Zweiten Ansaugtrakt bauen

VR669 · 31.03.2013, 16:22

Moin,
Habe aktuell bei meinem T3 mit 2,0 ADY Motorumbau ein offenen Lufi verbaut, möchte aber demnächst auf geschlossenen umbauen.
Ich möchte es für lange Reisen leiser haben.
Möchte aber genauso, wenn es auf Partytour geht etwas lauter haben.

Meine Überlegung ist nun beides verbaut zu haben, quasi über ein Y-Stück mit eingebautem Schieber/Klappe, die je nach Bedarf den einen Ansaugtrakt öffnet bzw den anderen parallel schließt. Quasi wie ein klappen Auspuff nur für die Luftzufuhr. Wurde da bereits auf Auspuffabzweiger hingewiesen.

Ich hab ja aber Luftmassen-/mengenmesser und Tempfühler verbaut, diese sitzen aktuell im offenen Luftfilter.
Kann ich die nun beim Umbau einfach kurz hinter die Y-Zusammenführung setzen, oder spinnen die Werte dann?

Auch die frage welchen Durchmesser ich für den Ansaugtrakt beim 2,0 GTI brauche, müsste mir bitte jemand beantworten

Habt Ihr Tipps oder sowas schonmal gemacht?

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Casull · 01.04.2013, 13:15

Machen kann man alles. Nur ob du genügend Platz für das Vorhaben im Motorraum hast, ist eine andere Sache. Ich würde für lange Fahrten lieber den Serienkasten einbauen und fertig, ist doch nur ne Sache von paar Minuten.

Wenn du es allerdings unbedingt umsetzen willst, lass dir ein Y Stück aus Edelstahl schweissen, auf jedes Ende 1 Filtertyp, du könntest probieren den offenen Filter unter den Serienkasten setzen. Nachdem beide zusammen laufen, direkt den LMM und die Sensoren. Das mit der Klappe wird bisschen schwierig, sollte natürlich auch stabil gebaut sein, nicht dass sie irgendwann in der Ansaugbrücke hängt

Falschluft ist auch kein Problem, da der LMM ja dahinter sitzt.

Wäre mir persönlich zu viel Arbeit, lieber immer den Serienkasten umbauen wenn ne lange Strecke geplant ist, TÜV und die Polizei werden auch nicht begeistert sein.

VR669 · 01.04.2013, 13:46

Naja, der Serienkasten passt so oder so nicht rein, handelt sich ja um den T3 Umbau.
Also ist es so oder so ein Bastellösung.
Platz ist da noch genug für zwei Lufis, das sollte also nicht das Problem sein.
Wenn ich jetzt jedesmal wieder umrüsten müsste, wäre das denke mehr Arbeite, als einmal am Stück diese Arbeit zu haben und dann hinterher immer nur ein Hebel umlegen können.

Der geschlossene Lufi, den ich verbauen möchte, wird vom Mazda sein, der hat drei Öffnungen, einen für einen Ansaugschlauch, einen der in den Motor dann reingeht und die andere Öffnung wird normal für den T3 verschlossen, evtl baue ich da eine Klappe oder Schieber ein und dort kommt dann der offene Filter dran...
Das könnte wohl gut passen...

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