Welche tiefe findet ihr besser?

Dani él · 06.02.2013, 21:46

Hi,
da bei meinem Golf die Dämpfer nicht mehr die besten sind, möchte ich mir ein neues Fahrwerk einauen.

Zur Auswahl habe ich bis jetzt; wie auch viele anderen hier, das TA Sportfahrwerk.

Nur bei der Tieferlegung, bin ich mir noch nicht so schlüssig über die Tiefe.

Habe bedenken, dass 40/40 nicht all zu tief ist, aber 60/40 wiederum zu tief ist.
Hab auch noch vor ne breite Lippe zu verbauen.

fabiano · 06.02.2013, 21:47

hol dir ein ta technix gewinde ! hab ich au drin ! is zwar hart (geht aber härter) und du kannst es verstellen !

Dani él · 06.02.2013, 21:53

Es sollte wenn möglich nicht all zu hart sein.
Alternativ und auch preismäsig käme das JOM Gewindefahrwerk in Frage, zur Zeit um die 169€ wie das von TA.
Aber ist bestimmt genau so hart...

Und zurück zur tiefe...

fabiano · 06.02.2013, 21:55

ja wie gesagt tiefe kannst du beim gewinde ja verstellen wie du es gerne haben möchtest.

soo hart ist es jetzt auch nicht ! hart aber wie ich finde trotzdem restkomfort

Dani él · 06.02.2013, 22:02

Das blöde beim Gewinde ist doch, das wenn's mal verbaut ist und eingetragen, dass man die Höhe nicht mehr verändert werden kann, wg. der ABE, oder?

BuzzDee · 06.02.2013, 22:02

würde auch zum TA greifen. tiefe kannst du dir ja dann so zurechtdrehen wie du es optimal findest

jetzt erst deinen post gelesen:
bau es dir halt erstmal ein und geb dem fahrwerk mal eine woche zeit zum setzen. die dinger kommen ja nach ner gewissen fahrzeit immer noch n stück runter. danach kannst du es dir ja nochmal einstellen wie du es vorher hattest, dann ab zur achsvermessung und dann eintragen. ich hab meins schon seit über nem viertel jahr drin und habs nicht eingetragen

Dani él · 06.02.2013, 22:04

Hat jemand das 40/40 verbaut und vielleicht Bilder...?

BuzzDee · 06.02.2013, 22:06

weiß gar nicht ob meiner 40/40 hat, aber in die richtung dürfte es schon gehen

kannst dir ja mal meinen showroom auf seite 3 anschauen

Dani él · 06.02.2013, 22:06

Aber vergesst nicht, dass man beim Gewinde man viel einstellen und aber auch viel "falsch" machen kann...
Das es eventuell dann nicht so ausgewogen sein kann...

Alj · 06.02.2013, 22:07

Wenn du was an der Höhe veränderst, musst du es halt nochmal eintragen lassen.
Aber wenn du dir ein normales Sportfahrwerk mit anderer Tieferlegung einbauen würdest, müsstest du das ja auch wieder eintragen lassen. Kommt also aufs selbe raus, nur das du das Gewinde nicht immer wieder aus- und einbauen musst

Ich bin in meinem Golf auch das TA gefahren und fand es nicht schlimm.
Als Tiefe hatte ich zum Schluss 90/80.
Also 40/40 wäre mir bei einem 3er Golf viel zu wenig Tiefe.

Wenn du eher Wert auf Komfort legst, würde ich eher ein normales Sportfahrwerk von H&R (zum Beispiel) nehmen.

Wenns eher um die Optik geht, dann das TA. Das ist für den Preis echt nicht verkehrt!

chris rock · 06.02.2013, 22:07

Mein Showroom! erste Seite!

BuzzDee · 06.02.2013, 22:10

naja, was heißt falsch machen. vor einbau einfach mal die gewindegänge bisschen schmieren und dann wenn alles drin ist das restgewinde mit nem zollstock abmessen damit die federn pro achse auch gleich weit hoch- / runtergedreht wurden.

