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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| ¼-Meile-Fahrer |
HI! Ich hab ma wieder ne Frage: Mein elektrischer Fensterheber auf der Beifahrerseite stockt beim gedrückthalten des Schalters, sodass ich mehrmals drücken muss um das Fenster zu schließen. Wenn ich allerdings das Konfortschließen benutze, also mit dem Schlüssel die Fenster schließe, geht das Reibungslos. Kann das der Schalter sein? Meine Fensterheber haben keinen Einklemmschutz, daran kann es also nicht liegen. Dazu noch die Frage: Kann man den Einklemmschutz nachrüsten? Gruß | |||
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| | #2 | |||
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| Mr. Kotzepresser ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Das es mit der Komfort geht und mit den Schalter nicht, deutet schon auf den Schalter hin. Ich würde erstmal auf gut Glück den Schalter tauschen, bevor ich alles zerlege, denn das kannst danach immer noch machen wenn es der Schalter nicht gewesen sein sollte | |||
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| | #3 | ||
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| Gast | Ja, indem man einen EFH mit einklemmschutz einbaut^^ Zu dem Problem: Die Schalter sind dermaßen primitiv aufgebaut, dass ein bisschen reinigen mit Kontaktspray oä. den Schalter wieder auf den ZUstand "Wie neu" beschaffen sollte. Was soll da schon kaputt gehen? Wenns beim Hochfahren per Schalter zickt wird warscheinlich die Elektronik im Motor einen Fehler haben. | ||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu für den nützlichen Beitrag: | Teletubby (28.05.2013), VW GOLF III GTI TDI WIEN (29.05.2013) |
| | #4 | |||
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| Sommertreffenplaner |
schalter wechseln | |||
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| | #5 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Ok, ich Versuchs erstmal den Schalter zu "reinigen". Wenns dann nicht klappt besorg ich mir erstmal irgendwo nen Schalter und probiers damit. Wenn dann immer noch nicht, Motor wechseln. Wo genau ist der Einklemmschutz den "verbaut"? Im Motor oder gibs da nen extra Steuergerät?? | |||
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| | #6 | |||
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| R.I.P. | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | VW GOLF III GTI TDI WIEN (29.05.2013) |
| | #7 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Also muss ich einen Motor mit Einklemmschutz kaufen. Bestimmt teuer bzw. selten?! | |||
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| | #8 | ||
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| Gast |
Nein das würde ich nicjt sagen. Die hatte jeder Golf 3 ab der Modellpflege (ab 8/95). Efh mit Einklemmschutz haben auch noch eine Hochfahrautomatik und eine geänderte Caracteristik bei der Comfortschliessung. | ||
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| | #9 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Muss man dann nur noch iirgendwie vor dem Kauf rausfinden ob es einer mit Einklemmschutz ist. | |||
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| | #10 | ||
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| Gast |
Ja, entweder muss der Heber aus einem Modellpflege-Auto kommen oder man geht nach der TN vor. Vielleicht fragst du mal im Thread für die TNs nach. Optisch habe ich keinen Unterschied festellen können. | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | MKIII2.0 (31.05.2013) |
| | #11 | |||
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| Sommertreffenplaner |
der motor mit einklemmschutz hat die TN: 1H0959802A (motor beifahrerseite) | |||
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| | #12 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Danke an euch! Die Preise für die Dinger sind aber ne Frechheit muss ich sagen. | |||
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| | #13 | |||
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| Sommertreffenplaner |
300€ kostet eine motoreinheit zuuuuu teuer | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu winner für den nützlichen Beitrag: | MKIII2.0 (02.06.2013) |
| | #14 | |||
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| Gutachten Guru | | |||
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| | #15 | |||
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| Sommertreffenplaner | 1H0959801A,Fensterhebermotor Fahrerseite,mit Einklemmschutz 1H4959811A,Fensterhebermotor hinten links,mit Einklemmschutz 1H4959812A,Fensterhebermotor hinten rechts,mit Einklemmschutz | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu winner für den nützlichen Beitrag: | sven84 (10.10.2013) |
| | #16 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Entfallen am 01.02.2012 - noch bei Classic Parts bestellbar... Entfallen am 01.09.2009 | |||
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