Golf springt nicht an ...Anlasser???

Gölf · 30.11.2012, 14:24

Moin !
Brauche mal wieder euch Hilfe / Beurteilung...

Gestern wollte mein Golf nicht anspringen.Als ich ihn starten wollte kam kein Mucks(kein Drehen,kein Klackern).
Also dachte ich , dass die Batterie sehr entladen ist, habs mit Anschieben versucht und siehe da er läuft...

Nach ca 30 min Fahrt hab ich ihn ausgemacht und wieder das gleiche..(kein Mucks,kein Klackern,springt aber durch anschieben an und läuft stabil)

Zuhaus hab ich die Batterie (72ah/20kg Monster) zu laden mit hoch genommen...
und mal gemessen (12,3v vor dem laden).

Also kann man diese ausschliesen...

Ich vermute mal das es der Anlasser sein wird, aber kann es sein das er sich so festfrisst, dass er gar keinen Mucks von sich gibt ???

Könnte es noch etwas anderes sein ??? Sicherung, Elektrik ????

Alex_Golf3 · 30.11.2012, 14:29

also das die batt 12v hat hat nix zu heisen. du musst das multimter mal beim startversuch dran lassen. wenn die spannung unter 10v abfällt ist die batterie futsch.

was auch sein kann ist das der magnetschalter im anlasser hängt. am besten mal von oben leicht mit dem hammer auf den magnetschalter klopfen.

was auch sein kann, ist das dein relais kaputt ist. weis aber grad nicht welches es genau ist. Oder halt dein Zündschloss hat ne macke.

aber teste es mal mit der batterie und dem magnetschalter.

Senfmensch · 30.11.2012, 14:40

Hatte ich bei meinem auch mal, bei mir was es Zuendschloss.
Habe mir dann einfach einen Startschalter eingebaut und fertig

Gölf · 30.11.2012, 15:46

Also den Zündanlassschalter schiese ich mal aus , da er vor erst 2 Jahren gewechselt wurde. Außerdem macht dieser ja das Bordnetz "aus"
.
Werd mal später die Bat einbauen und mit dem Voltometer beobachten und wenn sich weiter nichts tut ein bisschen auf den anlasser einprügeln..

Aber wenn ihr sagt , dass der Anlasser wirklich sich so festfressen kann das er sich garnicht mehr rührt denke ich das es dieser sein wird...

Hat denn jemand eine gute/idiotensichere Anleitung zum Anlasser wechsel beim abs Motor?

Alex_Golf3 · 30.11.2012, 18:16

öhm der is in 5min draus. der sitz ja gleich oben aufm getriebe.

Wolf247 · 30.11.2012, 20:04

Ich tippe mal auf die Lichtmaschine auch LiMa genannt. Sowas hatte ich bei meinem Polo 86c. Nur Anschieben hat geholfen.

Es kann aber auch wie schon gesagt der Anlasser sein. Das ist auch so eine Golfkrankheit.

Teletubby · 30.11.2012, 21:03

Hallo!

Zitat:

Zitat von Gölf

Aber wenn ihr sagt , dass der Anlasser wirklich sich so festfressen kann das er sich garnicht mehr rührt denke ich das es dieser sein wird...

Ich habe in über vierzigjähriger Beschäftigung mit Kraftfahrzeugen noch nie von einem Anlasser gehört, der sich "festgefressen" hätte.

Zitat:

Zitat von Wolf247

Es kann aber auch wie schon gesagt der Anlasser sein. Das ist auch so eine Golfkrankheit.

Dass ein defekter Anlasser eine "Golf-Krankheit" wäre, halte ich für völligen Blödsinn. Das möchte ich so nicht stehen lassen.

Ein Anlasser ist ein Gleichstrom-Elektromotor mit einem Kollektor, auf dem vier Kohlen gleiten. Diese Kohlen nutzen sich bei jeder Umdrehung des Anlassers ein wenig ab. Nach ca. 150.000 bis 200.000 Kilometern (stark von den Fahrgewohnheiten abhängig) sind die Kohlen so weit abgenutzt, dass die erste keinen Kontakt mehr zum Kollektor hat. Dann rührt sich beim Starten nichts mehr, auch kein Klacken des Magetschalters. Deshalb nicht weil der Strom durch die sogenannte "Einzugswicklung" des Magnetschalters (in Abgrenzung zur "Haltewicklung") über die Kohlen und den Kollektor durch den Anker fließt. Durch den Kontaktverlust mindestens einer Kohle ist dieser Stromweg aber unterbrochen.

Davon ist jedes Großserien-Kraftfahrzeug gleichermaßen betroffen und nicht nur ein Golf 3.

Der allergrößte Teil defekter Anlasser lässt sich durch Ersatz der Kohlenplatte, die es einzeln gibt, und ein wenig Fett reparieren. Der hat dann wieder ein komplettes Anlasserleben vor sich. Das habe ich so schon vielfach praktizeirt. Im Gegensatz zu einem Anlasser vom Schrottplatz, der sich höchstwahrscheinlich ebenfalls im fortgeschrittenen Stadium des Kohlenverschleißes befindet und in zwei Wochen oder in zwei Monaten genau so kaputt sein kann wie der jetzige.

An Stelle des TE würde ich aber erstmal, wie schon geraten, die Batteriespannung unter Belastung messen.

Freundliche Grüße
Teletubby

30.11.2012, 23:00

Hi
ich hatte mal vor Jahren den Passat meines Schwiegervater in der Mangel. Das vordere Lager war einfach nicht mehr vorhanden(Sinterlager). Weis der Geier wo das Ding geblieben war. Da hat sich der Anker verkantet und nix ging mehr. Sebst das Knacken des Magnetschalters war sehr müde.
Der Fehler kam noch paar mal vor. Scheißarbeit wegen ner Buchse für DM 1,80.
MfG
Dieselross

Gölf · 09.12.2012, 23:59

Moin Leute !!

