Motor Was tun

matthiasloves.l · 28.12.2012, 17:46

Grüße,

ich brauch mal eure Hilfe und zwar bin ich heute Autobahn gefahren. zwischen 120 und 140 also nichts aufregendes.
Als ich ein klopfendes Geräusch gehört habe wollte ich die nächste Ausfahrt abfahren um nachzusehen.
Es wurde immer lauter gefolgt von Leistungsverlust.
Als ich angehalten hab klang es wie ein abgerissenes Ventil.
Egal auf jedenfall dreht sich der Motor keine Umdrehung mehr.
Folglich Motorschaden.

Meine Frage ist lohnt es sich einen 2e mit 197000km zu überholen oder würdet ihr mir zu einem Spender raten.
Zu meinem Auto: neues Getriebe, neue Kupplung, Gewindefahrwerk, vorne und hinten neue Bremse, fast gesamte VA überholt, Innenraum auch in Ordnung und der Rest von dem Auto ist auch durchrepariert.

Ich Weiß halt nicht was ich tun soll

Mustang80 · 28.12.2012, 18:14

Zitat:

Zitat von matthiasloves.l

Ich Weiß halt nicht was ich tun soll

Das liegt doch klar auf der Hand. Besorg einen anderen 2E vom Schrottplatz oder aus dem Netz. Deinen überholen zu lassen wird bestimmt über 500€ kosten.

Ich würde mich aber erstmal vergewissern, was jetzt genau ist. Den Kopf kannst du ruhig mal abnehmen. Kaputt machen kannste ja jetzt nichts mehr.

Und wenns nur ein neuer gebrauchter Rumpf mit Kopf wird, kommst du denke noch günstiger bei weg und übernimmst dann einfach die Anbauteile von deinem jetzigen. Je nachdem, wie gut deine Kupplung noch ist, kannst du die dann auch gleich mitwechseln, wenn du eh schon alles auseinander hast. Gleiches gilt natürlich für diverse Dichtungen.

matthiasloves.l · 28.12.2012, 18:18

wie ich bereits sagte habe ich nen neues Getriebe und folglich auch eine neue Kupplung.
nen andrer motor kostet auch ca 300 und dann noch einbau usw ist auch übel.
den kopf abnehmen ist wohl erstmal das beste.

matthiasloves.l · 29.12.2012, 17:45

So heute mal Öl abgelassen - keine Späne
Kurbelwelle durchgedreht - alles ok
Kompressionstest - optisch gut hatte kein Messgerät zur Hand werde ich morgen oder Montag mal machen.
Ventildeckel ab war auch alles ok
Einspritzdüsen getestet auch alles ok
alles wieder zusammengebaut, Öl wieder rein und der kam beim 1. Startversuch, natürlich mit dem bekannten Geräusch.
Es kann nur noch ein Hydro sein.
Was ich mache werde ich nach der Kompressionsdruckmessung wissen, wenn die gut ist nur hydros wechseln, wenn nicht dann weiß ich auch noch nicht.

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