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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Wissbegieriger |
Hallo und einen schönen Abend allen Zusammen! Habe folgendes Problem bei meinem kumpel seinem Golf 2 1.3l NZ Motor. Er hat sich das Fahrzeug vor kurzem gekauft, aber als Bastlerfahrzeug. Der Motor springt nur dann an wenn ich mit Bremsenreiniger in die Drosselklappe reinsprühe. Hätte jemand einen Anschlussplan der Benzinschläuche für mich, denn ich denke mal das da was falsch angeschlossen ist? Danke schonmal im vorraus für Eure Antworten/Tipps etc. Mfg Alex! | ||
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| | #2 | ||
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| Wissbegieriger |
Hab heute nochmal geschaut wegen den Anschlussplan des NZ Motors. Kraftstoffseitig passen alle. Zündfunke ist vorhanden, Wagen springt kurz an und geht dann wieder aus. Danach kann ich orgeln wie ich will es tut sich nichts mehr. Wenn ich dann 5min warte dann kann ich ihn wieder kurz starten und schwupp wieder aus. Hat jemand ne Vermutung was das sein könnte, da ich mich mitn NZ nie beschäftig habe bzw die Macken nicht kenne. Danke schonmal im Vorraus für Eure Antworten! Mfg Alex | ||
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| | #3 | |||
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| Forenbibel | Prüf mal, ob die Kraftstoffpumpe läuft, und vorne an der blauen Kraftstoffleitung (kommt beifahrerseitig hoch) Kraftstoff vorne ankommt, wenn du die Zündung anmachst. Wenn ja, messe mal mit einer Prüflampe, ob die Einspritzventile angetaktet werden, wenn du startest. | |||
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| | #4 | ||
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| Wissbegieriger | Zitat:
Kraftstoffpumpe läuft, am Vorlauf kommt Sprit solange die pumpe läuft. Wenn ich alle Stecker von den Einspritzventilen abgezogen habe, und klemm jedes einzeln an und schalte Zündung ein klackt jedes Ventil. Wenn ich am Stecker meine Diodenprüflampe anschließe leuchtet sie für 2-3 Sek wenn ich Zündung anschalte, wenn ich dann Starte leuchtet die auch auf solange ich orgele. Was würde passieren wenn iz.B die Einspritzventile falsch angeklemmt wurden z.B durch nen Kabelbruch etc vom 2.Zylinder auf den 1 oder so?. Das komische ist wenn das Auto 5min steht und ich starte läuft er kurz, dann geht er wieder aus. Wenn ich dann orgele dann hört es sich so an als ob er anspringen will aber er schafft es nicht. wenn ich aber mehrmals die zündung ein und aus schalte damit die Kraftstoffpumpe immer wieder fördert damit der Druck erreicht ist, dann springt er ganz kurz an und stirbt wieder ab. Ich habe da unterm Ansaugschlauch vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe einen ziemlich dicken Behälter mit Schläuchen der vom Motorblock kommt, und auf den Ansaugschlauch geht, wo auch noch ein elektrisches Bauteil mit 2Kontakten eingebaut ist, was soll das denn sein ? | ||
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| | #5 | |||
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| Golf Junkie |
Kommt auch genügend Sprit vorne an? Kann an der Benzinpumpe oder auch am Benzindruckregler liegen. Am besten Benzinfilter wechseln kostet ja nicht all zu viel. | |||
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| | #6 | ||
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| Wissbegieriger | | ||
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| | #7 | ||
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| Wissbegieriger |
Kann das auch an diesem Zusatzluftschieber liegen, das der defekt ist? | ||
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| | #8 | ||
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| Wissbegieriger |
Welcher Kraftstoffschlauch kommt den eigendlich am Kraftstoffdruckregler hin, der Vorlauf oder Rücklaufschlauch ? Mfg | ||
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