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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Hello, und zwar habe ich folgendes Problem: Im kalten zustand,- Geht schleichend an und die drezhal ist auf ca. 400-500u/min. bei fahrten im kalten zustand geht der Motor Plötzlich beim abbremsen auf amplen z.b. aus, und das passiert ca. 2-3 mal. Im warmen zustand,- Bleibt der Motor an aber die drezahlen sind nur 500-550 u/min. und er nimmt sehr schlecht das Gas an! Was ich in den letzten 2 Wochen gemacht habe: - Öl gewechselt - Ölfilter gewechselt - Luftfilter Innen/außen gewechselt - Zündkerzen gewechselt - Zündkerzenstecker gewechselt - Temperaturgeber gewechselt - Leerlaufregler gewechselt - Lambdasonde gewechselt - Drosselklappe gewechselt - Zündzeitpunkt überprüft und korrigiert - Hallgeber gewechselt (aber vor ca. 1 1/2 Monaten) Nun ich weiß nicht mehr was ich machen soll... wie gesagt er nimmt sehr schlecht Gas an, auf der Autobahn ist das eine Qual! Gestern eine Analyse durchgeführt und dabei kahm raus: - Hallgeber, kein Signal (ist aber normal das er drinne steht) - Drosselklappe, kein Signal ( keine Ahnung warum die noch drin steht da ich sie gestern erst gewechselt habe) Was kann ich noch mache? was fällt euch noch dazu ein? lg | ||
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| | #2 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Überprüf doch bitte mal die Kabelverbindungen an der Drosselklappe. Ein Freund von mir hatte so etwas auch mal und es war lediglich ein Kabel aus dem Stecker gerutscht. Neu eingepinnt und lief wieder einwandfrei ![]() Grüße | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Ich habe die Stecker gestern gereinigt! Das müsste mir eig. aufgefallen sein.. Nun ja ich werde sie nachher nochmal checken! Aber wenn es die Stecker nicht sind was kann es logischerweise noch sein? | ||
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| | #4 | |||
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| 16V |
Das klingt doch ganz doll nach Falschluft durch den Zwischenflansch unter der Drosselklappe oder dem Unterdrucksystem. | |||
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| | #5 | ||
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| Hilfesuchender |
Falschluft zieht er nicht am zwischenflansch haben wir gestern überprüft! Unterdrucksystem haben wir nicht untersucht wo genau sollte ich da gucken? | ||
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| | #6 | |||
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| 16V |
Vom Bremskraftverstärker geht da der Schlauch rüber zur Ansaugbrücke. Zwischendrin hat der auch noch 2 Abgänge, an denen entwieder grüne Blinkkappen drauf sind oder ein Schlauch (wenn z.B. Klima vorhanden ist). Wie habt ihr den Zwischenflansch geprüft? Das kommt nämlich wirklich sehr häufig vor, dass der undicht ist. | |||
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| | #7 | ||
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| Hilfesuchender |
Der hat da irgend ein Zeug drum herum gesprüht als der Motor natürlich im leerlauf lief.. hatte sich nichts geändert gehabt! Wie kontrolliere ich das selber das die kaputt oder undicht sind? | ||
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| | #8 | |||
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| 16V |
Schonmal kein schlechter Ansatz. Dazu am besten noch ander Einspritzeinheit rütteln. Da darf sich absolut nichts verändern. Wenn du die Einspritzeinheit nochmal abnehmen kannst/willst, kannst du auch schauen, ob der Zwischenflansch rissig oder porös ist. Ist der schonmal getauscht worden? Die Unterdruckleitungen kannst du auch mal mit einem brennbarem Spray, z.B. Startpilot, einsprühen, während der Wagen im Leerlauf läuft und auf Veränderungen achten. | |||
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| | #9 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Hallo, bitte mal das Drosselklappenpotentiometer (was ein langes Wort!) durchmessen. Dazu den Stecker an der Einheit abnehmen und zwischen dem 1. und 4. Pin messen (eventuell ist es auch an anderen Pins). Der Widerstand sollte sich beim druecken des Gaspedals veraendern. | |||
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| | #10 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, ich habe einen 3er GTI, Edition 20 Jahre mit Radio damma und Nokia Soundsystem. Leider habe ich mal den DVD-Wechsler verkauft. Nun kann ich einen vom Golf IV bekommen. Passt der von den Anschlüssen auch auf einen Dreier? Oder kann ich da mit einem Adapter arbeiten? Viele Grüße und schon mal danke! Andreas | ||
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