Motor VR6 klackern der Ventile/Hydrostössel, Ölgeruch im Innenraum!?

MikeW83 · 16.05.2013, 08:41

Hey Leute,

Ich habe mal ne Frage... Wenn ich bei meinem VR6 ein klackern haben wie bei einem Diesel (ich weiß, blöder Vergleich) kann es da auch was anderes als die Hydros sein? Habe jetzt 230tkm drauf. Als ich ihn bekommen habe würden ZKD und die Steuerketten samt Spanner und Gleitschiene getauscht. Jetzt habe ich ein leichtes Klackern, das man auch hört wenn man davorsteht, das drehzahlabhängig schneller oder langsamer wird. Vor dem GTI Treffen habe ich auch noch Öl und Filter gewechselt. Ölverbrauch ist so gut wie keiner. Zusätzlich ist das Problem, dass wenn ich zB vom Gas gehe, also vom Schub- in den Bremsbetrieb gehe, es kurz ganz leicht nach Öl im Innenraum riecht. Ist aber nach ein paar Sekunden dann wieder weg.
Kann das alles Zusammenhängen oder habe ich da wieder paar mehrere Baustellen? Weil von der Leistungsentfaltung her kann ich mich nicht beschweren... Zieht einwandfrei durch und auch die Wasser- bzw Öltemperatur ist normal.

Ich habe damals bei der ZKD die VSD nicht mitgemacht, da ich von da her nichts gesehen habe, dass auf der Seite Öl "rausgeworfen" wird. Also alles sauber... seitdem habe ich aber noch nicht nachgesehen ob es nun anders ist.

Mein Plan wäre sonst einfach mal die Hydros zu tauschen, denn für die VSD fehlt mir das Werkzeug um sie bei eingebautem Kopf zu machen.

Danke & Lg, Michael

VR Driver Nord · 16.05.2013, 09:42

Können natürlich die Hydros sein.
Wenn es von weiter hinten kommt könnte es auch von der Zwischenwelle kommen,die kann bei höheren Laufleistungen auch schon mal ein bißchen Spiel haben.
Oder eine defekte Abgaskrümmerdichtung bzw. gerissener Krümmer kann auch ein klackerndes Geräusch erzeugen.Würde denn vielleicht auch den von dir beschriebenen Geruch erklären.

MikeW83 · 16.05.2013, 09:45

Hmm... Dann habe ich irgendwo im Krümmer einen riss?! Aber dann müsste es ja nach Bezin riechen, oder?

VR Driver Nord · 16.05.2013, 09:56

Eigentlich müßte es nach Abgas riechen.
Kannst ja trotzdem mal kontrollieren.

MikeW83 · 16.05.2013, 10:14

Werde ich mir mal angucken. Prinzipiell wird es ja leiser, sobald das Öl durchgepumpt wird. Aber so ganz hört es nicht auf. Und ich als Perfektionist würde das schon gerne irgendwie hinbekommen, dass man das nicht so hört. Bei anderen VR6 hört man es ja auch kaum bzw. garnicht.
Und es riecht nach Öl, wenn es sich mal in den Innenraum verirren sollte

VR Driver Nord · 16.05.2013, 10:47

Am wahrscheinlichsten sind natürlich die Hydros.
Der Ölgeruch wird wohl eine andere Ursache haben.
Hast du noch die erste Ölpumpe drin?Wenn ja könntest du mal deinen Öldruck prüfen.
Bei der Laufleistung könnte man sich überlegen die mal zu prüfen und ggf. zu erneuern.

MikeW83 · 16.05.2013, 10:49

Hmm... Der Motor ist unten rum (wieder) komplett Trocken. Musste vor kurzem einen Ölruckschalter tauschen, da mir da das Öl rausgedrückt wurde. Werde auch mal schauen bei der Kurbelgehäuseentlüftug oder wie das heißt, nachsehen ob mir das was rausgehauen wird. Wenn ja, sind es die Dichtungen auch, oder? Bin da leider net so fit mit der ganzen Motortechnik. Kann nur das was ich so aufschnappe mal wiedergeben. :-)

oeggen · 16.05.2013, 10:57

Hi,

wenn aus der Kurbelgehäuseentlüftung großer Druck (Hand hinhalten) und übermäßig viel Öl rauskommt, zeichnet sich ein größerer Schaden ab (zB. Kolbenringe). Bissl Öl da ist aber normal.

Viel Erfolg bei der Suche nach der Ursache.

MikeW83 · 16.05.2013, 10:59

Zitat:

Zitat von oeggen

Hi,

wenn aus der Kurbelgehäuseentlüftung großer Druck (Hand hinhalten) und übermäßig viel Öl rauskommt, zeichnet sich ein größerer Schaden ab (zB. Kolbenringe). Bissl Öl da ist aber normal.

Viel Erfolg bei der Suche nach der Ursache.

Ok, werde das auch mal testen. Aber wenn die Kolbenringe was haben, dann müsste der doch auch blau rauchen, oder?

oeggen · 16.05.2013, 11:06

Hmmm, ehrlich gesagt, weiß ich net so genau. Bei blauem Rauch würde ich eher auf Ventilschäfte tippen, aber meine ganzen Kenntnisse beziehen sich auf ältere Autos, ohne Kat, Einspritzung usw. ;-)
Sollte nur nen Tipp sein. Ist ja im Grunde genommen alles Glaskugelwahrseherei übers Internet. *g*

MikeW83 · 16.05.2013, 11:14

Ja, da hast eh recht... Nur so lage ich im Büro bin, hole ich mir so viele Tipps wie möglich und prüfe eines nach dem anderen bevor ich wieder Geld ausgebe für Reparaturen

Checkliste mal zusammenfassen:

- Sichtkontrolle von Krümmerdichtung und Krümmer
- Kurbelgehäuseentlüftung kontrollieren
- Öldruck messen

Sonst noch etwas?

MikeW83 · 20.06.2013, 08:57

So, hier mal ein kleines Update. Sichtkontrolle hat nix gebracht. Kommende Woche kommt ein neuer Kat und da wird gleich nochmal genauer geschaut wo der Geruch herkommt. Bezüglich dem Klackern... fahre zur Zeit mit 5W40 und bei 75% Stadtverkehr ist das Öl doch recht dünn :-) Habe mich erkundigt was Anfang des Jahres gemacht wurde und kann somit Schaftdichtungen ausschließen, denn diese wurden neu gegeben sowie die Ventile komplett neu eingeschliffen.

Lg, Michael

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