Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 08.02.2013, 21:05 #1
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Standard Dringend!! Schlossträger TDI und Benziner identisch????

Hallo beim Abschleppen ist der Schlossträger gerissen....

Jetzt brauche ich dringend einen neuen/ gebrauchten...
Bei eBay sind ein paar drin.

Gibt es Unterschiede beim Teil oder nur beim Kühler ( der IST ok).

Lieben Dank vom verzweifelten
Weaselhub


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Alt 08.02.2013, 21:17 #2
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Wie kann denn der schloßträger dabei reißen???
Es gibt unterschiedliche:
Musst drauf achten ob dein kühler rein passt ( Länge)
Klima oder nicht klima (geht aber auch einer mit klima wenn du keine hast, hab auch einen drinnen vom klima)
Und glaube auch schalter oder Automatik ( da bin ich mir aber nicht sicher!!!)
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Alt 08.02.2013, 21:23 #3
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Lorrekt ansich unterscheiden die sich nur inner kühlergrösse und mit oder ohne klima aber wie schon gesagt wurde kanns einej mit klima in nen auto ohne klima steckn... woher kommst du denn habe noch einen kompletten mit kühler vom gti stehen! Komme aus 33106 gruss simon
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Alt 08.02.2013, 21:32 #4
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Der 1Z braucht einen Schlossträger mit großem Kühler und nur einem Lüfter, sofern keine Klima verbaut ist. Und daran würde ich mich auch halten, denn der Doppellüfter hat eine größere Leistungsaufnahme und sollte durch das Lüfter Stg gesteuert werden.
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Alt 08.02.2013, 21:35 #5
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Also ich habe auch einen Doppellüfter drinnen und keine Probleme, und das zweite Lüfterrad läuft doch nur über einen Riemen vom ersten Lüfterrad.
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Alt 08.02.2013, 22:52 #6
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Klar läuft der über nen Keilriemen, aber der antreibende Lüfter ist dafür deutlich leistungsstärker.
Das ist dem Lüftersteuergerät aber eigentlich egal. Da wird nur zwischen 2 oder 3 Stufen und Klima unterschieden.
Schlossträger selber gibt es 4 verschiedene: Kleiner Kühler, großer Kühler, ein Lüfter oder zwei Lüfter

Hat deiner Klima?
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Alt 08.02.2013, 22:54 #7
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Ja, aber der Motor zieht in der zweiten Stufe normaleweise über ein Relais vom Steuergerät den Laststrom, übrigens hat der VR6 und ggf. auch der 16v einen dreistufigen Ventilator, der Aex zB. nur einen einstufugen.
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Alt 08.02.2013, 23:55 #8
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Relais gibts da keins, nur das Lüftersteuergerät. Die kleinen Motoren ohne Klima und auch mein 1Z ohne Klima hatte sogar nur einen Thermoschalter im Kühler, einen zweistufigen Einzellüfter ohne Lüftersteuergerät.
Inzwischen habe ich Climatronic und einen dreistufigen VR6 Lüfter mit Lüftersteuergerät.
Die erste Stufe wird immer von einem Schalter im Kühler geschaltet, kann aber auch vom Lüftersteuergerät eingeschaltet werden für die Klima.
Die zweite Stufe schaltet auch der Schalter im Kühler, allerdings fließt hier der Strom nicht direkt über den Schalter sondern wird über ein Lastrelais im Lüftersteuergerät geschaltet.
Die dritte Stufe beim VR6 und bei diversen anderen Motoren mit AHK ab Werk wird über einen zusätzlichen Thermoschalter im Kühlwasserflansch und wieder über ein Lastrelais im Lüftersteuergerät geschaltet.

Verbaut wurden:

zweistufig
60W/100W
80W/150W
80W/250W
150W/250W

dreistufig
80W/250W/450W
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Alt 09.02.2013, 15:08 #9
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Der doppelluefter brauch das luefersteuergeraet. Die 2 stufe mit 250watt darf nicht ueber den thermoschalter. Tdi haben einen eigenen schlosstraeger. Unterschied, befestigung mittig zum quertraeger.
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Alt 10.02.2013, 16:33 #10
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Hallo zusammen!

Ihr habt mir sehr geholfen!

Fakt ist, die Schlossträger die ich gesehen habe sind alle anders:
mein 1Z hat einen grossen Kühler (verbraucht die ganze Breite) mit einem Lüfter.
die Schlossträger der benziner haben kleinere Kühler dran.

Beim AUsbau habe ich bemerkt dass der Schlossträger am Scheinwerfer oben eingerissen, aber nicht durchgerissen ist. Alle Schraubenaufnahmen sind ok.

Ich habe mich also entschlossen den Schlossträger so dran zu lassen wie er ist (10 Monate Restlebenszeit).

Im nächsten Thread gehts weiter, da Motor nicht startet/wieder ausgeht...

Beste Grüsse aus München Süd!

Weasel




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Alt 10.02.2013, 16:41 #11
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Übrigens ist der VR6 Schlossträger noch einmal anders, da die Anschlüsse für die Kühlerschläuche auf der anderern Seite sind...
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Alt 10.02.2013, 17:02 #12
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Übrigens ist der VR6 Schlossträger noch einmal anders, da die Anschlüsse für die Kühlerschläuche auf der anderern Seite sind...
Biste da sicher? Mein Schlossträger für die Klima hat einfach auf beiden Seiten 2 Löcher für die Stutzen vom Kühler. Da der Motor für den Lüfter ja einzeln austauschbar ist, sollte der Schlossträger dann ja eigentlich der gleiche sein.
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Alt 10.02.2013, 17:12 #13
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Übrigens ist der VR6 Schlossträger noch einmal anders, da die Anschlüsse für die Kühlerschläuche auf der anderern Seite sind...
Nö Rob , das stimmt nicht
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Alt 10.02.2013, 20:42 #14
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Wie kommt ihr darauf?
Es gab:
1H0 805 594 für 1,4 und 1,6 mit Einzellüfter
1H0 805 594 A für 1,6 und 1,8 mit 525x320mm Kühler und Einzellüfter
1H0 805 594 C für alle anderen Motoren mit 630x320 oder 630x380mm Kühler und Einzellüfter

1H0 805 594 L für alle Varianten mit Doppellüfter

Beim VR6 sind die Wasseranschlüsse auf der anderen Seite, der Schloßträger ist aber Universal und hat 4 Löcher dafür.


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Mustang80 (10.02.2013)
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