Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 22.04.2013, 21:59 #1
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Standard Golf 3 gti 8v jubi stottert

Hallo alle zusammen mein problem ist er stottert sooooo wenn er kalt ist läuft er wie sau wenn er denn warm ist und ich normal beschleunige fängt der bei 2900 bis 3100 an zu zucken hüpfen .....aber wenn ich das gaspedal durchtrete ruckelt er nicht aber ob nun langsam oder schnell beschleunigen ab 4000 umdrehung ist die luft raus beschleunigt denn nur noch sehr sehr langsam könnt ihr guten leute mir helfen ? Danke schonmal an alle
2l AGG
zündfinger gut
zündkabel gut
zündkerzen gut


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Alt 22.04.2013, 22:21 #2
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also wenn ich den LMM stecker abziehe geht er aus ,eigentlich sollte er doch in den notlauf gehen oder? mfg eric
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Alt 22.04.2013, 22:40 #3
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echt keiner ne idee ?ich häng an ihm fahre jeden tag so ca 70km
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Alt 23.04.2013, 06:57 #4
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Was du noch machen könntest
-Spritfilter tauschen
-Zündkerzen gut = neu oder sehen sie gut aus?
-Zündspule im Test mal ne andere rein Kumpel usw. Dann musst keine kaufen ( war bei mir Defekt ging schwer an bis paar Tage spàter nichts mehr ging)

Bei dir liegt das Problem wenn er ja warm ist...
Hast Wasser Verlust bzw. Wasser im Öl oder Öl im Wasser?

Nicht das du nen ZKD Schaden hast...

Temp ist ok? auch bei schneller Fahrt?

Geändert von GOLFIIIGL (23.04.2013 um 06:59 Uhr)
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Alt 23.04.2013, 20:20 #5
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alle so weit geguckt benzinf. is neu komplette zündanlage habe ich vor gut 2 jahren gemacht so jetzt ca 20tkm her denk ich mal kein öl und wasser verlust kein öl im wasser und kein wasser im öl.habe heute auf arbeit ma durchgeguckt lamda regelt von 0,4 bis 1 V is i.o. bei der zündung habe ich was festgestellt das sie nicht auf den einstellwert 6 stand sondern auf 8 das habe ich behoben.danach wollte ich die drosselklappe anlernen ging nicht sagte mir henris mobil mit dem kts fehler zb. nicht sauber . hab ich geguckt die is blanko.nun wollte ich das drosselklappenpoti wechseln bekam ich net rauß weil es an kabeln hing gibt es beim agg nur ganze drosselklappen? mfg eric
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Alt 23.04.2013, 21:09 #6
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Hallo!

Bei Motor "AGG" gibt es die Drosselklappensteuereinheit nur komplett; Einzelteile dafür gibt es nicht, eine Reparatur ist nicht vorgesehen.

Gibt es eigentlich Einträge im Fehlerspeicher des Motorstuergerätes?

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 23.04.2013, 21:15 #7
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ne im fehlerspeicher war nix leider,achso nach der zündeinstellung in ich der meinung das er etwas besser lief das ruckeln war net mehr so doll als er richtig heiß war.zu der info im winter bin ich gefahren und temp. ging auf 70 grad runter stand ich an der ampel hoch auf 90 wieder los nach paar min wieder 70 denk ma das das an dem tehrmustaht liegt.
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Alt 23.04.2013, 21:18 #8
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kann ich die drosselklappe messen zb den widerstand um zu gucken ob sie defekt ist?
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Alt 23.04.2013, 21:40 #9
Dieselross
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Hi,

wie sieht es mit der Kraftstoffversorgung aus ? Benzinpumpe, ggf. Kraftstofffilter ??
Mit der Kühlwassertemperatur ist das im Winter schon ok. Wenn
es saukalt ist wird während der Fahrt der Motor nicht so warm, weil der Fahrtwind schon Wärme wegnimmt.
MfG
Dieselross

Geändert von Dieselross (23.04.2013 um 21:46 Uhr)
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Alt 23.04.2013, 21:44 #10
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kraftstofffilter kam vor 2tkm neu. ja benzinpumpe wie bekomme ich das raus ob die im teillastbereich schwächelt ?




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Alt 23.04.2013, 21:51 #11
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was mir noch so einfällt das meine hüdrostössel sehr laut sind nich das die eingelaufen sind nach 220300km
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Alt 24.04.2013, 05:54 #12
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Was heist sehr laut, wenn sie sich nur mal bei kaltem Motor melden ist das i.o.
Wenn sie aber auch dauerhaft bei warmen Motor klappern solltest sie tauschen.
Die Hydros dürften aber nichts mit deinem Prob. zu tun haben.


mgh
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Alt 24.04.2013, 08:13 #13
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Hey.
1.Was sagt dein Kühlmitteltemperatur Sensor wenn er Warm ist? Hast du Messwertblöcke?
2. Kraftstoffpumpen Relais am Platz nr. 12 Wechseln bzw. brücken. Die haben sehr oft kalte Lötstellen innen drin und haben desselbe Symptome wie du beschreibst
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Alt 24.04.2013, 21:38 #14
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okay danke kraftstoffpumpenrelais hab ich einfach bestellt kost ja net die welt .meinen sie das hat was mit der temperatur zu tun? sensor ja der in der mfa und linke anzeige was heist warm wenn der lüfter an geht ich schreib ihnen die werte dann
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Alt 24.04.2013, 21:43 #15
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Achso (Andre555) und diese fahrverhalten haben sich da auch ergeben kann ich mir zwar net vorstellen aber wenn es morgen weg is
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Alt 24.04.2013, 21:45 #16
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und wenn nicht muss ich wohl oder übel ne neue drosselklappeneinheit kaufen was soll es sonst noch sein
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Alt 25.04.2013, 06:20 #17
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Moin
Ich hatte es im seat toledo gehabt kalt war alles i.o aber ab warm und bei ca 2500-3000u/min ruckelte nd wackelte und stotterte die kiste wue verrückt.

Auf falsch luft auch schon geprüft? Mit bremsenreiniger oder Startpilot insbesondere beim warnen motor.

Lg
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Alt 25.04.2013, 06:31 #18
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Moin achso ja ok gesten hatte ich es auch im 5 gang hab ihn voll durchgetreten und denn bei 140 bin ich ein bischen von gas gegangen und er stotterte wieder er fährt auch nicht mehr so schnell wie früher LG eric
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Alt 25.04.2013, 09:31 #19
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So bin jetzt auf arbeit heute morgen habe ich ihn gestartet bin 2 m gefahren rückwertsgang rein ein zwei kleine gas stòsse und auf einmal ging er aus und dann im 5 Gang bei 1500 umdrehungen kurz leicht gas gegeben und dann fuss vom gas stotterte er auch
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Alt 25.04.2013, 20:17 #20
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mit neuem relais läuft och net andre555,und auf falschluft getestet zieht bischen minimal hinterm luftmassenmesser aber nur wenn ich rauf halte






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