Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 26.05.2013, 20:19 #1
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Standard Golf 3 muss tiefer

Nun eröffne ich auch mal meinen ersten Beitrag hier

Kurz und knapp in meinem Golf wird man Seekrank. Man muss sich nur leicht drauf legen und der bock geht gefühlte 10 cm runter...

Da ich ihn eh Tieferlegen möchte habe ich gleich an ein Gewinde gedacht, und da ich nicht alzu viel Geld in den Golf stecken möchte habe ich über ein TA-Technix nachgedacht für etwa 200€.

Ich frag erst gar nicht was ihr von dem Fahrwerk haltet da die Meinungen sich über 3 Kilometer erstrecken...
und ich sag es so mir reichts!

TA TECHNIX GEWINDE-SPORT-FAHRWERK + 2 DOMLAGER +TÜV VW GOLF 2, 3, SEAT TOLEDO 1L | eBay

Zu meinen Fragen,
- Kennt jmd die Ta Technix Domlager?
- Wollte ihn etwa 70mm runterschrauben, passen meine Felgen ohne weitere Probleme drunter: 4X100 6J15H2 ET45.

und hier nochmal ein Bild damit sich jeder erklären kann warum der Bock runter soll
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_0435.JPG (396,9 KB, 95x aufgerufen)



Geändert von anatonik (04.06.2013 um 21:04 Uhr)
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Alt 26.05.2013, 20:38 #2
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Die Domlager sind nicht von TA-Technix sondern von irgend nem Namenlosem Hersteller. Halten nicht sonderlich lange...

Kauf dir das Fahrwerk am besten einzeln und die Domlager von nem Namenhaften Hersteller.

Bei deiner Rad/Reifenkombi wird bei 70mm nix schleifen, maximal an den Federbeinen aber da würden Spurplatten helfen

Geändert von Baui (26.05.2013 um 20:40 Uhr)
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Alt 26.05.2013, 20:51 #3
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@baui

genau meine meinung

@anatonik

hab jetzt seit 15 monaten das fahrwerk drin u bin damit voll zufieden
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Alt 26.05.2013, 20:57 #4
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okay danke..

welche dicke der Spurplatten würdet ihr mir empfehlen?

und ich habe gelesen wenn man den Begrenzer kürzt soll man gleich ein Komfortableres Fahrverhalten erhalten?

@yummi
schön zu hören
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Alt 26.05.2013, 21:19 #5
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Zitat:
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okay danke..

welche dicke der Spurplatten würdet ihr mir empfehlen?

und ich habe gelesen wenn man den Begrenzer kürzt soll man gleich ein Komfortableres Fahrverhalten erhalten?

@yummi
schön zu hören
Habe hier im forum einen Erfahrungs Thread rund um das TA Technix Gewinde erstellt.
habe es selbst seit längerem bei mir Verbaut und auch ca.die höhe die du haben willst.

für den Preis ist das Gewinde echt gut,geht natürlich immer besser!
schau erst mal ob die Räder ohne Distanzscheiben passen,die felgen sind ja nur 6j
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Alt 26.05.2013, 22:04 #6
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Bei dem bei mir verbauten Hiltrac GW. Passen die BBS Felgen auch ohne Spurplatten drunter
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Alt 26.05.2013, 22:10 #7
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Gut dann wäre das ja geklärt

Werde mir dann mitte der Woche das ta technix bestellen.

Domlager originale von VW oder gibts da paar gute Hersteller?
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Alt 27.05.2013, 06:30 #8
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domlager kannst von sachs nehmen, kosten in der bucht 29,90 und halten, hab ich bei mir im vari auch mit m ta verbaut. bei 70mm tiefer brauchst kein begrenzer kürzen, da bist noch weit weg von dem ding. deine felgen passen bei 70mm auch noch, geht bei mir auch mit 6x15.
gruß
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Alt 28.05.2013, 10:31 #9
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Die Domlager die dabei sind passen nicht. Hab momentan genau das selbe Problem. Fahrwerk is drin alles aber die Domlager passen nicht. Die dabei sind dass sind Domlager vom Golf 3 bj 92-95. Das sind Einteilige. Aus deiner Info entnehme ich dass dein Golf Bj 1997 ist. Somit braucht du Domlager die im 3er von 95-97 Verbaut wurden. Die die du brauchst sind 2 teilige.

Ich habe mir gestern welche in der Bucht gekauft von Meyle. Kosten 28,95€ (Versand schon mit drin)

Hier mal ein Link davon: 2x Meyle HD Domlager/Federbeinlager VW Golf III vorne | eBay

achte dadrauf, dass du die richtigen nimmst. im Link da dass sind die richtigen. Bj 95-97.

Ich hoffe dass die Morgen eintreffen werden.
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Alt 28.05.2013, 20:57 #10
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die domlager passen, fahr selber in meinem 96er die einteiligen, du brauchst beim gewinde lediglich die nutmutter zum befestigen, mehr nicht. vorteil der einteiligen ist das sie ca. 1,5 cm tiefer kommen und kein plastiklager ham das brechen kann.




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Alt 29.05.2013, 09:10 #11
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bin jetzt leicht verwirrt..
ich nehme die Sachs Domlager. 1 oder 2?
1. 2 original SACHS FEDERBEINLAGER DOMLAGER VORNE VORDERACHSE RE + LI FORD SEAT | eBay

2. 2 original SACHS FEDERBEINLAGER DOMLAGER VORNE VORDERACHSE RECHTS + LINKS VW | eBay

......
Fahrwerk bekomm ich jz ein neuwertiges Gewinde Ta Technix für 120€ !
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Alt 29.05.2013, 10:36 #12
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Zitat:
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bin jetzt leicht verwirrt..
ich nehme die Sachs Domlager. 1 oder 2?
1. 2 original SACHS FEDERBEINLAGER DOMLAGER VORNE VORDERACHSE RE + LI FORD SEAT | eBay

2. 2 original SACHS FEDERBEINLAGER DOMLAGER VORNE VORDERACHSE RECHTS + LINKS VW | eBay

......
Fahrwerk bekomm ich jz ein neuwertiges Gewinde Ta Technix für 120€ !
die mit kugellager,allerdings brauchst du auch für hinten neue Domlager!
Es geht aber auch günstiger von den Domlagern her...
die zB.