Hab mittlerweile die Elektrik gecheckt und es läuft auf den Anlasser hinaus... Und den Anlasser zu überholen trau ich mir nicht zu ....

Daher hab ich neue Fragen:

Würde ein Golf 4 Cabrio Anlasser zb. 1.8l ANN 55kw 75Ps bei meinem 94er Abs passen?
Bzw welche Anlasser passen bei mir ?

10.12.2012, 17:24

Hi,
womit hast du ein Prob?. Ausbauen / Einbauen musste das Ding so und so. Zugegeben einen Anlasser zu überholen ist nichts für Leute mit 2 linken Händen mit 10 Daumen dran. Aber da du dich schon mit dem Gedanken an einen Neuen gewöhnt hast, kannst du auch mal in den Kaputtenen reingucken.
Da kommen, wie Manfred schon sagte , die Kollektorkohlen als elektrische Fehler in Frage. Dann schaut man mal nach dem Kollektor . Stark eingelaufen/ Rillen??. Die Mechanik ist einfach und
man sollte die Sinterlager kontrollieren. Defekte Lager hatte ich schon mehrmals in meiner
Autofahrerkarriere. Da verklemmt sich der Anker und das wars. Passieren kann eigentlich gar
nix. Wenn der "Alte " zurück gegeben werden muss, da haben die halt was Anständiges zum überholen. Und du kannst nur Geld sparen. Der Mensch wächst mit den Herausforderungen .
MfG
Dieselross

LP1994 · 10.12.2012, 17:41

Abend,

Also ich würd mir einfach mal einen gebrauchten Anlasser besorgen.
Ich musste Ihn auch mal wechseln, weil die Halterung zur Motorkonsole abgebrochen war.
Den Anlasser bekommt man für 20-30€ gebraucht.
Die Kohlen allein kosten auch schon 15€ (orig. Bosch).

MfG

Gölf · 11.12.2012, 14:27

Will mir auch erstmal einen gebrauchten holen ...

Kann leider aber nur "an der Straße basteln"(was bei dem Wetter eine wahre freude ist)

Daher muss das ganze in einem Rutsch gehen , da ich die Karre nicht aufgebockt stehen lassen kann ...

Nur ist meine Frage welche Anlasser ich nehmen kann...

Ich denke , das er mind. 1,1 kw ,3 Löcher und 9 Zähne haben muss...

Doch aus welchen Modellen, Motoren , Baujahren kann ich mich bedienen?
zb. 35i,golf 4 Cabrio ,Cordoba, Toledo usw. bzw worin liegen die Unterschiede?

bzw. würden diese passen ?

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Wenn ich den alten draußen hab, werd ich ihn auch auf jeden Fall aufmachen um mind. zu lernen .

Gölf · 11.12.2012, 14:28

Von der Optik und Hubraum scheinen diese ja zu passen , jedoch weiß ich nicht ob die Verkabelung passt...

Gölf · 11.12.2012, 14:32

oder :

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11.12.2012, 21:09

Hi,

schade daß du keine Garage oder einen Werkstattraum hast, wo du darin arbeiten kannst.
Mit dem Anlassertyp kann ich dir nicht helfen. Deshalb war die Idee nach der Rübe zu schauen,
denn die passt. Es muss gar nicht so sein, daß die Motorkohlen so abgelaufen sind, daß sie nicht mehr gehen. Kann sein, so ein Teil ist verklemmt und hat kein Kontakt mehr. Da hilft ein bischen Benzin zum Auswaschen und Preßluft zumTrocknen und der läuft vielleicht noch Jahre. Aber das kannste net auf der Straße machen. Wenn du dir einen gebrauchten beim Schlachter holst, laß ihn dir vorführen, daß er wenigsten zu diesem Augenblick noch funktionfähig ist. Der soll ihn mal an ner Batterie halten.
MfG
Dieselross

LP1994 · 12.12.2012, 17:49

Ich hab noch meinen ausgewechselten daheim liegen auch von einem 1.8L ABS Motor.
Würd sogar funktionieren ich hab ihn nur zerlegt um zu schauen wie er von Innen Aussieht

.
Aber die Halterung zur Motorkonsole ist halt abgebrochen.
Aber ich kann dir die Teilenummer geben falls du sie benötigst, die müsste noch draufstehen.

MaximB · 12.12.2012, 19:09

also ich hatte das mal mit meiner benzinpumpe
überprüf das relais mal

Relais-, Sicherungskasten auf Doppel WOBber

es ist die 12

Gölf · 13.12.2012, 15:58

also das relais kann man definitiv ausschließen , da es dem Motor egal ist ob er Sprit bekommt solange sich der Anlasser nicht rührt...

@LP1994 :wäre echt nicht schlecht, wenn du mal nach der Nr schaust, (wenn es dir nicht zu viele Umstände machen würde / Danke

) da ich meine dem Hammer gewichen ist ...

@all : würde ein 1,8 75ps 4er Cabrio (bj98) anlasser passen ?...
Könnte recht billig an einen bei Ebay rankommen..

Von den Fotos her , scheints zu passen jedoch hab ich sorge , dass sich die verkabelung geändert haben könnte...

LP1994 · 13.12.2012, 17:43

Also der Magnetschalter hat eine Boschnr. : 0331303147647

Und der Anlasser selber hat eine Boschnr. : 0001107020 (021)
und eine VW Nr. : 020911023A

Was bei dem Anlasser der Boschnr. des in Klammer zu bedeuten hat weis ich nicht, aber ich glaub den Anlasser gibts unter 2 Nummern als einem mit Endung 020 und einmal mit Endung 021.

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