Airbaglampe leuchtet dauerhaft.

Lunalein · 28.04.2013, 20:26

Hallo,
seit einiger Zeit leuchtet die Airbag Kontrolllampe bei meinem Golf 3, 1,6, Benziner Avant. Die Werkstatt des Vertrauens sagte mir, man müsse dafür suchen gehen, sogar etwaige Kontake unter den Sitzen prüfen und das sie schon einmal einen Golf verschrottet haben, weil der Fehler nicht gefunden wurde ! Da ich nächsten Monat zum TÜV muss, habe ich, da ich mich nicht so gut damit auskenne, etwas Bammel davor. Man sagte mir, das sei ein Haupt Prüfpunkt beim TÜV. Da ich mir teure Werkstattkosten sparen möchte und der Golf mit 125000 km noch zu gut ist, wollte ich euch mal fragen ob jemand weiß wie man sowas evtl. selbst beheben kann ?
Vielen Dank im Vorraussetzung
Lunalein

28.04.2013, 20:28

Lass den Fehlerspeicher vom Airbag auslesen, dort steht wieso die Leuchte brennt.

BuzzDee · 28.04.2013, 20:31

genau, erstmal fehlerspeicher auslesen bzw. auslesen lassen. vielleicht ist ja auch bloß die Wickelfeder im Lenkrad gerissen.

28.04.2013, 20:33

was is denn dass für ne werkstatt die den fehler nicht findet und die karre verschrottet??? sowas is mir neu

fehlerspeicher auslesen, dann weisst du schonmal welcher airbag das problem hat fahrer oder beifahrer, beim fahrer ist meist der schleifring kaputt und das kostet nicht die welt, wenn der pralltopf ein problem hat kostet das wenn ich mich nicht irre schnell mal 1000€ .

erstmal fehlerspeicher auslesen dann können wir mehr sagen

Edit: da waren 2 schneller als ich.

28.04.2013, 20:35

Bei dem Baujahr kommt moch die Möglichkeit der Seitenairbags in Betracht.

28.04.2013, 21:21

Hi,

gibts eine Vorgeschichte? Wurde am Auto was gefriemelt?
Ich habe den Fehlerspeicher in ner Werkstatt mit 3 Buchstaben auslesen lassen und hat keine
20 €uronen gekostet. Der Fehler wurde erfolgreich gelöscht und ist nicht mehr aufgetreten.
Im Vorfeld war eine Masseunterbrechung vorrausgegangen.
MfG
Dieselross

wolfi71 · 29.04.2013, 10:53

Also ehrlich, zu der Werkstatt würde ich nicht mehr gehen, nie mehr. Die haben keine Ahnung und davon recht viel. Und jetzt mal Tacheles:
- was war das für eine Werkstatt?
- hat die Werkstatt den Fehlerspeicher ausgelesen?
wenn ja
- was steht da drin?
wenn nein
- warum schwallt der so einen Müll von sich?

Der häufigste Fehler sind die Kontakte am Lenkred (Wickelfeder) und bei den Seitenairbags die Kontakte unter dem Sitz. Beides ist recht einfach instandzusetzen.

Es gibt keine Werkstatt des Vertrauens, es gibt nur Werkstätten des geringsten Misstrauens. Du musst immer dran denken: Die Automafia ist das was für die Viehhandel war. Die Seriosität ist genau gleich anzusetzen, wobei ich die Tierärzte für qualifizierter halte wie Automechaniker.

29.04.2013, 11:27

Zitat:

Zitat von wolfi71

Es gibt keine Werkstatt des Vertrauens, es gibt nur Werkstätten des geringsten Misstrauens. Du musst immer dran denken: Die Automafia ist das was für die Viehhandel war. Die Seriosität ist genau gleich anzusetzen, wobei ich die Tierärzte für qualifizierter halte wie Automechaniker.