MEYLE HD 2x DOMLAGER FEDERBEINLAGER VW GOLF 3 VERSTÄRKT (1004121020/S) | eBay

vor Gebrauchten Fahrwerken rate ich dir ab! leg 70€ drauf und du hast ein neues, da weißt du das es nie Verbaut war,kein Unfall und nix krumm.
hast Garantie usw...
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Alt 01.06.2013, 23:31 #13
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Sooo hab mich jz nochmal umgehört und werde mir ein 60/40 fahrwerk einbauen also kein Gewinde, entscheidene grund war es soll dauerhaft alltagstaugslich sein und da finde ich 60/40 perfekt ebenso für den winter daher einmal rein und gut

Welches Sportffahrwerk empfehlt ihr mir bis 300€?

könnt auch gerne noch paar Kontras gegen ein Sportfahrwerk aufbringen
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Alt 02.06.2013, 10:56 #14
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Also 1. Mal wieso benutzt hier keiner mal die Suchfunktion? Jeeeden zweiten tag fragt einer was er für n fahrwerk braucht :banghead:

Zu der sache selbst, ich würd mir schon n gewinde kaufen, weil so kaufst das 60/40 und irgendwann fällt dir auf das doch tiefer willst....
Und je nachdem wie viel es im winter bei dir schneit kannst halt auch sagen du schraubst ihn übern winter hoch!
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Alt 04.06.2013, 20:12 #15
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Wenn ich die SuFu benutz kommen 800 Threads die mich net weiter bringen und wofür ist ein Forum da? dann bräuchte man gar keine neuen Threads mehr erstelllen denn alles gibts iwo bei google

Soo habe mich nun entschieden wird ein Sportfahrwerk mit etwa 40/30, denn ich darf nicht zu tief sonst gibts im Alltag viel zu viele Komplikationen, ausserdem werde ich das Auto noch mindestens 2 Jahre fahren also auch im Winter..

Hätte in etwa 300€, hättet ihr da was gutes für mich?

und wenn ich ein Gewinde kauf weiß ich genau wie das endet = meine Stoßstange wird sich verabschieden
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Alt 04.06.2013, 20:29 #16
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Zitat:
Zitat von anatonik Beitrag anzeigen
Wenn ich die SuFu benutz kommen 800 Threads die mich net weiter bringen und wofür ist ein Forum da? dann bräuchte man gar keine neuen Threads mehr erstelllen denn alles gibts iwo bei google

Soo habe mich nun entschieden wird ein Sportfahrwerk mit etwa 40/30, denn ich darf nicht zu tief sonst gibts im Alltag viel zu viele Komplikationen, ausserdem werde ich das Auto noch mindestens 2 Jahre fahren also auch im Winter..

Hätte in etwa 300€, hättet ihr da was gutes für mich?

und wenn ich ein Gewinde kauf weiß ich genau wie das endet = meine Stoßstange wird sich verabschieden
Wieso wird sich deine Stoßstange verabschieden? Du kannst bei einem Gewindefahrwerk deine Höhe einstellen wie du möchtest. Natürlich im Tüv Bereich ! Ich denke mal wenn du das Gewinde bis zum Anschlag nach unten drehst wird sich deine Stoßstange nicht verarbschieden. Ok, deine Lippe, aber nicht deine Stoßstange.

40/30 Mist kannste vergessen. Das schmeisste eh bald wieder raus da dir die Tiefe nicht reicht. Wenn du Billig kaufen möchtest, kauf dir das TA Gewinde...!
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marco 88 (04.06.2013)
Alt 04.06.2013, 20:42 #17
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erklär mir bitte warum 40/30 scheiße sein soll? weils zu hoch sein soll? sicherlich tiefer als original es geht mir ja nicht nur ums tieferlegen sondern weil hinten meine ori dämpfer kaputt sind und ich wieder sicher fahren möchte..
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Alt 04.06.2013, 21:04 #18
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Und sicher fahren kann man mitm Gewinde nicht ?

Dann änder mal dein Thread name. ( Golf 3 muss tiefer (Gewinde) )

Mit 40/30 wird der Arsch vom Golf hängen.
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marco 88 (04.06.2013)
Alt 04.06.2013, 21:16 #19
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erklär mir bitte warum 40/30 scheiße sein soll? weils zu hoch sein soll? sicherlich tiefer als original es geht mir ja nicht nur ums tieferlegen sondern weil hinten meine ori dämpfer kaputt sind und ich wieder sicher fahren möchte..
Meiner Meinung nichts halbes und nichts ganzes ..wollte damals auch ein AP Fahrwerk kaufen 40/30 und habe mich dann aber doch für ein 60/40 entschieden und war dann echt froh , es ist alltagstauglich und sieht auch noch gut aus mit 15 Zoll nicht mega tief aber ok. Es könnte sogar noch etwas tiefer vorne wie ich manchmal finde , fahre auch im Winter mit CL Lippe und im Sommer VR Lippe , und die Optik zählt ja auch und bei 40/30 würde ich zumindest ne größere Reifen Felgen Kombi nehmen.
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Alt 04.06.2013, 21:39 #20
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Ihr macht mirs echt nicht einfacher
Hast nen Bild von deinem 60/40er?






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