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Alt 28.11.2012, 17:47 #1
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Reden Megges... Harlekin -> Colour your Life ;)

Moin Leutz!



Wilkommen in meinem neuen Showroom.



Fakten zum Golf:



Bj: Mai 1995

Kilometer bei Kauf: 196tkm (aktuell ca 198tkm)

Ausstattungsvariante: Rolling Stones



Zubehör ab Werk:

- Elektrisches Schiebedach

- Orlando-Alufelgen (Winterfelgen)



Zubehör nachgerüstet:

- TA-Technix Gewindefahrwerk (das Rote)

- hintere Mittelkonsole vom Vento

- Schwarze Doka´s

- Hella MC Grün

- Raid Sportlenkrad ø 300mm mit verchromter Lenkradnabe

- Tacho umgebaut (Passat 3B Zeiger, SMD-LED Beleuchtung weiß, US Tachoscheiben)



Auf lange Zeit Geplant:

- Borbet A in 7,5 und 9x16 in Harlekinfarben

- Innenraum auslackieren, diverse "Verkleidungen"

- Lack aussen erneuern, bin zum ersten mal nicht zufrieden mit der Rollenlackierung...

- Domstreben (vorne oben, vorne unten, hinten)

- Schalensitze


Inhaltsverzeichnis:



- Kaufzustand und Sommerfelgen im Urzustand



- Neues Lenkrad



- schwarze MC´s



- Neue AGA verbaut



- US Tacho und schwarze Doka´s



- Gewinde (TA-Technix) verbaut mit vorher/nachher Bilder



- Motometer EU-Tacho mit US-Tachoscheiben und G4-Zeigern



- Start Motorumbau AEE->AEE







Werde hier auf der ersten Seite immer Links zu den aktuellen Änderungen aktualisieren! Sind natürlich (fast) immer mit Bildern.



Jetz viel Spaß hier in meinem Showroom beim lesen, kritisieren und natürlich auch loben



Geändert von golfmegges (25.01.2014 um 00:11 Uhr)
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Alt 28.11.2012, 17:52 #2
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Zitat:
Zitat von golfmegges Beitrag anzeigen
Bremse VA unterschiedliche Bremsleistung (Leitungen dicht, Scheiben und Beläge so gut wie neu, Bremskolben freigängig) woran kanns liegen??
Eventuell zugequollene Schläuche.

Sehr hoch der Golf
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golfmegges (28.11.2012)
Alt 28.11.2012, 17:55 #3
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Zitat:
Zitat von RabbitMkIII Beitrag anzeigen
Eventuell zugequollene Schläuche.

Sehr hoch der Golf
Warum zum Teufel ist der Danke-Button eig so dicht neben dem Quote-Button...

Was kann ich denn gegen die verstopften Leitungen machen AUSSER austauschen? Gibts ne Möglichkeit die noch auszuschliessen??

Der ist hoch weil der noch Serie und komplett leergeräumt ist
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Alt 28.11.2012, 18:01 #4
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Vielleicht mal die Belaege rausholen, alles sauber machen und einfetten und den Belag leicht abschmiergeln.

Ansonsten mal die Bremskraftregler pruefen, oder mal entluefgten lassen.

PS: Ist doch als Winterauto echt ok
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Alt 28.11.2012, 18:03 #5
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Zitat:
Zitat von Senfmensch Beitrag anzeigen
Ist doch als Winterauto echt ok
Der soll länger bleiben wie der Winter... -.-

Hat der an der VA denn auch n Bremskraftregler??? Dachte den gibts nur an der HA?
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Alt 28.11.2012, 18:10 #6
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Zitat:
Zitat von golfmegges Beitrag anzeigen
Was kann ich denn gegen die verstopften Leitungen machen AUSSER austauschen? Gibts ne Möglichkeit die noch auszuschliessen??
Wenn sie zu sind, hilft nur neu machen.
Du kannst die Leitungen von den Sätteln abschrauben und prüfen, ob die Flüssigkeit gleichmäßig rausläuft... aber die kosten nur ein paar Euro und entlüften musst Du dann eh, also würd ich sie direkt neu machen
In dem Zug natürlich auch gleich ein Fahrwerk reinwerfen
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Alt 28.11.2012, 18:20 #7
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Zitat:
Zitat von RabbitMkIII Beitrag anzeigen
In dem Zug natürlich auch gleich ein Fahrwerk reinwerfen
Erstmal TÜV machen Fahrwerk und Co sind schon auf der To-Do Liste aber alles so wie Geld und Zeit ist
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Alt 28.11.2012, 18:21 #8
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Zitat:
Zitat von golfmegges Beitrag anzeigen
Der soll länger bleiben wie der Winter... -.-

Hat der an der VA denn auch n Bremskraftregler??? Dachte den gibts nur an der HA?
Sorry, sieht oben so aus, als waere er nur fuer den Winter

Ups, habe mich verlesen. Ne, vorne hat er keinen, soweit ich weiss.