Es gibt leider viele schwarze Schafe aber ganz so schlimm ist es auch nicht.
Das Problem was viele nicht sehen ist das Werkstätten in denen die Stunde nur 30-40 Euro kostet einfach nicht das Geld verdienen um ihr Personal vernünftig zu schulen.
Und die richtig guten Leute arbeiten da aufgrund des Harz 4 Lohnes nicht.
Für eine richtig gute Diagnose muss man halt in einen Fachbetrieb mit höherem Stundenlohn gehen.
Denn Bremse Auspuff Stoßdämpfer machen alle eine vernünftige Diagnose kann nicht jeder. Und vor allem nicht umsonst wie viele es gerne hätten.
Eine Diagnose von einem gelernten Servicetechniker ist unter 80-90 Euro die Stunde nicht zu haben. Das die Werkstatt mit 3 Buchstaben da nicht mithalten kann sollte klar sein. Denn dort arbeiten Zeitarbeiter und frisch Ausgelernte weil keine gut geschulten Facharbeiter für das Geld, die Scheiße machen

Das auch in der Fachwerkstatt mal eine Diagnose nicht 100% richtig ist passiert leider auch, aber eher bei modernen Komplexen Systemen wo eine 100% Diagnose oftmals einfach nicht möglich ist. Nicht beim Steinzeit Golf 3.
Selbs bei mir in der Firma (Herstellerniederlassung) kann manchmal einfach nur noch Quergetauscht werden, trotz Zugang zu allen Herstellerinformationen und Servicehotline vom Hersteller.
In manchen Fällen wird aber selbst von dort eher im dunkeln Herumgestochert und quergetauscht aber nie auf kosten des Kunden!
Dafür kostet die Stunde mittlerweile auch 110 Euro. Bei großen Diagnosen wird aber meißt ein Festpreis vereinbart da man sonst auch schnell in den 4 Stelligen Bereich kommen würde was dem Kunden natürlich nicht zuzumuten wäre.
Aber was ist Besser? Richtige Diagnose für sagen wir 200 Euro oder ATU Diagnose für 20 Euro und dann Teil für 600 verkauft was nicht der Fehler war ?

@Topic:
Ich würde auch als erstes den Fehlerspeicher auslesen lassen. Oftmals ist einfach nur die Wickelfeder defekt welche in der Bucht gebraucht 20 Euro kostet.
Wenn aber ein Airbag das Problem ist kann schnell ein wirtschaftlicher Totalschaden bei rauskommen.
Auf jeden Fall ist selber rumdoktern ohne Ahnung beim Airbag System nicht zu empfehlen.

Lunalein · 29.04.2013, 20:29

Danke für die vielen Antworten :-) Ich vergaß zu erwähnen, das das Problem ausgelesen worden ist und es auf jeden Fall mit dem Beifahrer Airbag zu tun haben muß, es aber noch nicht klar ist, was genau ! Dazufügen muss ich noch, das mein Golf keine Seitenairbags hat. Aber am besten fahre ich wohl wirklich nochmal in die Werkstatt und lasse neu prüfen. LG Lunalein

29.04.2013, 21:47

Hi,

Zitat:

Zitat von Schrauber030

Eine Diagnose von einem gelernten Servicetechniker ist unter 80-90 Euro die Stunde nicht zu haben

wie lange darf ein gut ausgebildeter Servicetechniker brauchen, um einen Fehlerspeicher auszulesen? In meinem Fall waren es zu gunsten der Werkstatt geschätze 15 Minuten. Da liegen die 20 €uronen aber ganz dick in dem normalen Stundenlohn. Es ging auch nur um den Fehlerspeicher auszulesen. Das hätte bei mir auch nicht zwangsläufig einen Folgeauftrag nach sich gezogen.
Allerdings sehe ich bei dem totalen elektronischen Auto die Alltagstauglichkeit in vielen Dingen nicht mehr unbedingt gewährleistet. Ich hatte bei der letzten HU etwas ironisch bei dem Prüfer gesagt, wenn die Hersteller so weitermachen, werden die Autos nach 10 Jahre , 10 Monate und 10 Tage der Erstzulassung automatisch nicht mehr anspringen. Die Antwort: Sagen sie das nicht so laut. Es könnte eine neue Geschäftidee werden.
MfG
Dieselross

30.04.2013, 00:02

Es ging um eine Diagnose nicht um das Fehlerspeicher auslesen. Das auslesen sollte maximal 20 Euro kosten. Fehlerspeicher auslesen ist nur ein sehr kleiner Teil der Diagnose und gerade bei modernen Fahrzeugen bringt das in 70% aller Fälle nur einen Anhaltspunkt in welche Richtung die Diagnose geht.
Firmen wie atu und co würden im Falle das wie beim TE ein Fehler beim Beifahrer Airbag vorliegt laut Fehlercode mal schnell einen neuen Airbag verkaufen.
Mit einer Chance von 50/50 ist das Problem danach weg. Wenn es nicht weg ist wird vermutlich nachkalkuliert und der Kunde kann nur hoffen das der Fehler noch behoben wird.

