HÜÜÜÜLFE, ich glaub meine Kupplung geht...

Jenö · 01.02.2013, 19:40

Grüße an die Golf3.de-Gemeinde,

ich habe ein Problem mit meinem Golf 3 Botox-Cabrio, BJ-98, MKB-AKR, 170.000km.
Nachdem mir im letzten Sommer das Kupplungsseil gerissen ist, habe ich es durch ein Billigteil von Egay ausgetauscht.
Danach trat mein Problem zum erstenmal auf - das Kupplungspedal knackte und hatte ab einer gewissen Stellung keinen Widerstand mehr, ist so zu sagen "durch gerutscht". Nach ein paar mal treten blieb es ganz unten. Ich konnte zwar noch kuppeln und Gänge wechseln, war aber sehr unangenehm.
Also schnell iwo rechts ran Motorhaube auf und Selbstnachstellung kontrolliert und auf "Null" gestellt.
Das ist mir alle paar hundert KM passiert- und wie gehabt zurückgestellt.
Nach einiger Zeit habe ich den "Kupplungfinger" auf dem K-Hebel getauscht (hoffe ihr wisst was gemeint ist), weil der ja auch öfter brechen soll wie man liest - hat aber nichts gebracht...

Nun in den letzten 2-3 Monaten, als wir es hier so schön kalt hatten, ist dieses Problem nicht aufgetreten. Bis auf heute Abend, da wir ja langsam wieder ins Plus geraten trat es wieder auf, konnte aber nicht mit der üblichen Methode gelöst werden...

Nun meine eigentliche Frage. Was kann das sein??
Sollte ich das Ausrücklager mal wechseln, ein ordentliches Kupplungsseil von VW nehmen oder so langsam mal anfangen mit sparen auf eine neue Kupplung oder was meint ihr?
Bin für alle Tipps offen... und DANKE schon mal im Voraus!!!

In Flames · 01.02.2013, 20:12

Versuch es erstmal mit nem vernünftigen Seil. Da deine Kupplung kein Ausrücklager hat wäre die nächste Option sowieso die Kupplung selber.

Jenö · 01.02.2013, 20:38

Dachte eigentlich, dass ich ein Ausrücklager habe, nach dem 2. Beitrag auf dieser Seite??

http://www.google.de/imgres?q=golf+3...:18,s:16,i:184

In Flames · 02.02.2013, 00:02

Ja, das nennt sich aus Ausrücklager. Ist bei deiner Art von Kupplung aber anders aufgebaut als man es klassisch kennt.

02.02.2013, 08:45

Auch die 020 getriebe habe das ausruecklager. Das kann man halt beim 020getriebe total easy tauschen. Kauf dir bei vw ein seil, oder von einem gutem hersteller.

Jenö · 02.02.2013, 09:12

Was wäre denn ein guter Hersteller? Bei Egay kosten die höchstens 30€... will diesmal schon was richtiges holen!

Rolw · 02.02.2013, 11:29

ATE, Sachs, TRW kosten im Onlinehandel auch knapp über 30 Doppelmark.

Jenö · 02.02.2013, 14:29

Danke erstmal für die Antworten!
Ich hätte da aber noch eine Frage bezüglich der Länge des Seilzuges.
Meine Ori-TN ist: 1H1 721 335 A mit 834mm
Jetzt habe ich aber n bissl gegoogelt und verschiedene Längen des Zuges mit dieser Nummer rausgefunden...mal 821mm, mal 824mm, mal 830mm...
Ist die Länge ausschlaggebend und zu beachten oder eher unwichtig??

golf3variant1488 · 02.02.2013, 14:37

ich habe noch ein neues von sachs rumliegen, sollte in meinen gti den ghibt´s aber nicht mehr.
bei interesse pn

Jenö · 02.02.2013, 14:49

korrigiere: meins ist auch nur 830mm

Jenö · 02.02.2013, 21:52

Hallo, hat keiner ne Idee wegen den unterschiedlichen Längen??

Teletubby · 03.02.2013, 09:22

Hallo!

Laut Teileliste haben Golf 3 mit Motor "AKR" und Linkslenkung Kupplungszüge mit der VW Teilenummer 1H1 721 335 A. Listenpreis bei VW: EUR 62,00. Rabattgruppe 3.

Freundliche Grüße
Teletubby

Steffen1204 · 03.02.2013, 09:32

Zitat:

Zitat von Jenö

Hallo, hat keiner ne Idee wegen den unterschiedlichen Längen??

Kauf dir doch einfach das mit 830mm und der passenden Teilenummer!!!

Jenö · 03.02.2013, 14:57

Werd wohl nicht umhin kommen, mir das originale von VW zu holen... Sicher is sicher =)
Danke nochmal.

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