Zündung verkürzen

Maschinist · 28.05.2013, 15:06

Bringt es Punkte die Zündung ein bisschen früher zu stelllen?

Poldi · 28.05.2013, 15:11

Sowas hab ich bei meinem Golf 1 GTI damals gemacht...wenn Du dann die Motorbremse machst, kommt dieses geile "RömmTööDömmDömmDöömKnall"

Also tendiert zu Fehlzündungen...mehr kann ich Dir dazu auch nicht sagen

derk · 28.05.2013, 16:21

Zündung vorstellen bringt etwas, beim 1.8er und 2.0 8v ca 8° oder ~2cm an der makierung riemenseite unten

Geht nur mit Stroboskoplampe.

Grüße

28.05.2013, 16:47

Zitat:

Zitat von derk

2.0 8v

Bein GTI funktioniert das wenn aber nur beim alten 2E

Tim1993 · 28.05.2013, 16:48

Beim ADY nicht mehr?

28.05.2013, 16:53

Ja, die späteren GTI-Motoren haben einen Kurbelwellensensor, da kann man nix verstellen.

Maschinist · 30.05.2013, 14:23

Beim 1,6er ABU bringt es also nichts so wirklich?

derk · 30.05.2013, 15:22

Das weiß ich net, ich habs bisher nur beim 1.8er und beim 2.0 2e gemacht

rulez · 30.05.2013, 15:24

was bringtn das beim 1,8er ?

derk · 30.05.2013, 15:28

Wie viel das bringt kann man schlecht abschätzen, aber eine Veränderung ist da, der Motor dreht meiner Meinung nach besser hoch und das Ansprechverhalten steigert sich nen bissle.
Ich würds gern mal aufm Prüfstand testen, obs überhaupt eine Änderung gibt, wovon ich ausgehe, aber im Moment fehlt doch nen bissle das Geld dazu. Wobei ich in 2 Wochen eh mal aufn Prüfstand wollte ^^

Grüße

Dr.Gramot · 30.05.2013, 15:43

Bei den kleinen (55kw) 1.8l optimierste damit das Zündverhalten, da die ja eigentlich mit roz 91 laufen. Da es eh nunroch roz 95 gibt, kannste die 4 Oktan auch nutzen. Kann aber etwas zulasten des Sprichtverbrauchs gehen, erhöht aber minimal die Leistung.

golf3-Turborider · 30.05.2013, 15:53

beim 1.6l 101ps AFT geht das nicht oder?

30.05.2013, 16:05

Zitat:

Zitat von golf3-Turborider

beim 1.6l 101ps AFT geht das nicht oder?

Bei den 1.6 101 PS gehts auch nic ht, wie auch beim 16V oder VR6

wolfi71 · 30.05.2013, 16:42

Es geht nur bei den einfachen Monomotronic Motoren ABD, ABU, AAM. Beim ABS/ADZ sollte man die Finger davon lassen, weil der schon von vornherein auf Euro95 ausgelegt ist.

Viel mehr wie 3-5° kann man aber ruhigen Gewissens nicht empfehlen. Es könnte zum Klopfen führen, was den Motor ruiniert.

Alle anderen Motoren haben Klopfregelung und entsprechende Zündungen. Da bringt das alles nichts. Und das gilt auch beim 2E mit der Digifant. Die hat nämlich auch schon eine Klopfregelung.

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