Golf 3 Zündspule gibt kein Funken?

Shorty1968 · 29.10.2012, 20:11

Hallo mein Golf 3 gibt von der Zündspule keinen Funken an den Verteiler,ich habe an dem Stecker der Zündspule mal gemessen die Werte waren an allen Drei Stecker unter 4,worann kann es liegen das die Zündspule keinen Funken gibt.

Kann es der Zündanlassschalter im Zündschloss sein?

Gruß

*EDIT*
Bitte in die Werkstatt verschieben habe ausversehen ins Falsche Forum gepostet,habe es zu spät gesehen danke.

golpher90 · 29.10.2012, 21:40

Zitat:

Zitat von Shorty1968

ich habe an dem Stecker der Zündspule mal gemessen die Werte waren an allen Drei Stecker unter 4

Unter 4 was? Volt, Ohm, Ampere, Dezibel, Stundenkilometer, Hühnereier?

Mess noch mal vernünftig: -> zieh' den 3-fach-Stecker ab und prüfe die Spannung (in Volt) an folgendem Pin: Pin 3, Kabelfarbe schwarz, 1.5mm² dick.

Sollwert: ca. 14 Volt Bordspannung, als Klemme 15 Zündplus. Also nur wenn der Zündschlüssel in Stellung Zündung steht.

Und weiter: das braun/gelbe Kabel am selben Stecker muss Verbindung zur Fahrzeugmasse haben.

Grüße,

marko1983 · 29.10.2012, 21:43

Es könnte auch einfach daran liegen, dass die Zündspule defekt ist...

Shorty1968 · 30.10.2012, 08:44

Hallo die Zündspule ist neu und dier Werte an allen drei stecker beträgt unter 4 Volt.

marko1983 · 30.10.2012, 12:23

Zitat:

Zitat von Shorty1968

Hallo die Zündspule ist neu und dier Werte an allen drei stecker beträgt unter 4 Volt.

Sowas wäre für eine Fehlersuche, doch wichtig zu wissen...

Aber wo miest du da 4V ? Das haut nicht hin...

golpher90 · 30.10.2012, 13:10

Zitat:

Zitat von Shorty1968

Hallo die Zündspule ist neu und dier Werte an allen drei stecker beträgt unter 4 Volt.

Ich schätze du hast falsch gemessen oder das Multimeter falsch bedient.

Das braun/gelbe Kabel darf keine Spannung führen! Es muss guten Kontakt (=wenig Widerstand, in Ohm) zur Fahrzeugmasse haben.

Das grüne Kabel leitet den Zündimpuls, vom Motorsteuergerät kommend. Wie hoch die Spannung ist, die da ankommt, kann ich nicht sagen, aber sie darf nur den Bruchteil einer Sekunde andauern. Weiterhin kann hier nur etwas ankommen, wenn der Motor dreht, und die Zündung eingeschaltet ist.

30.10.2012, 17:44

wer ohne masse misst, der misst mist.

12 volt liegen aber nur bei zündung an. schwarze kabel auf batterie masse messen

masse kabel auf masse der batterie durch klingeln.

grüne leitung kann man nur aufs mstg auf durchgang klingeln. würde helfen welcher motor es ist. ggf. relais 30 im sicherungskasten defekt.

Shorty1968 · 30.10.2012, 23:04

Hallo das Problem ist gefunden es ist das Steuergerät,nun ergab sich noch ein problem der Stecker am Steuergerät wurde beschädigt also die Sicherung vom Stecker wurde von dem Vorgänger abgebrochen so das der Stecker nun eventuell für das neue nicht mehr genutzt werden kann.

Ist die Sicherung für den Stecker am Steuergerät oder am Stecker und wenn am Stecker bekommt man diesen neu ohne den ganzen Kabelbaum zu erneuern?

golpher90 · 30.10.2012, 23:21

Den Stecker gibt es mit Sicherheit einzeln bei VW. Dann musst du nur die ganzen Pins umpinnen. Wenn man ein Entriegelungswerkzeug hat kein Problem. Frage mal freundlich beim Kfz-ler.
Wegen dem Stecker nenne dem Teilefritzen einfach Motor und Baujahr, dann findet der den Stecker.

Shorty1968 · 31.10.2012, 06:47

Vielen dank lassen sich die Kabel Leicht oder schwer aus den Stecker machen oder benötigt man dafür Spezialwerkzeug?

Golf 3 GTi · 31.10.2012, 07:29

Ja du brauchst dafür Spezialwerkzeug

sieht ungefähr so aus

Nennt sich Pinauszieher , gibt es aber mehrere von am besten du fragst direkt bei VW nach welchen du dafür brauchst die können es dir mit sicherheit sagen.
Eventuell kannst du es auch dort ausleihen für ein Pfand von 50 euro

Mars · 31.10.2012, 08:39

lass den stecker wie er ist
und kleb ihn mit silkon oder elastomer fest
denn ans steurgerät muss man wirklich selten
das sollte doch reichen um die abgebrochene nase zu ersetzen
- und lässt sich eben im notfall auch wieder abpfriemeln
Grüssle

golpher90 · 31.10.2012, 11:08

Zitat:

Zitat von Mars

lass den stecker wie er ist
und kleb ihn mit silkon oder elastomer fest
denn ans steurgerät muss man wirklich selten
das sollte doch reichen um die abgebrochene nase zu ersetzen
- und lässt sich eben im notfall auch wieder abpfriemeln

Eine andere Möglichkeit wäre mit Kabelbindern. Einfach ganz rum ums Steuergerät mitsamt Stecker, dann sitzt der fest. Und ist bei Bedarf ganz schnell gelöst.

marko1983 · 31.10.2012, 12:18

Ich würde auch nicht die ca. 50 Kabel versuchen auszupinnen, dabei gehen zu 99% auch paar von den Kontakten mit kaputt und dann fängste an die auch zu erneuern etc.
Kabelbinder finde ich auch ne gute Lösung.

31.10.2012, 19:13

neu kostet der stecker ca. 30 euro

was ist am stecker defekt den schieber? wenn ja, diesen kann man so tauschen. gib mir mal daten von deinem auto. ggf. habe ich noch so einen schieber über.

ich glaube kaum das das mstg im arsch ist.

je nach motorkennbuchstabe ist dein problem das relais 30 bzw. der g28 sensor.

ohne das gibt es keine impulse an die zündspule.

Shorty1968 · 10.11.2012, 17:44

Hallo wo genau sitzt der g28 sensor?

ABSu.ABU Golf3 Besitzer · 10.11.2012, 19:17

Kannst du mir dein Motor Daten verraten dan kann ich dir einen schaltplan hoch laden.
Hubraum
Leistung Baujahr
am besten Motorcode

Danke

Shorty1968 · 11.11.2012, 09:30

Motor 1,8 Liter 66 kW 90 PS,BJ 96 für den Motorcode muss ich morgen erst in die Werkstatt.

golpher90 · 11.11.2012, 09:37

G28 ist der Hallgeber und der sitzt am Zündverteiler, kaum zu übersehen, hat 3 Kabel.

Dein Motorcode (Motorkennbuchstaben) ist ADZ. Relais 30 fällt somit schonmal weg. Hat der nämlich nicht.

Shorty1968 · 11.11.2012, 11:51

Ok vielen dank,der ADAC und die Werkstatt haben das Auto beide gechekt und gesagt das kein Strom ankommt auch nicht bei dem Hallgeber,deshalb wollte die Werkstatt einen Stromlauf Plan.

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