Golf 3 1.9 TD 75 PS - Nagelt & hat Leistungsverlust

Escaflow · 24.05.2012, 22:41

Hi an alle vom G3-Forum,

ich schreibe im Auftrag meines Kumpels und dieser hat den oben genannten G3. Er ist selber Kfz-Mechaniker, weiß aber langsam nicht mehr woran es liegen kann, dass der G3 nagelt und Leistungsverlust hat, egal ob kalt oder warm.

Er muss mit dem G3 ordentlich Gas geben, damit er wenigstens anfährt. Sobald der G3 losfährt, muss er trotzdem richtig aufs Gas treten, dass der G3 auch weiterfährt. Und wenn mein Kumpel vom Gas geht, geht der G3 sofort aus.

Hinweis am Rande: Die Glühkerzen sind kaputt, das macht sich aber ja nur beim Start etwas aus. Ich denke aber mal, dass das nicht das Hauptproblem ist, warum er so leistungsarm dahinfährt.

Folgende Maßnahmen zur Fehlerbehebung wurden schon unternommen:

- Steuerzeiten wurden überprüft
- Überprüfung der Unterdruckschläuche
- Überprüfung der Elektrik-Kabel

Kann es sein, dass es an der Dieselpumpe liegt oder an etwas, woran mein Kumpel noch nicht gedacht hat?

Er hat leider noch nie die Dieselpumpe auseinander genommen, deswegen weiß er nicht ob es daran liegen kann.

Ich danke euch, für eure Antworten im Voraus.

Vielen Dank und freundliche Grüße
Esca

Pataro · 24.05.2012, 23:06

Ein alter Wirbelkammerdiesel. Würde erstmal den Förderbegin prüfen und auf jedenfall die Kurbelwellenschraube. Die löst sich gerne mal und dann hat der Motor variable Steuerzeiten. Die mag er aber überhaupt nicht!Ansonsten sind die Motoren seeeehr rubust. Mein T4 mit 1X (1.9d) hat jetzt 365tKM und läuft sehr gut.
Gruß
Oli

BROMANCE. · 24.05.2012, 23:08

Wenn man weiß, dass etwas defekt ist - Warum wechselt man es dann nicht aus? Besser wird es dadurch jedenfalls nicht!

Escaflow · 25.05.2012, 13:58

Hi @ all,

erstmal vielen Dank für die Antwort "Pataro". Das sind doch schonmal richtig gute Lösungsansätze und ich werde sie postwendend an meinen Kumpel weiterleiten. Mal sehen, was sich daraus ergibt. Viellei gehts danach, mit dem G3.

Zitat:

Zitat von BROMANCE.

Wenn man weiß, dass etwas defekt ist - Warum wechselt man es dann nicht aus? Besser wird es dadurch jedenfalls nicht!

Nuja, stimmt. War von meiner Seite aus, etwas dämlich sowas noch dazu zu schreiben.

Die Glühkerzen wurden heute gewechselt. Sry.

Ich meld mich nochmal, wenn mein Kumpel die Lösungen ausprobiert hat und es eventuell funktioniert hatte.

Bis dahin vielen Dank.
Esca

Escaflow · 27.05.2012, 13:58

Heyho,

also mein Kumpel hat es mit der Kurbelwellenschraube ausprobiert und es ist immer noch dasselbe, wie vorher.

Gibt es eventuell noch weitere Lösungsvoschläge, was es sein kann?

Danke euch im Voraus!

Vielen Dank und freundliche Grüße
Esca

Pataro · 27.05.2012, 14:19

Habt ihr den Kraftstofffilter mal überbrückt? Passt der Förderbegin?
Seit wann ist der Fehler? Gibt es da eine "Vorgeschichte" zu?
Habt ihr als die Zentralschraube runter wahr mal die Verzahnung des Riemenrades zur Kurbelwelle kontrolliert? Nicht das da was gearbeutet hat. Dann könnt hr die Steuerzeiten einstellen wie ihr wollt, sie würden nie passen.
Gruß
Oli

Edit:
Qualmt er?

beassen · 12.11.2012, 20:24

Also meiner hatte gerade das gleiche problem.
Nageln,Schlechte Leistung und Ausgehen wen man beim anfahren nicht richtig Gas gibt
Es war das Nockenwellenrad es hatte sich etwas verdreht so um 1-2 Zähne
war also die steuerzeit verstellt!!!!
Komischerweise waren auch 2 glühkerzen kapput und der motor hat dadurch
fürchterlich geruckelt und geschlagen klar wen der nur auf 2 töpfen kommt.
Ob sich dadurch die steuerzeit verstellt hat??????
Er ist vorher super gelaufen!!!!???Beide Probleme sind innerhalb von 3 Tagen aufgetreten!!!

12.11.2012, 22:05

Hi,

hat die ESP eine Abschaltsteuerung? ( Blackbox am Magnetventil)

MfG
Dieselross

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