Problemloser Betrieb bei nur 5,88 Volt

forchi · 07.05.2013, 20:46

Kurios, kurios. Das möchte ich mal logisch erklärt haben

Mein Golf hat bei laufendem Motor an den Polen 5,9 Volt anliegen, springt ohne Mucken an und selbst mit Scheibenwischer, Licht und Musik keinerlei Veränderung.

Gibt es dafür jemanden der mir eine logische Erklärung geben kann?!

Eigentlich vertraue ich meinem Multimeter ja, hatte kein zweites zum Testen da, aber das is doch eher unwahrscheinlich, denn wenn sowas kaputt geht, dann doch gleich richtig oder? Eingestellt war es auch richtig, ich hab zur Absicherung 3 Leute befragt die gerade drumherum standen

Wie nun weiter?

GreenGT · 07.05.2013, 20:51

Sind deine messkabel, Spitzen und Stecker übergangswiderstände ? Rost, Dreck ...? Der Starter braucht min. 10 v ( ca. Wert) aber dein Wert klingt sehr komisch, da kann was net passen.

07.05.2013, 21:04

Zitat:

Zitat von forchi

Kurios, kurios. Das möchte ich mal logisch erklärt haben

Mein Golf hat bei laufendem Motor an den Polen 5,9 Volt anliegen, springt ohne Mucken an und selbst mit Scheibenwischer, Licht und Musik keinerlei Veränderung.

Gibt es dafür jemanden der mir eine logische Erklärung geben kann?!

Eigentlich vertraue ich meinem Multimeter ja, hatte kein zweites zum Testen da, aber das is doch eher unwahrscheinlich, denn wenn sowas kaputt geht, dann doch gleich richtig oder? Eingestellt war es auch richtig, ich hab zur Absicherung 3 Leute befragt die gerade drumherum standen

Wie nun weiter?

Mach doch mal ein Bild vom Multimeter mit den verwendeten Einstellungen. Zumindest bei den analogen Multimetern kann es mitunter auch zu Ablesefehlern kommen, wenn man in der Skalenzeile verrutscht. Könntest zu Test auch mal den Innenwiderstand der Batterie messen. Stecken die Messkanel richtig im Multimeter?

Mustang80 · 07.05.2013, 21:10

Zitat:

Zitat von forchi

Mein Golf hat bei laufendem Motor an den Polen 5,9 Volt anliegen, springt ohne Mucken an und selbst mit Scheibenwischer, Licht und Musik keinerlei Veränderung.

Das kannst du vergessen. Da wird dein Messgerät kaputt sein oder falsch eingestellt.
Unter 10V geht im Golf nichts mehr (und das sag ich aus Erfahrung).

07.05.2013, 22:11

Hi,
du hast den schlimmsten Fehler den man haben kann. Ein fehlerhaftes Messgerät.
Batterie im Messgerät noch ok???
Oder dein Golf ist ein Fall für Patentamt....

Ach so, prüf mal im kleinen Widerstandsbereich durch Kurzschluss der
Messschnüre....

MfG
Dieselross

wolfi71 · 07.05.2013, 23:02

Wechselstrom statt Gleichstrom eingeschaltet?

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