Zum Fehler des TE.
Beim Beifahrer Airbag gibt es relativ wenig Fehlerquellen.
Es kann ein Problem im Kabelsatz geben oder einen hohen Widerstand an den Steckerverbindungen.
Wenn das nicht der Fall ist kann es nurnoch am STG (eher selten) oder an der Zündanlage des Airbags liegen. Bei 2tem müsste der Airbag getauscht werden.

wolfi71 · 30.04.2013, 19:40

Also einfach mal die Stecker am Airbag abziehen, wieder aufstecken und den Fehler zurücksetzen.

Aber bitte bei allen Arbeiten an der Airbaganlage: Batterie abklemmen, ausgiebige Vesperpause machen und dann erst arbeiten. Beim Aufstecken der Batterie sollte sich niemand im Auto aufhalten. Das gilt generell für alle Autos mit Airbags.

01.05.2013, 21:09

Hi,
kann mir jemand sagen über welche Sicherung der Airbag geführt ist? Ich möchte einen beseitigten
Fehler im nachhinein versuchen nach zuvollziehen. Bei meinen Überlegungen ist beides denkbar:
Massefehler war vorhanden im Vielfachstecker des Motorblokes und beim Fehlersuchen ist die Sicherung" Motorsteuerung " kaputtgegangen.
Vielen dank
MfG
Dieselross

Teletubby · 01.05.2013, 21:24

Hallo!

Zitat:

Zitat von Dieselross

Hi,
kann mir jemand sagen über welche Sicherung der Airbag geführt ist? Ich möchte einen beseitigten
Fehler im nachhinein versuchen nach zuvollziehen. Bei meinen Überlegungen ist beides denkbar:
Massefehler war vorhanden im Vielfachstecker des Motorblokes und beim Fehlersuchen ist die Sicherung" Motorsteuerung " kaputtgegangen.
Vielen dank
MfG
Dieselross

Die Betriebsspannung der Airbaganlage ist im Originalzustand gar nicht abgesichert. Die Versorgung erfolgt direkt über den schwarzen Potentialverteiler, der "Klemme 15 - nicht abgesichert" führt.

Grüße
Teletubby

01.05.2013, 21:29

Hi,
danke Manfred. Das ist ein Ding.Jetzt komm ich noch mehr ins grübeln. Na ja , es gibt Dinge zwischen Himmel und Erde.....
MfG
Dieselross

Teletubby · 01.05.2013, 21:37

Zitat:

Zitat von Dieselross

Hi,
danke Manfred. Das ist ein Ding.Jetzt komm ich noch mehr ins grübeln. Na ja , es gibt Dinge zwischen Himmel und Erde.....
MfG
Dieselross

Ich vermute, dass die Airbaganlage deshalb nicht abgesichert ist, weil sie eine wichtige Sicherheitsausstattung ist, die auch bei elektrischen Fehlern und eventuell durchgebrannten Sicherungen im Fahrzeug noch verlässlich funktionieren soll.

Grüße
Manfred

01.05.2013, 21:59

Hi,
ich hatte an eine "versteckte" Sicherung gedacht. Aber das wird wohl so sein, dass der direkte Anschluss aus Sicherheitsgründen erfolgte.
Na ja, das waren Sch...Fehler mit Folgefehlern, aber dank Forum konnte ich da weiter kommen und der Golfy fährt wieder.Mit HU!!
MfG
Dieselross

Lunalein · 22.05.2013, 14:59

Hallo Leute,
erstmal Danke für die vielen Antworten. Habe heute den Golf Auslesen gelassen und der Meister hat den Beifahrersitz nach oben gemacht und " Bingo " war das Licht aus ! Jetzt kann ich aber wenigstens mal zum TÜV fahren. Und ich kann das Kabel immernoch später kontrollieren lassen !

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