überwintern Öl wechseln? Wollte eig. zum Start in die neue Saison Öl und Filter wechseln. Kühlflüssigkeit, Servoöl, Bremsflüssigkeit, alle anderen Filter etc. habe ich März dieses Jahr gewechselt. Getriebeöl muss ich auch noch wechseln, wollte das dann beim Motorölwechsel März nächstes Jahr vorm Start in die neue Saison mit machen.

Gibt es Gründe, weshalb man das Öl vorm Überwintern wechselt? Wenn es was zur Sache tut, das Motoröl wurde auch im März dieses Jahr gewechselt und ist nun etwa 8.500 km drin (10 W 40), wollte dann in der neuen Saison sowieso auf 5 W 40 umsteigen.

Gruß
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Alt 01.10.2013, 16:17 #18
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So wie mir das mittlerweile zu Haufe gesagt wurde, muss man das Öl nicht vorm Winter wechseln. Ich hatte es eigentlich auch erst vor gehabt.
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MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 16:25 #19
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Ich bin auch der Meinung, dass man das Öl nach dem Winter wechseln sollte.
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Baxter89 (06.10.2013), MirKesBre (01.10.2013)
Alt 01.10.2013, 17:14 #20
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Das hängt schlicht und ergreifend vom Alter des Öls ab.
In altem Öl können sich Säuren bilden, der Wasseranteil im Öl kann durch Kurzstreckenbetrieb o.ä. erhöht sein, da Öl nicht hygroskopisch ist Schwimmt das Wasser über dem Öl, Wasser und Metall = Rost. Ausserdem kann altes verbrauchtes Öl den dispergierte Schmutz auch nicht über einen Zeitraum von mehreren Monaten halten.

Wenn du jetzt ein gutes vollsynthetisches Öl erst 2 oder 3000 km drin hast würde ich es auch nicht wechseln.






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DERChristian (17.10.2014)
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