US Golf 3 Preisvorstellung

p1xx0r · 27.06.2013, 10:28

Hallo zusammen,

was kann man für nen US Golf 3 90PS Maschine, BJ 96 mit originalen 40.000km verlangen? Rostfrei, erste Hand, Garagenwagen, Nichtraucher. Topp Lack.

Bin gespannt auf Eure Antworten

LG

Golf-3 16V · 27.06.2013, 10:53

2500. In der drehe.

p1xx0r · 27.06.2013, 12:13

Also wenn ich den für unter 2 kriegen kann, wäre das ein guter Kurs?

Golf-3 16V · 27.06.2013, 12:36

Naja kommt drauf an , also es gibt auch einige fürn 1000er.

Mustang80 · 27.06.2013, 13:09

Bei nem Ami wirds schwierig, wenn da ma Motor, genauer an der Einspritzung kaputt ist. Da kannste nämlich auf die Ersatzteile der deutschen 90 PSler zurückgreifen.
Die Elektrik ist auch teilweise anders (Z.B. die ZV).

Wenn du das selbst in den Griff kriegst bei Reparaturen, ist das ein guter Kurs. Als Werkstattkunde eher nicht, denn die Werkstätten haben meist keine Pläne für die Amis und das wird dann entsprechend kostspielig.

Zitat:

Zitat von Golf-3 16V

Naja kommt drauf an , also es gibt auch einige fürn 1000er.

Für einen gepflegten rostfreien G3 mit 40 tkm?! Beispiele bitte

p1xx0r · 27.06.2013, 13:23

Ne hab nen Kollegen, der bei VW schafft und natürlich die Möglichkeit in eine Werkstatt Reparaturen durchzuführen.

Hab das heute per Zufall entdeckt das Auto. Wurde als Importwagen gekauft, naja ich fahr später mal hin und mach paar Bilder

Hat sogar Parkhilfe HAHA

JAGolf3 · 03.07.2013, 19:21

Wo steht der denn? Ich könnte ihn mir zwar eh net leisten

aber kucken kostet ja nix

Gylee · 03.07.2013, 23:12

Überleg dir das mit einem MEXIKO (in diesem Fall 100% nicht US) Golf ganz genau!

Da gibt es einige Dinge, die Du berücksichtigen musst!

Ersatzteile: So gut wie jedes Teil welches mit der Kennung 1HM beginnt ist den Teiledealern nicht nur unbekannt, sondern auch nicht bestellbar! Vw hat bei uns schlicht kein Interesse gehabt diese Teile anzubieten.

Selbst wenn ein bekannter bei Vw arbeitet, ist er in einem solchen Fall nicht viel informierter wie einer der in einer freien Werkstatt arbeitet, da sich sämtliche pc-Anwendungen und daraus resultierende Reparaturanleitungen sowie stromlaufpläne genauso verhalten wie die Ersatzteillage.

Dies ist wichtig zu wissen, denn wenn mal ein nicht alltäglicher Fehler diagnostiziert werden soll, kann das einige nerven kosten.

Außerdem sollte vor der Inbetriebnahme klar sein, wie funktionstechnische besonderheiten gelöst sind.
Das fängt mit einer Ausnahmegenehmigung für die hinteren Kennzeichen an. Wie ist die nicht vorhandene lwr gelöst?gleiches bei nsl.

Ich habe mich damals gegen einen us (das war tatsächlich ein us) Golf entschieden und müsste auch jetzt erst intensiv drüber grübeln.

Ich hoffe, dass ich dich nicht verschrecken konnte, denn wenn du ihn nimmst, hast du ein sehr schönes nicht alltägliches Fahrzeug.

p1xx0r · 10.07.2013, 13:09

So da melde ich mich mal wieder zu Wort. Wir haben das Auto am Montag geholt für die Freundin. Habe mit Herr Werner von WFT telefoniert. Ersatzteiletechnisch (Verschleißteile) gibt es keine Probleme. Die Werkstatt in der das Fahrzeug gewartet wurde hat auch immer alles bekommen.

Haben das das Auto gestern angemeldet. Haben vom RP Darmstadt eine gültige Erlaubnis der Verkäuferin bekommen. Diese bestätigt die Betriebserlaubnis auf deutschen Straßen.

Für das Kraftradschild am Heck brauch man ja auch die Genehmigung (130€). Nach bisschen rumstänkern, wurden die auch erlassen. Wurde ja schon mal angemeldet mit kleinem Schild und eingetragen im Schein war alles, bzw. ist alles. Von Beleuchtungsanlage bis Schilder etc. alles eingetragen und erlaubt.

Freundin ist total begeistert. Echt tolles Auto.