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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| Gast |
hallo Leute , Ich stehe vor folgender Frage kann einen 1.6 101 PS Motor günstig ergattern zurzeit besitze ich den 1.8 90 PS Motor welcher ist eurer Meinung der bessere mir gehts hauptsächlich um die Beschleunigung was sagt ihr dazu welcher ist der flottere ? | ||
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| | #2 | |||
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| Wörtherseefahrer |
die nehmen sich beide fast nix. der 1.6er ist halt geil auf Drehzahl und will die auch, das gleicht der 1.8er durch seinen Hubraum wieder aus. Wiederrum ist der 1.6er der sparsamere und der 1.8er der robustere. man kann es drehen und wenden wie man will beide haben ihre vor und Nachteile. Persönlich würde ich denn 1.6er vorziehen | |||
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| | #3 | ||
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| Gast |
OK bei der entgeschwindigkeit tut sich auch nicht viel oder ? | ||
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| | #4 | |||
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| Wörtherseefahrer |
ja kommt auf die Pflege/Wartung das Motors drauf an wie gut er laufen kann kann jetzt nur von meinen reden: aber der kommt auch über seine angegeben Werksangaben laut Tacho und GPRS . | |||
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| | #5 | ||
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| Gast |
OK also würdest du sagen der 1.6 ist der sportlichere ? | ||
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| | #6 | |||
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| Wörtherseefahrer |
das wäre übertrieben wenn ich das jetzt behaupten würde. aber ich sage mal er macht schon Spaß ihn zu fahren und man muss sich nicht verstecken. aber ob der Umbau von ABS,ADY auf AFT,AKS Sinn macht ich glaube nicht da ist der zeit und kosten Faktor zu groß denn Ändern würde sich da fast nix für dich dich Geändert von fitzner36 (24.04.2013 um 23:21 Uhr) | |||
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| | #7 | ||
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| Gast |
OK da mach ich mir dann nochmal Gedanken drüber , der Reiz sind halt die 10 ps mehr die bei meinem Motor teuer werden würden (sauger tuning) .. | ||
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| | #8 | |||
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| Wörtherseefahrer |
10ps mehr aber weniger Hubraum ![]() das ist im diesen Fall eine Milchmädchenrechnung | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu fitzner36 für den nützlichen Beitrag: | marco 88 (24.04.2013) |
| | #9 | ||
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| Gast |
HM dann lass ich alles mal so wie es ist hab auch gerade meine 120000t km runter was ja auch nicht sehr viel für das alter ist | ||
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| | #10 | |||
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| Wörtherseefahrer |
dann nimm lieber das Geld in die Hand und Pflege deine Golf und Motor da kommt mehr bei raus als wenn du denn Motor tauschst. mein Fazit ist: ich würde denn 1.6er vorziehen aber umbauen würde ich deswegen nicht | |||
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| | #11 | |||
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| Hilfebietender |
Habe noch einen 1.6l 101 ps aft motor sehr billig zu verkaufen | |||
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| | #12 | ||
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| Gast |
Aha und wo ? | ||
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| | #13 | ||
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| Tuning-Freak | | ||
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| | #14 | |||
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| Forenseele |
Ich fahre neben meinem VR, 2E und meinem AEE auch einen AFT der hat jetzt 260.000 km runter und ich erschrecke mich jedes mal wieder was der Motor im 5.Gang auf der Autobahn leistet. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zum 1.8er. Auch im unteren Drehzahlbereich und an der Kreuzung geht der AFT sehr gut. Definitiv kann kein 1.8er mit dem 16er 101 PS mithalten. Ich habe selbst mit dem Gedanken gespielt bei meinem AEE auf AFT umzubauen weil es einfach ein sehr toller Motor ist. Aber hat ein seeeeeehr kurz übersetztes Getriebe, man is schnell im hohen Drehzahlbereich. mfg | |||
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| | #15 | ||
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| Gast |
Hallo, ich habe 4 Jahre einen 1.8er mit 90PS gefahren,nun mittlerweile 12 Jahre einen 1.6er mit 101PS und kann mit ruhigem Gewissen behaupten das der 1.6er dem 1.8er in fast allen Belangen überlegen ist. Wie angesprochen speziell auf der Autobahn wesentlich spritziger als der 1.8er. Selbst der kleine 1.6er bietet fast die selben Fahrleistungen wie der 90PS. Gruß | ||
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| | #16 | |||
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| Forenseele |
Das Leistungsdiagramm sagt ja eigentlich alles aus. Danke für deine Zustimmung :-) Der AEE geht sehr gut und ich kann bei fahren keinen unterschied zum 1.8er erkennen. der AEE hat aufgrund der Einspritzanlage ein paar NM mehr wie die älteren 1.6er. ja wie gesagt sehr schöner Motor | |||
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| | #17 | ||
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| Gast |
Danke für alle eure Meinungen aber lohnt sich für mich der Umbau ? | ||
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| | #18 | ||
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| Forenseele | Erstens kannst nur du das für dich entscheiden, aber so einen Aufwand für ein eventuell minimal besseres Fahrverhalten und eine etwas spritzigere Motorcharakteristik??? Dann würde ich doch eher einen 2,0 l Motor verbauen, egal ob 8-Ventiler (2E, ADY, AGG, AKR), oder 16 V (ABF). Dann müsste man auch wissen, ob du es selbst machen kannst, was der neue Motor kostet......... Und ein Tausch wäre mMn auch nur dann ansatzweise sinnvoll, wenn der neue 1,6er weniger km als dein 1,8er hat. Aber meiner Meinung nach hast du mehr davon, wenn du von dem Geld, was Motor, Teile etc. kosten, lieber deinen Motor wartest und behälst, wie "Fitzner36" auch schon schrieb. | ||
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| | #19 | |||
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| Forenseele |
Vollkommen richtig MirkesBre, es wäre sinnvoll wenn so ein jetz noch einfach ma so da hättest und ne eigene Halle hättest zum schrauben. | |||
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| | #20 | |||
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| Wörtherseefahrer |
zeit und kosten Faktoren sind einfach zu hoch für das geringe Ergebnis was am ende raus kommt Geändert von fitzner36 (29.04.2013 um 11:39 Uhr) | |||
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