Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 14.12.2006, 10:45 #1
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Standard Lt. Tüv Winterreifen 215/40 16" erforderlich!!!??

Hallo :-)
.....alsooo ich habe mich nun schon bei mehreren Tüv Prüfern erkundigt und man sagte mir ich muss Winterreifen in der Größe 16" 215/40 86W fahren (ET 30 4/100).

Alle anderen Größen sind bei mir leider gestrichen.
(Wegen meinem 1,8T bei einer Leistung von 220 PS und ner G60 Bremsanlage).

Ich hatte mir kürzlich bei eBay 15" Felgen ersteigert (passend für 195er). Passen auch ohne Probleme, aber Diese will mir keiner eintragen.
Die Tüv-Prüfer meinten bei der Leistung brauche ich diese große Bereifung (Fahre ich auch im Sommer).

Hat damit schon Jemand Erfahrungen gesammelt? Brauche ich das nun wirklich? Weil in der Größe brauche ich wohl auch Alus für den Winter.... Stahlfelgen mit ET30 wird wohl etwas schlecht denke ich?! :-P Sehr teure Angelegenheit also .. .und 215 im Winter .. ich halte das für etwas übertrieben...wollte den Schnee ja net platt walzen :-P


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Alt 14.12.2006, 10:54 #2
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Dein Tüver wird sich wohl an die Bereifung (Traglast) eines S3 oder TT mit APX Motor gehalten haben!

Ich würde mich mal schlau machen was der G3 Vr6 im Winter fahren''15 Zoll'' sollte. Und dann auch darauf zurück greifen!

Anders rum denke ich ich aber. Ein Satz 16er kosten nicht die Welt. Und wer sich so ein Wagen leisten kann, der hat dann auch das Geld dafür über.


Gruß
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Alt 14.12.2006, 11:27 #3
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....Naja wäre nur schade, weil ich nun schon extra 15" Alus gekauft habe ... dann die wieder verkaufen muss und noch mal Andere brauche. Aber im Winter mit 215er?! ... Ist doch im Winter desto schmaler desto besser oder? Also wenns nun naß ist, muss ich ja jetzt schon ganz "zärtlich" Gas geben damit er auf der Straße bleibt :-P Wollte ja auch ne gute Haftung haben ...... hab bisher nur den Hersteller Toyo für Winterreifen in der Größe gefunden.
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Alt 14.12.2006, 11:39 #4
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Kurze abschweife: Wenn Du wirklich 220 PS mit der G-Bremse fährst, halte ich das allein schon für relativ bedenklich. Das ist auf jeden Fall schon arg grenzwertig.
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Alt 14.12.2006, 11:55 #5
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....hm der Motor und die Bremsanlage war schon drin .. wurde bei VW-Performance gemacht. Ist alles so eingetragen......Hm aber mehr passt vorne nicht rein würde ich spontan sagen.....?! Sieht sonst etwas eng aus ....?! Oder was würdest du vorschlagen :-)
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Alt 14.12.2006, 12:15 #6
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Eingetragen bekommst Du die bis zu 230 PS, aber das wird weithin als arg gefährlich betrachtet für den Fall der Fälle.
In Deinem Fall wurde ich sagen, dass Doppelkolben-Sättel (S2, Audi 100/200 Turbo) schon angebracht sind. Aber das ist natürlich auch immer eine Frage des Portmonnaies. Auch kenne ich den Gesamtbau Deines Autos nicht
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Alt 14.12.2006, 12:27 #7
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Also diese Aussaage des Tüvers halte ich für Quatsch.
Ein VR6 darf im Winter auch auf 15" rollen, entweder mit 185/55 reinforced oder 205/50. Die VA-Last dürfte sogar höher als beim 1,8T sein.
Was die leistung angeht ist es der nächste Unsinn. Sogar mein 4er mit über 300PS hat die 195/65 noch freigegeben :-)
Fahr mal woanders hin........
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Alt 14.12.2006, 12:31 #8
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Zitat:
Zitat von powered
Also diese Aussaage des Tüvers halte ich für Quatsch.
Ein VR6 darf im Winter auch auf 15" rollen, entweder mit 185/55 reinforced oder 205/50. Die VA-Last dürfte sogar höher als beim 1,8T sein.
Was die leistung angeht ist es der nächste Unsinn. Sogar mein 4er mit über 300PS hat die 195/65 noch freigegeben :-)
Fahr mal woanders hin........
So sehe ich das auch!

