normal/ super tanken?

TT-GT · 06.12.2006, 17:40

Aloha,

meine bessere hälfte hat mir grade erzählt das sie mein Gölflie letzte Woche betankt hat - mit Normalbenzin. Naja, gefahren bin ich ihn die ganze Woche ohne spürbare Probleme. Kann/muss ich da jetzt was dran machen? Der Tank war wohl sogut wie leer, also hat sich fast kein Super unters normale Bezin gemischt.

mfg Thilo

edit:
1. Mal noch ne frage, ein Zahnriemen+Spannrolle + Keilriemen für 160 in ner Werkstatt sind ok? Würd ich selber machen, allerdings muss meine Zündung überprüft/eingestellt werden, das kann ich leider nicht so genau.

2. Das Gummi am rechten Querlenker (Verbindung zwischen Karosserie-Querlenker) ist kaputt. Was hat das für Auswirkungen? Sollte man das austauschen? Wenn ja bekommt man dieses Gummiteil einzeln oder wär nen neuer Querlenker fällig? Und wie wär das zu tauschen? War da noch nie dran.

3. Der Bremssattel hinten rechts ist Deffekt. Das Teil an der Feder ist in angezogener Position stehengeblieben und rührt sich nun keinen Millimeter mehr. Kann man den vllt. ausbauen und wieder gangbar machen/reinigen/was auch immer oder ist ein neuer Fällig?

4. Die Armaturen (Regler für AC, Lüftung etc) in der Mittelkonsole sind nicht(mehr?) beleuchtet. Ist einem Freund aufgefallen, ich dachte schon das gehört so. Hat mich jetzt aber auch stutzig gemacht. Gabs sowas unbeleuchtet? Und wenn nein, wo kann ich den fehler finden?

5. Der Golf hat imho kein ABS auch wenn die kontrollleuchte (links neben dem Lenkrad) vorhanden ist. Jetzt weiß ich aber nicht ob er von Werk aus kein ABS hatte, oder ob es deffekt ist (wenn das überhaupt möglich ist)? 92.er BJ

Eddi · 06.12.2006, 17:45

das macht nix, was für ne maschine haste drinn?
bei den 1,4 und 1,6er kannste normal uns super tanken

TT-GT · 06.12.2006, 17:54

1.8, 90 Ps ABS 92er Bj.

Moneyshitter · 06.12.2006, 18:51

iwo, das macht nix, ein bekannter von mir tankt ab un zu auch nur normal beim 90ps. hatte auch noch keine probleme, aber ich denke dass dus nicht herausfordern solltest und vor allem wird der verbrauch derart steigen, dass dichs billiger kommt super zu tanken.

TT-GT · 06.12.2006, 18:54

Wiso sollte dadurch der Verbrauch steigen?

Golfgnom · 06.12.2006, 19:00

Weil die komplette Verbrennung eben auf Subber abgestimmt ist und nicht auf Normalbenzin. Ist natürlich trotzdem nicht schädlch wenn man Normal Reinböllert

raul · 06.12.2006, 19:28

also mein opa hat nen omega a kombie 2l der brauch normal auch super aber mein opa tankt schon ewig kein super mehr sondern nur normal und der eimer läuft immer noch er läuft genau so gut und braucht auch net mehr sprit deswegen und wichtig der karren hat schon 376tkmn drauf also macht das dem motor nix

Moneyshitter · 06.12.2006, 19:50

also mein vater braucht beim 1,6 101 ps im passat 3b wenn er normal tankt soviel mehr benzin, dass es ihn billiger kommt super zu tanken.

das kommt ja von dem zundzeitpunkt soweit ich weiss, dass er deshalb mehr einspritzt, aber genau weiss ichs auch nicht, aber wird hier bestimmt einer wissen

Maddog · 06.12.2006, 19:53

also beim 1.4 bzw 1.6 is es sinnvoller normal zu tanken oder wie? Oder sollte ich Super tanken?

Dr.NOS · 06.12.2006, 20:51

Würde auch bei Super bleiben um ein klingeln zu vermeiden. Super ist auch ein wenig sauberer (Schwefel, ..).

Die Heizungregler sollten immer beleuchtet gewesen sein. Einfach die Drehregler nach vorne abziehen, die Blende raushelbeln und die 4 Schrauben lösen. hinter dem grünen Lichtleiter sitzt in der mitte ein Birnchen. Das wird wohl defekt sein.

Die Achsgummis werden wohl mit der zeit noch weiter ausschlagen und irgendwann geräusche machen. Können aber separat getauscht werden.

Wenn er die ABS Leuchte hat sollte auch ABS vorhanden sein aber bei Bj. '92 keine Ahnung. Schau einfach mal ob er Drehzahlsensoren an den Achsen hat, sind solche Lochscheiben hinter den Bremsscheiben mit einen Sensor in der Nähe.

Zum Bremssattl weiß ich nix. :-)

TT-GT · 06.12.2006, 21:24

Danke erstmal für die schnellen Antworten!!

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Die Heizungregler sollten immer beleuchtet gewesen sein. Einfach die Drehregler nach vorne abziehen, die Blende raushelbeln und die 4 Schrauben lösen. hinter dem grünen Lichtleiter sitzt in der mitte ein Birnchen. Das wird wohl defekt sein.

