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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| ¼-Meile-Fahrer |
hi leute hab schon nach solchen beiträgen gesucht aber hab nix gefunden! ist es viel arbeit beim golf 3 bj. 96 das radlager vorne zu tauschen? muss das auto dannach vermessen werden? LG jan | |||
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| Forenseele |
hey, Radlager vorn wechseln ist eine etwas aufwendige sache. das radlager ist direkt im achsschenkel eingepresst. zum wechsel ist es nötig das du entweder eine presse oder spezielles radlagerwerkzeug hast. wenn du spezielles radlagerwerkzeug hast ist ne achsvermessung nicht notwendig, ansonsten muss der ganze achsschenkel vorn raus. das heist rad ab, antriebswelle ab, spurstangenkopf ab, traggelenk ab und schrauben am dämpfer lösen. bein aus und einpressen des lagers ist auch einiges zu beachten ansonsten geht das neue lager beim einbau kaputt. | |||
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| | #3 | |||
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| Gutachten Guru |
Also das Radlager muss nicht unbedingt eingepresst werden, es kann auch ganz normal eingeschlagen bzw. eingetrieben werden wenn man sich das zutraut natürlich...... das alte Radlager aus dem Achsschenkel zu bekommen wird erfahrungsgemäß das Zeit aufwendigste sein. Wenn du das Domlager obern löst, die Spurstange löst und das Traggelenk unten nicht löst (die 3 Schrauben) sondern nur die Steckschraube im Achsschenkel, dann brauchst du keine Achsvermessung machen da du den Achsschenkel komplett mit dem Federbein ausgebaut hast. Mfg Sven | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu sven84 für den nützlichen Beitrag: | benni.20 (01.03.2013) |
| | #4 | |||
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| Foren Yungtimer |
Es gibt in der Bucht ein Werkzeug zum ein und ausbauen des Radlagers. Das kostet glaube ich um die 40-50 €, und hat sich nach dem ersten Gebrauch schon bezahlt gemacht. Ich sollte in der Werkstatt für eine Seite 150 € bezahlen. So hat mich der Tausch auf beiden Seiten ink. Material keine 100 € gekostet. Mfg | |||
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