MfG
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Alt 14.12.2006, 22:51 #9
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Okay werde ich am Wochenende mal in Angriff nehmen Dankeschön erstmal .... ist nur doof, dass auch echt alle anderen Größen bei mir gestrichen sind .. mhh ... hm und über die Bremsanlage sollte ich mir also auch noch Gedanken machen. Also bisher fand ich, er bremst ganz gut ....naja okay ich hab da also noch Einiges vor mir :-P ....ciaooo & gn8^^
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Alt 15.12.2006, 00:22 #10
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hätte ich den wagen würd ich ihn nicht im winter bewegen


ansonsten erzähl ihm mal das viele golf1 im sommer mit 1,8turbo auf 195/45r15 rum fahren auf 7er felgen. und die haben so in etwa 400ps. ma schauen was er da sagt




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Alt 15.12.2006, 08:04 #11
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Zitat:
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hätte ich den wagen würd ich ihn nicht im winter bewegen
Naja viel fahre ich Ihn im Winter sowieso nicht. Steht immer schön im trockenen und wird am WE mal rausgeholt :-)

....dann berichte ich mal, welchen Tüv-Prüfer ich zu einer Eintragung bewegen kann :-)
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Alt 15.12.2006, 10:20 #12
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also ich hab die 215/40R16 86er Toyo Snowprox Winterreifen drauf auf ner 6x16 ET31 S3 Stahlfelge.

220 PS mit dem K03 lader? Naja wie lange der Überlebt.... Die G60 Bremse ist im übrigen ein Witz, die sollte man schon ab 190 Ps rauswerfen....nicht umsonst hat der Vr6 190 PS schon die 288er und nachher alle ab 115 Ps.

SDI
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Alt 15.12.2006, 12:49 #13
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Ja die Snowprox habe ich inzwischen auch schon gefunden :-) ....ja der Wagen hatte schon ein Chiptuning von MTM drin.
.....danke für die Hinweise mit der Bremsanlage! :-) Sollte da dann wohl mal übe reine Umstellung nachdenken
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Alt 15.12.2006, 13:46 #14
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....ja der Wagen hatte schon ein Chiptuning von MTM drin.
dann hat der Wagen nie im Leben echte 220PS, um auf diese Leistung zu kommen bedarf es schon etwas mehr Arbeit
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Alt 15.12.2006, 14:08 #15
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Denke auch mal das so 195 PS realistisch sein sollten mit dem Chip.

Bei den Reifen kommt es auf die Breite der Felgen an.
Auf eine 8*15 Felge geht natürlich kein 185/55iger Reifen.
15 Zoll ist auf eintragbar. Mit der Leistung hat es rein gar nichts zu tun.
Geschwindigkeits- sowie Tragfähigkeitsindex sind wichtig! Mehr nicht.
Eventuell noch Reifenfreigabe für die Felgenbreite besorgen und gut ist.

Ich habe lange Zeit 9*16 mit Dunlop Winter Sport 215/40 gefahren.
Damit schaut der Golf auch in der kalten Jahreszeit gut aus.
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Alt 17.12.2006, 20:02 #16
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Zitat:
Zitat von powered
dann hat der Wagen nie im Leben echte 220PS, um auf diese Leistung zu kommen bedarf es schon etwas mehr Arbeit
...stimmt da hast du wohl recht. Daher hat der Wagen noch ein paar mehr Veränderungen. Werde bei Gelegenheit auch noch mal wieder auf nen Leistungsprüfstand. Die 220 PS sind lt. Vorbesitzer.

.....ach ja Bremse hab ich vorne ne innenbelüftete 280er .... das reicht doch dann oder? .... steht in den Papieren, dass es ne G60 ist ?!?!? ... hmmm kommt das dann hin?
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Alt 18.12.2006, 15:31 #17
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nee die reicht nicht. das isses eben die ist zu klein....
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Alt 05.01.2007, 14:52 #18
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Huhu =)
Wollte mal kurz berichten wie weit ich nun gekommen bin mit meiner Eintragung.
Also ich schaffe es nicht die Tüv-Prüfer zu einer andereren Eintragung zu bewegen, wenn die Werte von den Sommerreifenfelgen abweichen.
Die begründen es damit, dass ja eine komplette Abnahme mit neuem Motor durchgeführt wurde und sie ja nun nicht wissen wie das damals gelaufen ist usw. Welche Gründe es dafür so gibt, dass der Rest rausgestrichen wurde.

Daraufhin habe ich dann noch mal erklärt, dass der Rest rausgestrichen wurde, weil es einfach mit der Bremsanlage nicht mehr passt und andere Größen ja nicht irgendwie getestet wurden. War dann so: Sommerreifen drauf, Eintragung geholt und fertig.
Habe dann noch vergleichswerte aufgezeigt wie vom VR6 und G60 usw, dass vorne die Achslast ja noch höher ist als bei meinem. Aber das fanden die Jungs da net sonderlich interessant.
Sehe also no way.....

Naja nun kaufe ich mir also alles neu :-/ ... hehe stelle nachher mal Felgen zum Verkauf ein :-P
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Alt 05.01.2007, 15:03 #19
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kannst nichtmal schauen was es bei identischen spenderfahrzeugen serie ist?

also die kleinste reifen grösse..
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Alt 05.01.2007, 15:12 #20
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....stimmt mal beim Motorspender zu schauen ist ne gute Idee.... das ich daran nicht gedacht hatte....naja war mehr auf Karosserie und vergleichbares fixiert.
....hm der Spender fängt ab 7Jx16 an.....ja ich glaube ich bewege den irgendwann echt nur noch im sommer :-Paber diesen und nächsten Winter benötige ich ihn doch ab und zu .....hat sich leider alles etwas anders ergeben als ich geplant hatte.






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