Mh ja, das wars dann wohl. Unwissend wie ich bin..nein..war, habe ich nachdem ich die Drehregler abgezogen habe versucht die darunterliegenden Schalter für die AC rauszufummeln..naja die sind jetzt wohl hinüber. Will jemand sowas los werden?

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Die Achsgummis werden wohl mit der zeit noch weiter ausschlagen und irgendwann geräusche machen. Können aber separat getauscht werden.

Also diese Achsgummis gibts Einzeln? Wie muss ich beim Tausch vorgehen?

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Wenn er die ABS Leuchte hat sollte auch ABS vorhanden sein aber bei Bj. '92 keine Ahnung. Schau einfach mal ob er Drehzahlsensoren an den Achsen hat, sind solche Lochscheiben hinter den Bremsscheiben mit einen Sensor in der Nähe.

Ok, doch kein ABS, schade, kaputt wär mir lieber. Kann man sowas nachrüsten?

06.12.2006, 21:26

hi

bei unserem 1,6er 74kw kommt nur super rein obwohl er auch normal tanken könnte,ich hatte das mal bei unserem ex 1,8er 66kw ausprobiert und festgestellt das die leistung ganz schön zurückgeht.der einzige golf motor der komplett auf 91 oktan eingestellt ist,ist der 1,8er 55kw.

mfg heilbutt

serenity · 06.12.2006, 21:34

super oder normal ist doch egal. super hat nur besseren verbrennungszeitpunkt mit 98oktan.

VR6SyncroVariant · 06.12.2006, 22:42

Zitat:

Zitat von serenity

super oder normal ist doch egal. super hat nur besseren verbrennungszeitpunkt mit 98oktan.

Die Oktanzahl hat rein garnichts mit dem Verbrennungszeitpunkt, sondern nur mit der Klopffestigkeit zu tun! Ein Motor mit höherer Verdichtung neigt eher zum Klopfen (Selbstentzündung durch zu hohe Kompressionstemperaturen), darum wird hier auch "besserer" Kraftstoff gefahren! Das eine Mal Normalbenzin (ROZ91) macht deinem Motor sicherlich nichts aus, würde in Zukunft jedoch weiterhin Superbenzin (ROZ95) tanken! Super Plus (ROZ98) oder ähnliche Kraftstoffe wie Ultimate, V-Power, usw. schaden in deinem Fall nur dem Geldbeutel und bringen KEINEN Nutzen!

MfG

biglietto · 06.12.2006, 22:50

tank super haste mehr dampf unterm arsch

Scrat 24 · 06.12.2006, 23:03

grüsse dich,
mal zu deinem bremssattel problem...

natürlich könntest du den Sattel ausbauen und ihn wieder gangbar machen nur wäre dann ein neuer dichtsatz fällig und es ist mit etwas aufwand verbunden. und spass macht es auch nich wirklich ;-)

TT-GT · 06.12.2006, 23:09

Zitat:

Zitat von Scrat 24

natürlich könntest du den Sattel ausbauen und ihn wieder gangbar machen nur wäre dann ein neuer dichtsatz fällig und es ist mit etwas aufwand verbunden. und spass macht es auch nich wirklich ;-)

hm würde sich prima mit nem bremsflüssigkeitswechsel und dem lackieren der teile kombinieren lassen

Auseinander nehmen, reinigen und wieder zusammensetzen?

Syncro von dir hab ich mehr Antworten erwartet

Aber danke schonmal fürs Klären des Tankproblems

serenity · 07.12.2006, 00:08

Zitat:

Zitat von VR6SyncroVariant

Die Oktanzahl hat rein garnichts mit dem Verbrennungszeitpunkt, sondern nur mit der Klopffestigkeit zu tun! Ein Motor mit höherer Verdichtung neigt eher zum Klopfen (Selbstentzündung durch zu hohe Kompressionstemperaturen), darum wird hier auch "besserer" Kraftstoff gefahren! Das eine Mal Normalbenzin (ROZ91) macht deinem Motor sicherlich nichts aus, würde in Zukunft jedoch weiterhin Superbenzin (ROZ95) tanken! Super Plus (ROZ98) oder ähnliche Kraftstoffe wie Ultimate, V-Power, usw. schaden in deinem Fall nur dem Geldbeutel und bringen KEINEN Nutzen!

MfG

wieder was dazu gelernt

Moneyshitter · 07.12.2006, 06:43

kennst sich jemand aus? der tfsi(direkteinspritzer) braucht ja eigentlich völlig schwefelfreien kraftstoff. super is ja nun inzwischen bei manchen oder allen? tanken schwefelfrei und man kann auch super tanken. so dann gibts ja von abt so ein komisches system, mit dem man angeblich normal tanken und halt weniger leistung hat. kennt sich da jemand aus, warum der kraftstoff schwefelfrei sein sollte?

powered · 07.12.2006, 08:59

Zitat:

Zitat von Moneyshitter

kennt sich da jemand aus, warum der kraftstoff schwefelfrei sein sollte?

der Schwefel im Kraftstoff greift die neuen Denox-Katalysatoren an, welche beim Direkteinspritzer verbaut werden, so jedenfalls die Werbestrategie

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