golf gti springt an und geht sofort wieder aus

micheklug · 24.05.2013, 12:23

Hallo, habe ein Problem mit meinem 94er gti 8v. geht jetzt schon ca ein halbes Jahr so dass er wenn ich ihn starte manchmal nach einer Sekunde sofort wieder ausgeht. kommt in letzer zeit immer öfters spontan vor, egal ob er warm ist oder kalt. Er bleibt dann manchmal nach dem zweiten versuch an, oder erst wieder beim 10 mal starten. Egal wie viel gas ich gebe beim starten, wenn ich gas gebe dreht der Motor kurz hoch und schaltet dann sofort wieder ab als würde man die Zündung einfach wieder ausschalten, also kein ruckeln oder sonst was.. Ganz wichtig ich habe keine elektrische Wegfahrsperre ! Was auch noch ist dass er manchmal wenn er warm ist und ich ihn nach kurzer zeit wieder starten möchte ziemlich lange braucht bis er anspringt.. weis nicht ob das mit dem anderem Problem zusammenhängen könnte..

wäre echt dankbar wenn mir wer helfen könnte (:

osnabruecker · 24.05.2013, 12:41

Könnte auch am ZAS (Zündanlassschalter) liegen, vielleicht ein Wackelkontakt.

Tankdeckel · 24.05.2013, 16:05

Überbrück mal die Klemme 15 am Zündtrafo im Motorraum. Vielleicht ist der auch hin. ZAS kann´s aber eben genauso sein.

Felizita · 07.06.2013, 09:37

Hast du das Problem inzwischen behoben?

Ich habe das gleiche Problem.
Seit heute fährt er nun gar nicht mehr.

MikeW83 · 07.06.2013, 09:47

Sowas hat jemand in diesem Thread auch geschrieben... So ähnlich...
http://www.golf3.de/werkstatt/115045...-manchmal.html

Ich gebe dir den gleichen Tipp... Wenn du eine WFS hast, kann es an dem braunen Ring am Zündschloss liegen. Wackelkontakt beim Kabel oder so. War bei mir der Fall.

Golf4-2.0 · 07.06.2013, 09:55

Ich habe das gleiche Problem, jedoch ein Golf 4 mit dem 2.0 und 115 PS Kennbuchstabe AZJ BJ 2001 ( eben das Urenkel des hier angesprochenen 8v... )

Bei mir wurden getauscht: Zündverteiler, Zündkerzen, Zündkabel
Drosselklappe wurde gereinigt, Luftfilter usw.

Manchmal will er, manchmal erst nach 2-3 mal starten, oder ich lasse den Anlasser etwas länger naddeln (also Schlüssel länger halten.)

Ich habe jedoch E-Gas... Fehlerspeicher ist leer, nix hinterlegt.

Zudem, wenn er anspringt und dann abwürgt (man meint, der Motorraum fliegt auseinander) reagiert er auch nicht auf Vollgasdurschlatschen. Da hilft nur noch, schnell Schlüssel wieder raus.

djskapz · 07.06.2013, 10:02

Das Problem ergab sich bei meinem GTI damals, da im Ersatzschlüssel kein Chip (kein angelernter) war....

Das hat zufolge, dass der Motor nach kurzem Anspringen sofort wieder abstirbt...

Problem lässt sich lösen, wenn man den korrekten Schlüssel nimmt....

falls nicht, kann es ev. auch direkt am Zündschloss liegen...

weitere Sachen:

- Starter/Anlasser
- Kabelbruch beim LMM oder nicht ordentlich eingesteckt (war bei mir mal, da ist er auch gleich wieder ausgegangen)

LG

marko1983 · 07.06.2013, 22:13

Zitat:

Zitat von Golf4-2.0

Ich habe das gleiche Problem, jedoch ein Golf 4 mit dem 2.0 und 115 PS Kennbuchstabe AZJ BJ 2001 ( eben das Urenkel des hier angesprochenen 8v... )

Bei mir wurden getauscht: Zündverteiler, Zündkerzen, Zündkabel
Drosselklappe wurde gereinigt, Luftfilter usw.

Manchmal will er, manchmal erst nach 2-3 mal starten, oder ich lasse den Anlasser etwas länger naddeln (also Schlüssel länger halten.)

Ich habe jedoch E-Gas... Fehlerspeicher ist leer, nix hinterlegt.

Zudem, wenn er anspringt und dann abwürgt (man meint, der Motorraum fliegt auseinander) reagiert er auch nicht auf Vollgasdurschlatschen. Da hilft nur noch, schnell Schlüssel wieder raus.

Da du ja wahrscheinlich eine Wegfahrsperre hast, die neuere Version, glaube ich fast nicht, das es daran liegt...
Fehlerspeicher Wegfahrsperre / Zugangsberechtigung auch leer oder welcher wurde geprüft ?

Golf4-2.0 · 08.06.2013, 07:56

Zitat:

Zitat von Golf4-2.0

Ich habe das gleiche Problem, jedoch ein Golf 4 mit dem 2.0 und 115 PS Kennbuchstabe AZJ BJ 2001 ( eben das Urenkel des hier angesprochenen 8v... )

Bei mir wurden getauscht: Zündverteiler, Zündkerzen, Zündkabel
Drosselklappe wurde gereinigt, Luftfilter usw.

Manchmal will er, manchmal erst nach 2-3 mal starten, oder ich lasse den Anlasser etwas länger naddeln (also Schlüssel länger halten.)

Ich habe jedoch E-Gas... Fehlerspeicher ist leer, nix hinterlegt.

Zudem, wenn er anspringt und dann abwürgt (man meint, der Motorraum fliegt auseinander) reagiert er auch nicht auf Vollgasdurschlatschen. Da hilft nur noch, schnell Schlüssel wieder raus.

Zitat:

Zitat von marko1983

Da du ja wahrscheinlich eine Wegfahrsperre hast, die neuere Version, glaube ich fast nicht, das es daran liegt. Welches BJ hast du ? E-Gas also nen TDI ?
Fehlerspeicher Wegfahrsperre / Zugangsberechtigung auch leer oder welcher wurde geprüft ?

Wird hier im Forum manchmal auch gelesen

Der 2.0 8v mit 115 PS ist im 3er Golf ein Benziner und blieb es auch im 4er... Jedoch wurde der Motor weiterentwickelt:

-Ausgleichswelle (ruhigerer Lauf)
-E-Gas (Tempomat über STG möglich)
usw.

Bitte BTT

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