Welcher Leerlaufregler ist der Richtige?

Sabine89 · 02.11.2012, 21:37

Hallo liebe Community,

vor wenigen Wochen musste die Kopfdichtung von meinem 3er Golf erneuert
werden, die ehrlich gesagt ziemlich teuer gewesen ist. Nun habe ich wieder ein
Problem mit meinem Auto. Wenn der Wagen im Leerlauf läuft, gibt er
selbstständig Gas, so als würde ich ab und zu auf das Gaspedal treten (was ich
aber nicht tue). Schön und gut..

Der Automechatroniker hat gesagt, dass es sicherlich der Leerlaufregler (?) ist.
Jedoch findet er leider für mich leider nirgends einen günstig / gebrauchten
Leerlaufregler. Ein neuer würde mich ca. 120€ kosten. Das Geld habe ich leider
nicht.

Nun bin ich in Ebay auf der Suche nach dem Richtigem. Der Mechatroniker soll
ihn für mich nur noch einbauen. Leider hat er momentan noch meinen
Fahrzeugschein, so dass mir gerade nur der Fahrzeugbrief zur Verfügung steht..:

Folgende Informationen habe ich noch für den Leerlaufregler erhalten:

Motorcode: ADZ
6-Polig
Motor: 1.8

Auf Ebay findet man leider unzählige Leerlaufregler mit sehr vielen verschiedenen Angaben. Ist vielleicht einer von
euch so nett mir dabei zu helfen einen zu finden?

Vielen Dank im Voraus.

In liebe

Sabine

wolfi71 · 02.11.2012, 22:40

Ich würde eher auf das Drosselklappenpoti tippen und evtl den Leerlaufschalter im Verdacht haben.

In Flames · 02.11.2012, 22:48

Das Teil was bei dir defekt ist nennt sich Drosselklappenansteller. Jeder "Mechaniker" der mal eine Ausbildung genossen hat sollte das wissen, da die Einspritzanlagen solcher Fahrzeuge zum täglich Brot gehören.

Bei deinem Motor befindet sich auf der Ansaugbrücke die Einspritzeinheit (wird auch "Mono" genannt). Diese Einspritzeinheit besteht aus einem Unter- und einem Oberteil.
Im Unterteil befindet sich die Drosselklappe, das Drosselklappenpotentiometer, sowie der Drosselklappenansteller.
Dieser Steller regelt den Leerlauf und ist nicht einzeln austauschbar, daher benötigst du das komplette Unterteil.
Ist der Steller defekt äussert sich das mit sägendem Leerlauf und selbsttätigem Gasgeben.

Wenn du bei Ebay die Begriffe "Einspritzeinheit golf 3" oder "Drosselklappenteil golf 3" eingibst wirst du schnell fündig.
Jeder Schrottplatz hat das Teil aber i.d.R. auf Lager und kostet um die 50 - 70 €.

Wichtig ist, da die Einspritzeinheit bei seehr vielen Motoren eingesetzt wurde, dass die Anzahl an Unterdruckanschlüssen auf der Rückseite passt. Dazu auf jeden Fall das alte Teil erst genau ansehen (am besten ausbauen) und vergleichen.
Sofern die Anzahl an Unterdruckanschlüssen passt, kannst du auch die Anlagen vom Motorcode "ABS" verwenden.
ABS und ADZ waren auch im Passat 35i verbaut.

Sabine89 · 03.11.2012, 14:29

@ In Flames

Vielen Dank für die professionelle Antwort. Ich sollte daher sicherheitshalber auch zu einem anderen Mechatroniker
gehen, bevor ich mir umsonst den Leerlaufregler besorge..

Ich habe ein Video von meinem aktuellem Problem hochgeladen:

File-Upload.net - Video.mp4

(Bitte auf den kleinen

- Button in der Mitte klicken, alles andere ist nur Werbung von der Seite)

Im Video fahre ich gerade einer roten Ampel zu und halte dann (wie man sehen kann, gibt der Wagen selbständig Gas..),
als die Ampel auf grün schaltet und ich ganz leicht auf das Gaspedal trete, dreht der Wagen richtig auf..

Über weite Antworten würde ich mich sehr freuen.

Vielen Dank nochmals..

benni.20 · 03.11.2012, 16:13

Zitat:

Zitat von In Flames

Im Unterteil befindet sich die Drosselklappe, das Drosselklappenpotentiometer, sowie der Drosselklappenansteller.
Dieser Steller regelt den Leerlauf und ist nicht einzeln austauschbar, daher benötigst du das komplette Unterteil.

Ähm beim Poti simme ich dir da zu aber beim Drosselklappensteller ist mir die Aussage neu.
Verwechselst du da evtl. was?
Ich lasse mich ja gerne eines besseren belehren

mfg

In Flames · 03.11.2012, 17:26

Wie soll er denn sonst den Leerlauf regeln?

Zur Leerlaufregelung bedarf es immer einen Aktor - das Drosselklappenpoti ist aber nur ein Sensor.
Wenn du vom Gas gehst schliesst die Drosselklappe - der Leerlaufsteller würde nun Luft hinter die Drosselklappe schieben und dem Motor so weiter Luft zur Verfügung stellen.

Da die Mono Motronic nun keinen Leerlaufsteller hat, muss die Drosselklappe für den Leerlauf irgendwie geöffnet bleiben - und genau das macht der Drosselklappensteller.

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