Geändert von Senfmensch (28.11.2012 um 18:22 Uhr) Grund: Buchstabe fehlte :D
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Alt 29.11.2012, 11:45 #9
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Huhu Marco,

schönen Golf hast du da, kommt mir so bekannt vor, hmm... ach ne, das ist ja meiner
Ne Spaß beiseite:

Bin schon gespannt, was noch alles so kommen wird, alles wolltest du mir ja noch nicht verraten. Eins weiß ich allerdings, weil ich ja gestern zufällig die selbe Idee hatte.
Erstmal machen wir den kleinen wieder fit für den TÜV, das kriegen wir schon hin, haben ja auch schon so einiges an Schwachstellen behoben

Muss auch nochmal bei dir vorbei kommen

Gruß,
Tepper
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golfmegges (29.11.2012)
Alt 29.11.2012, 11:58 #10
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Sieht doch geil aus so hoch
Vorne zwingstn in die Knie, hintn lässt du ihn so




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Alt 29.11.2012, 11:59 #11
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Hast ein super Ersatzauto für den Benz gefunden.

Was mir an dem nicht so gefällt das er hinten so hoch ist.. das muss umbedingt geändert werden.
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Alt 29.11.2012, 18:14 #12
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Zitat:
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Erstmal machen wir den kleinen wieder fit für den TÜV, das kriegen wir schon hin,
Danke Yannick, das baut echt auf, kann ich grad mal gebrauchen

Zitat:
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Vorne zwingstn in die Knie, hintn lässt du ihn so
Also ich glaub vorher fliegen mir kleine Engelchen aus dem Ar... Bloss nicht! Der muss runter aber wie Tepper schon sagt erstma TÜV.
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Alt 29.11.2012, 19:07 #13
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Zitat:
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Danke Yannick, das baut echt auf, kann ich grad mal gebrauchen
Meine Hilfe haste doch immer Sofern ich helfen kann
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golfmegges (29.11.2012)
Alt 30.11.2012, 23:56 #14
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Gibt was neues....

Bremsleitung und Schlauch vorne links neu. Vorne Links entlüftet bremstest gemacht (einmal Vollbremsung aus ca 40km/h) und? Er zieht immer noch einseitig.

Dann den Versuch gestartet hinten rechts mal zu entlüften (wegen diagonalem Bremskreislauf) Alles funktioniert, kommt n bissl Luft raus aber nicht die Welt. Man Schraube das Entlüftungsventil wieder zu und was mache ich Idiot?! Nach Fest kommt ab... Danke ich habs gemerkt. Morgen erstmal neuen RBZ für hinten rechts kaufen

Zur Achsmanschette sind wir eben nicht mehr gekommen und morgen wollte ich eigentlich nur noch schweissen und dann ab auf n Geburtstag... War wohl nix.

Mal ganz davon ab das der KArren nicht wie geplant genutzt werden kann um zur Arbeit zu fahren morgen... Wieder mit dem Motorrad bei mittlerweile -6°C bei uns. Man hab ich ne Lust darauf. Bis die Karre fertig is zum FAHREN hab ich für die nächsten Jahre keine Lust mehr auf 2-Rad...

WENN es mit der Bremse jetzt immer noch nicht hinhaut worann kann es dann noch liegen?
- Neue Leitung drin
- Neuer Schlauch drin
- Scheibe und Beläge noch so gut wie neu
- Eigentlich so weit alles gangbar und intakt...

Ich weiß nich mehr weiter an der Bremse verzweifel ich noch.
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Alt 03.12.2012, 16:40 #15
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Hab heut frei gehabt und war fleißig am Stein.

Neuer Radbremszylinder ist drin und siehe da! Er verzieht nicht mehr! Man bin ich glücklich...

Geschweißt hab ich heute auch noch und bin mit nem Satz Winterreifen durch die Gegend gezogen zum umziehen auf meine Orlando-Alus (hab sie auf Opel-Stahlfelgen gekauft daher passten die nicht auf die Mittenzentrierung)

Jetz noch n bissl Schick machen das Geschweißte und dann startet (leider erst morgen) der neue Versuch mit dem TÜV...

Bitte, bitte drückt mir alle die Daumen dass das hinhaut!
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Alt 03.12.2012, 19:22 #16
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Na dann mal viel Glück beim TÜV, ist immer ne komische Sache, bei mir auch.

Gruß
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Alt 03.12.2012, 20:09 #17
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Da muss man ja erst hier lesen, um zu erfahren ob ihrs geschafft habt Weil via mobilem Telefon bist du ja nicht erreichbar

Aber gut, das jetzt alles klar geht und wenn alles soweit fit ist, sollte dem TÜV ja nichts mehr im Wege stehen, drücke dir aufjedenfall die Daumen! Die Achsmanschette auch schon neu gemacht?

Gruß,
Yannick
Tepper ist offline  
Alt 04.12.2012, 14:56 #18
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Um dich zu ärgern und dir alles vorweg zunehmen: er hat TÜV bekommen

Dann kanns ja jetzt los gehen
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Alt 04.12.2012, 15:04 #19
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Zitat:
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Also ich glaub vorher fliegen mir kleine Engelchen aus dem Ar... Bloss nicht! Der muss runter aber wie Tepper schon sagt erstma TÜV.
Hatte ein Bekannter mal beim T4. Vorne schliff er fast und hinten war er sauhoch.
Sah aber verdammt geil aus!
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Alt 04.12.2012, 16:01 #20
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Wie tepper schon sagte tüv hatter Jetz. Endlich!







Geändert von golfmegges (08.01.2013 um 13:57 Uhr)
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