Scheunenschrauber · 06.02.2013, 22:38

Gewinde denn da kannst du sagen was schön ist

tuning3er · 07.02.2013, 01:19

Kauf dir nen FK Fahrwerk für 150 Euro hinten ist höchste Stuffe 30 oder 35mm und du kannst cm weise hinten tieferlegen 7fache Nuttenverstellung. Hatte das Fahrwerk vom Vorgänger drinn und ich und meine Kumpels waren alle zufrieden mit den Fahrwerk da es vom Komfort gut war und superstrassenlage hatte härte ca. wie ein M_Fahrwerk veleicht minimal härter.

http://fk-automotive.de/Sportfahrwer...%7d&otp1=suche

fitzner36 · 07.02.2013, 07:05

also ich würde nicht zum TA greifen mir wäre es zu hart und außerdem überzeugt mich die Qualität nicht! aber naja

mein Tipp wäre Vogtland 50/30 sehr angenehme Tiefe absolut Alltagstauglich mit erstaunlich viel Restkomfort.

zu einen 40/40 oder 60/60 oder der gleichen, würde ich schon allein aus Optischen Gründen dringendst abraten weil: durch die Abfallende Dachkante beim golf 3 es immer so aussieht als hätte er einen Hängearsch weil 30 Heizkörper im Kofferraum liegen (Sinngemäß)

bilder zum 50/30 findest du in meinen Showroom

LowVari · 07.02.2013, 07:28

Also des TA hab in meinem Wintergolf drin, bin recht zufrieden, nur wie meine Vorredner scho gsagt haben a weng hart des ganze. Absolut Landstraßen tauglich, nur auf da Autobahn hüpft er ein wenig.
"Preis-Leistung" sind TA und JOM relativ unschlagbar, kostet ja n H&R Gewinde fast das 5-Fache.
Ein einfaches Sportfahrwerk liegt bei H&R auch schon bei knapp 550€, bei TA lediglich bei 170€.
Was du letztendlich nehmen willst, liegt bei dir, deinen Ansprüchen auf Komfort, und bei deinem Geldbeutel.

aam 90 · 07.02.2013, 07:41

Also ich hab bei meinem GTI ein 60/40 von Bilstein mit Eibach Federn drin. 60/40 ist ganz gut zu fahren gibt halt schon danach Einschränkungen das man Gewisse Bordsteine nicht mehr vorwärts hoch kommt ( hoher Bordstein mit Absenkung). Vom fahren her ist es schon gut Straff aber es ist genügend Restkomfort vorhanden. Preislich liegt es schon bei 630€, dazu sollte man aber auch die ganzen Achslager erneuern (Querlenker, Traggelenke und evtl. die Koppelstangen vom Stabi falls vorhanden) danach hat man erst mal Ruhe an der Achse und muss nicht mehr so schnell die Achse nochmal Vermessen lassen.

MathiasRönisch · 07.02.2013, 08:27

Nimm das von JOM. Das ist viel weicher als das TA und du kannst es (bei bedarff) auch viel weiter runter schrauben. Ich fahre meins jetzt seit drei Jahren und bin immernoch recht zufrieden. Fahre Momenta mit VA 31 / HA 32cm Bördelkante / Radmitte und das ist Alltagstauglich.

Golf-3 16V · 07.02.2013, 10:16

Kauf dir das TA Blue Line , das ist das weicheste Gewindefahrwerk von TA , fahr ich selber und das ist Komfortabel ! Es ist auch weicher als das Rote !

Pzycko · 07.02.2013, 10:30

wenn du dir nen Gewindefahrwerk holst, dann lass es dir doch so tief wie möglich eintragen, aber der Prüfer soll "mindestens" vor die Angabe vom Restgewinde schreiben.
da kannst du einstellen wie du willst ohne noch mal neu eintragen zu müssen

Bei mir hat das der Prüfer gemacht mit der Begründung, dass man im Winter bei Bedarf einfach hochdrehen kann.

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